Výzkumná flotila Ruské akademie věd je flotila Ruské akademie věd , určená pro vědecký výzkum moří a oceánů, stejně jako pro komunikaci s kosmickými loděmi.
Poprvé v Rusku byla Akademie věd - vzdálený prototyp moderního RAS - vytvořena na příkaz císaře Petra I. příslušným výnosem vládnoucího senátu z 28. ledna ( 8. února 1724). Byla to obdoba evropských akademií a samotný termín „ akademie “ byl používán na počest starověké řecké filozofické školy .
Ruské zkoumání moří a oceánů začalo v 17. století . Podle dochovaných archivních dokumentů byly v letech 1639-1641 na severu objeveny poloostrovy Yamal a Taimyr a na Dálném východě bylo studováno pobřeží Okhotského moře . V roce 1648 oddíl na šesti kochech vedený Semjonem Děžněvem opustil ústí řeky Kolyma a poprvé na světě obeplul poloostrov Čukotka . Poté zamířili od Severního ledového oceánu do Pacifiku , když dostali důkaz o oddělení Ameriky a Asie průlivem. Od roku 1682, po založení jakutské věznice , začali Rusové rozvíjet Kolymské území , Ochotské pobřeží a Kamčatku , které začátkem 18. století začaly patřit ruskému království .
V roce 1713 podepsal Petr I. dekret o nalezení nejlepší námořní cesty na Kamčatku. Poté se archangelští stavitelé lodí K. Maškov, N. Treska, Y. Neveitsin a I. Butii vydali z Petrohradu do Ochotska . Významně přispěli ke stavbě lodí a lodí v Ochotsku. V loděnici Okhotsk byla postavena první ruská námořní loď - loď "Vostok" o délce 8,5 sazhens , šířce 3 sazhens, s ponorem se zatížením 3,5 stop , na které kozák Kuzma Sokolov otevřel moře cesta ke břehům Kamčatky, která dala počátek dálněvýchodní ruské plavbě. Později byly v loděnici postaveny další lodě „Fortune“, „East Gabriel“ a „Lion“.
Na podzim roku 1720 loď „Vostok“ dopravila na Kamčatku absolventy námořní akademie I. M. Evreinova a F. F. Lužina , kteří se odtud na příkaz ruského císaře vydali na tajnou výpravu, aby popsali Kamčatku a hledali průliv mezi Americe a Asii. Během své plavby v květnu až červnu 1721 I. M. Evreinov a F. F. Luzhin poprvé dosáhli střední části Kurilského hřebene, včetně ostrova Shpi-Mushir, když zmapovali 14 ostrovů, které předložili na konci zprávy z roku 1722 Petru I. Hlavního cíle se však výpravě dosáhnout nepodařilo. Proto v roce 1725, aby se potvrdila nebo vyvrátila existence průlivu mezi Amerikou a Asií, byla na příkaz Petra I. zformována První kamčatská expedice . Pod vedením kapitána-velitele V. I. Beringa a poručíka A. I. Chirikova expedice na lodi „Svatý Gabriel“ prozkoumala východní část Beringova moře a úžinu spojující jej se Severním ledovým oceánem a popsala také některé úseky pobřeží Kamčatka a Čukotka.
V roce 1732 provedli mořeplavec I. Fedorov, zeměměřič M. S. Gvozděv a navigátor K. Maškov, kteří po moři dosáhli mysu Děžněv, cestu k severozápadním břehům Severní Ameriky, na kterých kvůli silné bouři nepřistáli. V důsledku své cesty zmapovali oba břehy Beringova průlivu a některé ostrovy v této oblasti.
Podle projektu vypracovaného Senátem , Radou admirality a Petrohradskou akademií věd byla připravena 2. kamčatská expedice , jejímž hlavním úkolem bylo otevřít cestu do Ameriky . V červnu 1741 se paketové čluny „ St. Petra“ pod velením V. Beringa a „sv. Pavel „pod velením A. I. Chirikova . Po dvou týdnech plavby začala bouře, po které lodě ztratily vzájemný kontakt a následně je následovaly samy.
Paketová loď "St. Peter“ s týmem 71 lidí pod vedením V. Beringa téměř o šedesát dní později dorazili k americkým břehům, kde objevili některé ostrovy. Při zpáteční cestě je zdržel silný protivětr, ale přesto se jim podařilo dostat na ostrovy, které se později nazývaly Commander Islands . Nehoda lodi donutila posádku vyčerpanou nemocí a hladem přistát na jednom z těchto ostrovů, kde zemřel Vitus Bering. Zbytek se vrátil do Petropavlovska v srpnu 1742.
Paketová loď "St. Pavel „v čele s A. I. Chirikovem dosáhl 16. července 1741 pobřeží Ameriky jižně od ostrova Sitka. Dva týdny loď sledovala pobřeží a poté ležela na kurzu k Petropavlovsku, kam dorazila 10. října 1741. V důsledku cesty "St. Paul" byly objeveny nové ostrovy. Chirikov se v této expedici poprvé pokusil prozkoumat mořské proudy.
Oddělení druhé kamčatské expedice vedené M.P. Shpanbergem na třech lodích „Archangel Michael“, „Nadezhda“ a „St. Gabriel“ šel k břehům Japonska , prošel Kurilské ostrovy .
Počátek 19. století byl poznamenán uspořádáním dvou velkých expedic kolem světa, které se obě odehrály za vlády císaře Alexandra I.
První expedice kolem světa se nazývala „První ruská obeplutí“ a konala se v letech 1803-1806. na šalupách „Naděžda“ a „Něva“ pod velením Ivana Kruzenshterna a Jurije Lisjanského. V důsledku expedice byly získány cenné informace o geografii dříve neznámých zemí a oblastí, oceánologické informace. V letech 1819-1821 byla na šalupách Vostok a Mirnyj podniknuta První ruská antarktická expedice, které velel Thaddeus Bellingshausen a Michail Lazarev. V důsledku expedice byl objeven šestý kontinent Antarktida a 29 ostrovů. Tyto dvě expedice výrazně přispěly k rozvoji domácí i světové geografie a oceánologie.
Kromě 1. kolem světa a 1. antarktické výpravy byla v první polovině 19. století podniknuta řada expedic kolem světa do Světového oceánu: v letech 1815 - 1818 na lodi "Rurik" a v letech 1823 - 1826 na šalupě "Enterprise" (obě expedice velel Otto Kotzebue).
Až do poloviny 19. století ruská oceánologie shromažďovala a shromažďovala statistické informace o mořských a oceánských pánvích pomocí dopravy, rybářských plavidel nebo válečných lodí. Například významný příspěvek k oceánologii přinesl námořní vědec S. O. Makarov . na korvetě " Vityaz " a lodi "Taman". Po druhé polovině 19. století začalo podrobné studium procesů ve Světovém oceánu , pro které se používání konvenčních lodí a plavidel stále více ukázalo jako neúčinné. Proto z iniciativy vynikajícího M.N.zoologaahydrologa Hydrologické a biologické laboratoře, zařízení pro provádění vlečných a hydrografických prací, umístěné na palubě, umožňovaly plavidlu provádět vědecký a komerční výzkum v severních zeměpisných šířkách.
Další vývoj ruské výzkumné flotily ovlivnil první mezinárodní polární rok , který se konal v letech 1882-1883, a také vytvoření Mezinárodní rady pro studium moře v roce 1902 , ve které byl profesor N. M. Knipovič zástupcem. prezident a představitel Ruské říše. Rada vyvinula programy pro průzkum moří a oceánů, k jejichž realizaci bylo zapotřebí speciálně navržených expedičních výzkumných plavidel pro různé účely. Do roku 1914 byl loďařský průmysl Ruska schopen stavět lodě, které splňovaly všechny požadavky námořního rejstříku a Mezinárodní rady pro studium moře, ale kvůli vypuknutí první světové války byla veškerá práce v tomto směru zastavil. Teprve v roce 1921 bylo na základě výnosu Rady lidových komisařů RSFSR postaveno první sovětské oceánografické výzkumné plavidlo „ Persey “, speciálně vybavené pro komplexní vědecký výzkum v arktických mořích. V budoucnu budou malá tonážní rybářská plavidla, ledoborce nebo velké námořní přepravy , jako jsou („ Čeljuskin “, „Sibiryakov“, „ Litke “, „Gagara“, „Leningradsovet“, „ Sadko “, „ Rusanov “, „ Taymyr “ ), "Ingul" atd.
Po skončení Velké vlastenecké války bylo v roce 1949 obnoveno systematické studium moří a oceánů . V této době bylo německé plavidlo "Mars" přestavěno na R/V " Vityaz ", které bylo na tu dobu vybaveno moderním palubním vědeckým zařízením. Následně byla výzkumná flotila Akademie věd SSSR doplněna o další lodě: "Michail Lermontov", "Akademik Sergej Vavilov", "Kosmonaut Jurij Gagarin" , "Akademik Mstislav Keldysh", "Pyotr Lebedev" atd. počátek roku 1961 jako součást vědecké Výzkumné flotily Akademie věd SSSR zahrnovalo 37 lodí, na začátku roku 1991 - 293 lodí o celkové hrubé tonáži 537 928 tun, z toho 25 lodí.
Po rozpadu SSSR se flotila Ruské akademie věd skládala z 24 lodí. 82 plavidel výzkumné flotily Akademie věd SSSR bylo převedeno na Ukrajinu, ve které byly kvůli nedostatku potřebných financí vyřazeny lodě jako kosmonaut Jurij Gagarin , Akademik Sergej Korolev , Akademik A. Kovalevskij, Michail Lermontov atd. .
V roce 1997 byl výnosem prezidenta Ruské federace schválen Federální program Ruské federace „Světový oceán“. Ruská akademie věd, jejíž výzkumná flotila v roce 2005 zahrnovala 22 lodí, byla jmenována hlavním dodavatelem jednoho ze svých podprogramů „Výzkum povahy světového oceánu“.
Space Research ServiceV roce 1970 byla nařízením prezidia Akademie věd SSSR ze dne 4. listopadu 1970 č. 34-1466 zřízena Služba kosmického výzkumu pod Oddělením námořních expedičních prací - SKI OMER Akademie věd SSSR [1] . Tato služba zahrnovala výzkumná plavidla určená k řízení kosmických lodí, k provádění trajektorií a telemetrických měření a také k udržování komunikace s posádkami kosmických lodí a stanic.