Nguyen Van Kok
| Nguyen Van Kok | ||||
|---|---|---|---|---|
| vietnamština Nguyễn Van Cốc | ||||
| Přezdívka | Eso es [1] | |||
| Datum narození | 12.1942 | |||
| Místo narození | Bit Son Village, Viet Thien County, provincie Bac Giang , Francouzská Indočína | |||
| Afiliace | Vietnam | |||
| Druh armády | letectví | |||
| Roky služby | 1961-2002 | |||
| Hodnost | generálporučík | |||
| Část | 921. stíhací pluk | |||
| přikázal | Jak-18A , MiG-17 , MiG-21PF (číslo 4326) [1] | |||
| Bitvy/války | vietnamská válka | |||
| Ocenění a ceny |
|
|||
Nguyen Van Coc ( Vietnamsky Nguyễn Văn Cốc , narozený v roce 1942 v Viet Tien County, provincie Bac Giang ) je vietnamský vojenský pilot , generálporučík letectva Vietnamské lidové armády. Ve vietnamské válce získal 11 vzdušných vítězství na stíhačce MiG-21PF (včetně 2 průzkumných UAV ) a stal se nejproduktivnějším esem Vietnamu (uznávaným jako eso Vietnamem i Spojenými státy). Sám byl jednou sestřelen.
Životopis
Původ
Narodil se do rolnické rodiny ve vesnici Bit Son, okres Viet Thien, provincie Bac Giang (50 km východně od Hanoje ). Otec, Nguyen Van Bai ( vietnamsky Nguyễn Văn Bảy ), předseda okresního výboru Viet Minh ve Viet Minhu , byl zajat v roce 1947 po bitvě proti francouzské armádě a byl popraven okupačními úřady. Matka pomáhala vojákům během bitvy u Dien Bien Phu v roce 1954.
Vzdělávání v SSSR
9. června 1961 po absolvování 8. třídy školy. Ngo Shi Lien ( Vietnam. Ngô Sĩ Liên ) v Bac Giang Nguyen Van Coc vstoupil do vojenské služby ve Vietnamské lidové armádě a byl poslán do kurzů vojenských pilotů na letišti Catbi ( Vietnamsky Cát bi ) v okolí Haiphongu . V srpnu 1962 Nguyen V.K. šel jako součást skupiny 120 lidí do SSSR (Moskva) přes Peking . Tři měsíce se učil ruštinu, po výcviku dorazil do Bataysku ( Rostovská oblast ), kde začal cvičit na letounu Jak- 18A.Počátkem roku 1963 byl se skupinou 30 lidí převezen do vesnice Kushchevskaya , kde se nacházela výcviková jednotka MiG-17 . V listopadu 1964 se po absolvování výcvikových kurzů pro vojenské piloty v SSSR spolu s 23 spolužáky vrátil do vlasti, jejíž města již byla bombardována americkými letouny.
Začátek služby
Van Kok se začal účastnit bitev na letounech MiG-17, ale i přes dobré výsledky bitev byl nucen přeškolit se na MiG-21. Byl zařazen do 1. perutě 921. stíhacího leteckého pluku pojmenované po Rudé hvězdě. Od června 1965 do roku 1966 byl opět v SSSR, v Krasnodaru . V říjnu 1966 byl uveden do Komunistické strany Vietnamu . 14. prosince 1966 obdržel oficiální křest ohněm na MiG-21 poté, co jeho let pod velením Nguyena Nyata Thieu zaznamenal tři vítězství nad americkými letouny (americká strana potvrdila ztrátu jednoho letounu [2] ; Van Kok sám nikoho nezastřelil, protože neměl zkušenosti). 23. srpna 1967 se spolu se stejným Nguyenem Nyatem Thieuem zúčastnil simultánního útoku na americká letadla: Nyat Thieu sestřelil dvě letadla s pomocí Van Koka. 2. ledna 1967 padl Van Kok do pasti nastražené americkými stíhačkami F-4C Phantom : svedli vietnamské piloty z MiGu-21 pomocí volacích znaků F-105 a Vietnamci si spletli stíhačky s bombardéry. Nguyen Van Coc byl sestřelen a jako zázrakem přežil.
Vítězství na obloze
Následující vítězství Nguyena Van Coca [3] [4] [5] byla potvrzena :
- 30. dubna 1967 Cock zaznamenal své první vítězství sestřelením F-105D Thunderchief pilotovaného First Lieutenant Robert A. Abbott z 354. taktické stíhací perutě, 355. taktické stíhací křídlo. Opat se katapultoval a na zemi byl zajat Vietnamci. V rádiu také slyšel, že několik jeho kolegů F-105D Wild Weasels bylo také sestřeleno MiGy-21 z Van Cockovy skupiny [6]
- 23. srpna 1967 , po náletu amerického letectva na Hanoj, Van Kok s podporou Nguyena Nhat Chewa zaznamenal druhé vítězství v MiGu-21 pomocí taktiky „dvojitého útoku“. Čtyři letouny MiG-17 fungovaly jako návnada a dva MiGy-21 zaútočily zezadu. Týmu Van Kok a Nhat Chew se podařilo sestřelit nejméně tři letadla a obětí Van Koka se stal F-4D BuNo 66-0238 z 555. letky taktických stíhačů.. Pilot, major Charles R. Tyler, byl zajat a kapitán R. N. Sittner byl zabit [6] .
- 3. října 1967 Nguyen Van Coc zaznamenal třetí vítězství, které některé zdroje jako takové neuznávají. Podařilo se mu detekovat stíhačku F-4 a zasáhnout ji střelou R-3. Pilotovi Moorovi a radistu Galbrandsenovi se podařilo katapultovat. Ale již 9. října Kok sestřelil F-105F BuNo 63-8330 od 13. taktické stíhací perutě: pilot letounu James A. Clemens byl zajat. 18. listopadu Van Kok sestřelil F-105 Thunderchief BuNo 63-8295 od 34. taktické stíhací perutě, což mu přineslo páté vítězství (zahynuli oba piloti: Oscar Dardo a Edward Leinhoff) [6] .
- 20. listopadu 1967 si Nguyen připsal své šesté vítězství: sestřelil F-105D Thunderchief , pilotovaný pilotem Butlerem [6] .
- 3. února 1968 si Van Kok připsal své sedmé vítězství sestřelením F-102A BuNo 56-1166 z 509. stíhací perutě. Pilot, 1st Lt. Wallace L. Wiggins, zahynul při explozi [6] .
- 23. února 1968 Nguyen Van Kok zaznamenal osmé vítězství a sestřelil F-4D , který pilotovali pilot Gattersen a navigátor Donald [6] .
- Dne 7. května 1968 se pilot Nguyen Van Kok na svém MiGu-21, který získal přezdívku „Red 4326“, s pomocí wingmana Dang Ngoc Ngu přiblížil k Američanům, ačkoli se zpočátku dostal pod chybnou palbu pozemních protivzdušných jednotek. -letecké dělostřelectvo. Po vypálení dvou raket sestřelil F-4 Phantom BuNo 151485, který se zřítil do moře (piloti velitel Christiansen a poručík Kramer se katapultovali) [6] . Toto je deváté vítězství.
- 31. října 1968 Lyndon Johnson oznámil zastavení náletů, což znamenalo pro Van Koka nemožné sestřelit nepřátelské bojové letadlo. Američané však vyslali průzkumné drony a Van Kok v prosinci 1969 sestřelil dva z nich. Je mu připisováno zejména vítězství 20. prosince 1969 nad OV-10 Bronco BuNo 155503 z perutě VAL-4 „Black Ponies“, jelikož Vietnamci tento typ neznali a dotyčný letoun byl ztracen nad Jižním Vietnamem, zůstává otevřená otázka spolehlivosti Van Cockovo vítězství (možná si ho spletl s dronem Firebee).
května 1968 odpoledne provedl 921. stíhací pluk vietnamského partyzánského letectva z letecké základny Tho Xuan (nyní letiště Shaowang ) tři bojové lety MiG-21 v souvislosti s hrozbou náletu amerického letectva. Síla severně od 19. rovnoběžky. Všechny bojové lety zahrnovaly Dang Ngoc Ngu, Nguyen Van Minh a Nguyen Van Coc [7] . Kvůli nedostatečné koordinaci mezi různými jednotkami 921. stíhacího pluku a silami protivzdušné obrany Viet Congu byl MiG-21 ostřelován vietnamským protiletadlovým dělostřelectvem, protože protiletadloví střelci si mylně spletli své piloty s Američany [8]. . V určitém okamžiku si Dang Ngoc Ngu také spletl letadla Nguyen se stíhačkami amerického letectva a při přípravě na útok vysypal palivové nádrže, než si uvědomil, že jde o „jeho“ letadla [8] .
O něco později se Ngu a Kok dostali do blízkosti Do Luong (severovýchodně od Vinh ) a udělali tři kruhy nad oblastí, než dostali informaci o přiblížení nepřátelských letadel z moře - šlo o stíhačky amerického letectva [8] . Tyto letouny patřily k 92. stíhací peruti amerického letectva.: Pět stíhaček F-4B Phantom II pod velením nadporučíka Einara S. Christensena vzlétlo z USS Enterprise [9 ] . Bombardér amerického námořnictva Douglas A-3 Skywarrior se pomocí elektronických zbraní pokusil potlačit vietnamskou komunikaci, ale nepodařilo se mu to a Ngu se podle pokynů ze země vydal k nepříteli [10] .
Formace F-4B se rozdělila kvůli chybám radaru při pokusu pronásledovat vietnamské MiGy [10] . V následné vzdušné bitvě vypálili Američané na nepřítele dvě střely AIM-7, ale minuli [9] . Později Ngu zahlédl dvě stíhačky F-4B, které byly 5 km od jeho pravoboku, ale nemohl se dostat do pozice, aby je ostřeloval. Nguyen Van Kok, který byl vzadu vpravo, se chystal z bitvy odstoupit, protože mu docházelo palivo, ale ve výšce 2500 metrů si všiml stíhačky F-4B a rozhodl se pokračovat v boji. Spěchal v pronásledování Američanů, kteří se pohybovali směrem k moři, a vypálil dvě střely vzduch-vzduch K-13 , které sestřelily letadlo ve výšce 1500 metrů [8] . Zapálený vůz se zřítil do moře asi v 18:44 místního času [10] .
Jednalo se o první vítězství vietnamského letectva ve 4. vojenské oblasti Severního Vietnamu [8] . Sestřelený letoun byl BuNo 151485 s volacím znakem „Silver Kit 210“ od 92. stíhací perutě [8] [9] . Velící pilot, Lieutenant Commander Einar S. Christenson, a jeho navigátor, poručík Worth A. Kramer, se katapultovali a byli zachráněni [9] [11] [12] .
Po válce
V roce 1970 byl Van Kok poslán jako instruktor k výcviku nových pilotů letectva Vietnamské lidové armády. V roce 1979 se stal kandidátem na kosmonauta a odešel do Moskvy na výběr, ale neprošel poslední fází lékařské prohlídky (v důsledku toho Pham Tuan letěl do vesmíru ). V roce 1990 se Van Coc stal zástupcem velitele letectva Vietnamské lidové armády a poté byl v roce 1999 jmenován hlavním inspektorem ministerstva obrany. V roce 2002 rezignoval.
Ocenění
V roce 1969 mu byl udělen titul Hrdina ozbrojených sil Vietnamské socialistické republiky a dva řády „Za vojenský výkon“.
Poznámky
- ↑ 1 2 Letadla a tvar es . Získáno 29. dubna 2014. Archivováno z originálu 30. dubna 2014.
- ↑ Chris Hobson. Vietnamské vzdušné ztráty. Midland Publishing, 2001, str. 271.
- ↑ Vietnamská vítězství vzduch-vzduch, 1. část . Staženo 8. listopadu 2017. Archivováno z originálu 9. února 2013.
- ↑ Vietnamská vítězství vzduch-vzduch, 2. část . Získáno 8. listopadu 2017. Archivováno z originálu 4. března 2013.
- ↑ Stránka na webu Sky Corner Archivováno 16. března 2015 na Wayback Machine (ruština)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Air Combat Information Group – databáze IndoChina . Staženo 8. listopadu 2017. Archivováno z originálu 9. února 2013.
- ↑ Toperczer, s. dvacet
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Toperczer, s. 21
- ↑ 1 2 3 4 Davies, str. 60
- ↑ 1 2 3 Michel, str. 147
- ↑ http://www.acig.org/artman/publish/article_246.shtml Archivováno 4. března 2013 na Wayback Machine . Air Combat Information Group - databáze IndoChina. Staženo 29. listopadu 2009.
- ↑ Davies, strana 60.
Literatura
- Davies, Peter. F-4Phantom II vs Mig-21 - USAF a VPAF ve válce ve Vietnamu . - Oxford: Osprey Publishing Ltd, 2008. - S. 80 stran.. - ISBN 978 1 84603 316 2 .
- Michel, Marshal L. Clashes: Air Combat over North Vietnam, 1965–1972 (anglicky) . - Annapolis: United States Naval Institute , 2007. - ISBN 978-1-59114-519-6 .
- Toperzer, Istvan. MiG-21 Jednotky vietnamské války (nespecifikováno) . - Oxford: Osprey Publishing , 2001. - ISBN 1-84176-263-6 .