| Nový Volžský most | |
|---|---|
| 56°51′47″ s. sh. 35°54′38″ východní délky e. | |
| Oblast použití | auto, tramvaj, chodec |
| Kříže | řeka Volha |
| Umístění | Tver |
| Design | |
| Typ konstrukce | obloukový most |
| Materiál | litina |
| Celková délka | 281 m |
| Šířka mostu | 19,6 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 3. listopadu 1956 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nový most po Volze ( most pojmenovaný po M. I. Kalininovi , most pojmenovaný po S. M. Kirovovi [1] , Nový most , Betonový most ) je silniční most přes řeku Volhu v Tveru . Nachází se ve městě, mezi třídami Komsomolsky a Tverskoy . Krátký název používaný místními je Nový Most , na rozdíl od Starého Mostu ( Starovolžský Most ).
Betonový Nový most přes Volhu, spojující Komsomolskij a Tverskoj, byl postaven v letech 1953-1956 podle projektu inženýra A. B. Volovika, Lentransmostproekt Institute . Při stavbě byly použity staré litinové rozpony z poloviny 19. století z bývalého Blagoveščenského mostu , který se dříve nacházel v Leningradu . V roce 1939 byla v Leningradu dokončena přestavba starého mostu a bylo rozhodnuto znovu použít zachovalé litinové obloukové konstrukce pro most v Kalininu, kde byl potřeba druhý most přes Volhu. Válka v letech 1941-1945 stavbu zdržela. Most byl uveden do provozu 3. listopadu 1956 . Most měl být pojmenován na počest M. I. Kalinina , kartuše s monogramy „MK“ byly odlity a instalovány na býky mostu, ale tento název se nerozšířil [2] [3] .
Most je pětipolový, každé pole má 9 oblouků . Délka mostu s nájezdy je 485 metrů, včetně samotného mostu 281 metrů, šířka je 19,6 metrů (2 jízdní pruhy a tramvaj), výška nad vodní hladinou je 15,3 metrů. Pobřežní pole ze železobetonových nosníků , mezipole - litinové oblouky (demontováno z mostu poručíka Schmidta v Petrohradě při jeho rekonstrukci v letech 1936-1938). Rozponové konstrukce mostu jsou obloukové. Oblouky a nástavby (tympanony) jsou vyrobeny z šedé litiny . Odlitek prvků oblouků a nástavby byl proveden ve 40. letech 19. století v Berdově továrně . Celkový počet odlitků (bloků) na mostě je cca 900 kusů [4] . V roce 1994 most zpevnila mostní stavební firma Mostootryad č. 19 [5] .
Automobilová doprava na mostě - 2 jízdní pruhy (jeden v každém směru). Tramvajové koleje byly položeny podél Novovolžského mostu a trasy Tverskojské tramvaje spojovaly tverskou čtvrť Zavolžskij s hlavní, pravobřežní částí města. Od roku 2016 mostem projížděla jedna tramvajová linka č. 5 [6] a dále 11 autobusových linek - 30, 223, 5, 15, 101, 102, 104, 109, 121, 122, 225 [7] . Na každé straně jsou chodníky. Podle odborníků je most kapacitně pro město nedostatečný, je potřeba jej rozšířit [5] .
