| Nyubskaya úzkorozchodná železnice | |
|---|---|
| Lokomotiva s vlakem | |
| Roky práce | od roku 1934 |
| Země | Rusko |
| Vedení města | Kharitonovo |
| Stát | Nákladní doprava |
| Podřízení | OOO "Kharitonovoles" |
| délka | 74 km |
| Mapa | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nyubskaja úzkokolejná železnice je úzkorozchodná železnice přepravující dřevo v okrese Kotlassky , Archangelská oblast , na pravém břehu řeky Vychegda . Hlavní nádraží se nachází ve vesnici Kharitonovo .
Maximální délka je 191 km, v současné době je v provozu 74 km, rozchod 750 mm . Rok otevření: 1934 . Osobní doprava, nákladní doprava.
Ve 30. letech 20. století pokračovala aktivní výstavba nových tratí na úzkorozchodné silnici Nyubskaya , která se nachází v okrese Kotlassky , objevily se nové lesní osady, včetně Motma na vedlejší větvi [1] . Dřevo vyvezené úzkokolejkou se začalo svážet na raftech po řece Vychegda . Do 60. let 20. století fungovaly na úzkokolejce parní lokomotivy , první dieselové lokomotivy byly TU2M a TU2MK, poté začaly přicházet dieselové lokomotivy TU4 , TU6 A, TU7 , TU8 . V roce 1975 , po výstavbě nového úseku, byla vzdálenost ze stanice Kharitonovo do stanice Kvasha 72 kilometrů, po této trase začal jezdit osobní vlak [2] .
V září 1999 byla úzkokolejka v provozu, objem těžby dřeva oproti "nejlepším" časům výrazně poklesl. V roce 2003 byla úzkokolejka opravována studentskými stavebními týmy [3] . Od září 2006 je v provozu úzkokolejná železnice, vesnice Motma a 14 kilometrů byly vystěhovány, ale vesnice Slobodskoy (Kvasha) je stále obydlena. Pohyb osobního vlaku po trase Kharitonovo - Kvasha je zachován [4] .
Od roku 2014 byla v provozu úzkokolejka. Odvoz dřeva se provádí od 40 kilometrů, dále linka nefunguje. Do Kvashe byla postavena silnice a osobní vlak už nejezdí.
V únoru 2018 byla instalace bezsamohybného jeřábu LT-110 prodána Muzeu muzea Tesovskaja UZD .