Jednokolejný dopravní systém

Jednokolejný systém pohybu ( jednokolejný ) je železniční systém pohybu, kde jedna kolej slouží pro jízdu vlaků v obou směrech. Tak se staví úseky, kde je potřeba železnice, ale předpokládá se nízká intenzita dopravy. V této podobě se často nacházejí slepé větve. Na jednokolejných úsecích se využívá buď pouze jeden vlak (kolejový autobus) jezdící kyvadlově, nebo jsou zajištěny vlečky (zpravidla ve stanicích).

Pohyb několika vlaků na takových silnicích se provádí podle jízdního řádu, který je třeba přísně dodržovat. Existuje také kruhový systém, kde se vlaky pohybují jedním směrem. Tato možnost je použitelná v krátkých úsecích.

Příklady

• Úsek severokavkazské železnice ze stanice Enem-1 do stanice Krymskaja .
• Úsek severokavkazské železnice ze stanice Soči do stanice Krasnaja Poljana.
• Evpatoria tram  je systém tramvajové dopravy v Evpatoria .
• Noginská tramvaj  je tramvajový systém ve městě Noginsk. Je to jediná jednokolejná trať s 8 vlečkami procházející městem.
• Intamin -P6 byl několikrát instalován na výstavách IGA zahrad a parků konaných v Německu každé 2 roky, v roce 1993 ve Stuttgartu , v roce 1997 v Gelsenkirchenu a v roce 1999 v Magdeburgu . Po IGA-99 zůstala jednokolejná trať v parku Elbauen v Magdeburgu trvale. Okružní trasa 2,8 km dlouhá, 2 stanice.
• Před zprovozněním stanice Berezovaya Roshcha byl provoz na obou kolejích Dzeržinské linky metra Novosibirsk provozován v jednokolejném režimu v kyvadlovém režimu.
• Silnice Kolomna - jezera.
• Část běloruské železnice od hlavního železničního uzlu Orsha-Tsentralnaja do Lepelu .

Poznámky