| P-35 | |
|---|---|
| Navy index URAV: 4K44, kód NATO : SS-N-3a "Shaddock" | |
| Raketa P-35 | |
| Vývojář | OKB-52 (NPO Mash) |
| Hlavní konstruktér | V. N. Chelomey |
| Roky vývoje | 1956 - 1959 |
| Začátek testování | 21. října 1959 |
| Přijetí | 1962 |
| Roky provozu | 1962 - současnost |
| Hlavní operátoři | Sovětské námořnictvo |
| Modifikace | P-6 |
| ↓Všechny specifikace | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
P-35 (P-6) ( URAV Navy Index : 4K44 , podle klasifikace amerického ministerstva obrany a NATO : SS-N-3a Shaddock , z angličtiny - " Pomelo ") je sovětská řízená protilodní střela vyvinutá v OKB-52 , další vývoj protilodních střel P-5 . Navrženo k vyzbrojování hladinových lodí, ponorek a pobřežních raketových systémů, má flexibilní programovatelné letové dráhy.
Komplex byl navržen tak, aby selektivně ničil povrchové lodě umístěné za radarovým horizontem. Přijato raketovými křižníky Project 58 v roce 1962. Přijat v roce 1966. Na základě protilodního raketového systému P-35 vznikl mobilní raketový systém Redut a pobřežní stacionární raketový systém Utyos [ 1] a také návrhy návrhů speciálních bojových vozidel (pozemní taktické raketové systémy) “ objekt 560 “ a „ objekt 127 “. Rozvoj a vytvoření komplexu byly oceněny Leninovou cenou , podnik byl oceněn Řádem rudého praporu práce .
Odpalovací zařízení pro raketu vyvinula KBM v Moskvě [2] .
Střely rodiny P-35 měly doutníkový tvar trupu s vysokým zametacím křídlem a vertikálním stabilizátorem umístěným pod trupem. Raketa byla poháněna proudovým motorem KRD-26 s nasáváním vzduchu umístěným pod trupem v zadní části, start byl prováděn ze startovacího kontejneru pomocí dvou raketových posilovačů na tuhá.
Dosah střely se měnil v závislosti na výšce a profilu letu. Výška v cestovní části letu se mohla pohybovat od 400 do 7000 metrů, akční rádius se pohyboval od 100 kilometrů při minimální cestovní výšce letu a až do 300 kilometrů při maximální. Rychlost letu dosáhla M=1,8. Raketa byla vybavena 560kilogramovou vysoce výbušnou hlavicí nebo jaderným uvolněním až 20 kilotun.
RCC měl kombinovaný naváděcí systém: rádiové povely v pochodové sekci letu a aktivní radarové navádění v závěrečné sekci. Dosah naváděcí hlavice byl asi 20 kilometrů. Na pochodovém úseku operátor sledoval let střely pomocí palubního radaru nosné lodi a držel kurz směrem k cíli pomocí příkazů „vpravo“ a „vlevo“. Raketa přitom musela zůstat v zorném poli radaru nosné lodi, tedy nad rádiovým horizontem.
Na místě útoku protilodní střela (nacházející se nad rádiovým horizontem pro nosnou loď) zapnula radarový zaměřovač a předala lodi data přicházející z její naváděcí hlavice. Operátor ručně vybral a rozmístil cíle, poté střela zachytila cíl vybraný operátorem svou aktivní radarovou naváděcí hlavicí a po sestupu do výšky 100 metrů provedla útok. Nejprve bylo navádění prováděno pouze podél kurzu (v horizontální rovině) a poté raketa přešla do mírného střemhlavého letu, klesala směrem k cíli a pouze v jeho blízkosti naváděla cíl ve stoupání (vertikálně). Střelu bylo možné použít i proti pozemním cílům: v tomto případě byla střela naváděna operátorem podle údajů radarového zaměřovače a střemhlava na cíl pod úhlem 80 stupňů.
Kromě toho byl také zajištěn zcela autonomní režim, bez komunikace s nosnou lodí, ale zároveň byl RCC zbaven možnosti výběru cíle a byl náchylnější k rádiovému rušení.
Raketa P-35 byla odpálena z řady různých odpalovacích zařízení. Raketové křižníky projektu 58 byly vybaveny čtyřnásobným rotačním odpalovacím zařízením SM-70. Instalace umístěná na otočné základně se mohla otočit směrem k cíli, a tím usnadnit navádění střely v počáteční fázi letu. Odpalovací zařízení mělo také možnost přebíjet na moři ze zásobníků raket, kde byla uložena náhradní munice – ale kvůli složitosti lafetace těžkých střel se na přebíjení nedalo spoléhat.
Raketové křižníky Projektu 1134 obdržely dvě dvojčata nenabíjecích odpalovacích zařízení KT-35, která byla zaměřena pouze ve vertikální rovině.
Modifikace protilodních střel určených pro ponorky, střela P-6 byla odpálena z kontejnerového odpalovacího zařízení SM-49. Start byl možný pouze v povrchové poloze, při rychlosti ponorky nejvýše 8 uzlů a mořských vlnách nejvýše 4 body. Před startem bylo odpalovací zařízení (namontované v trupu) zvednuto pod úhlem až 15 stupňů.
Úprava střely P-35 pro střelbu z ponorek na hladině. Bylo použito dálkové ovládání a obraz cílového prostředí byl přenášen na ovládací panel nosiče. Poprvé byl vyřešen problém selektivního ničení pohybujícího se cíle na velkou vzdálenost, včetně salvy plné munice. Komplex byl navržen k ničení povrchových lodí (NK) umístěných za radarovým horizontem a byl vytvořen jako nedílná součást průzkumného úderného systému , který také zahrnoval družice US-A a US-P pro příjem informací z vod světa. Oceán, centrální bod pro zpracování a distribuci informací, bod pro vývoj určení cílů a jejich přenos do střílející ponorky. Raketové testy začaly 23. prosince 1959. Komplex P-6 byl přijat dieselovými ponorkami projektu 651 a jadernými ponorkami projektu 675 výnosem Rady ministrů SSSR z 23. června 1964. Vývoj a vytvoření komplexu bylo oceněno Leninovou cenou .
Střela se od P-35 lišila konstrukčními detaily nasávání vzduchu a naváděcím systémem: kvůli nemožnosti pro ponorku efektivně komunikovat s raketou na velkou vzdálenost [3] , byl radiový signál přenášen z rakety k ponorce pomocí opakovacího letounu Tu-95RTs nebo vrtulníku Ka-25Ts. Střela se od P-35 také poněkud lišila hmotností a rozměry. Reléový systém byl uveden do provozu v roce 1965: předtím byla palba na velké vzdálenosti z P-6 možná pouze v režimu autonomního navádění.
Raketa 3M44 Progress je výsledkem modernizace námořního raketového zbraňového komplexu s protilodními střelami P-35 přijatými námořnictvem, zaměřená na zvýšení bojové účinnosti zlepšením řídicího systému při zachování vzhledu a hlavních systémů námořnictva. Protilodní střely P-35. Komplex je navržen tak, aby ničil úderné skupiny, křižníky, torpédoborce, vyloďovací lodě a velké nepřátelské transportéry. Dostřel se zvýšil z 270 na 460 km. Areál Progress byl uveden do provozu v roce 1982 .
Hlavním rozdílem mezi 3M44 a základními úpravami bylo zlepšení odolnosti komunikačního kanálu s nosnou lodí proti rušení. Výška posledního letového úseku byla snížena na 25 metrů, čímž se zkrátila vzdálenost zničení raket nepřátelskými systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu, a délka závěrečného úseku byla zvýšena z 20 km na 50 km. Střela byla také vybavena systémem automatického výběru cíle a mohla provádět výběr v nepřítomnosti operátora.
Na svou dobu byla P-35 a její modifikace účinnou a nebezpečnou zbraní. Navádění na radiovém zaměřovači umožnilo vybrat cíl a zvolit rušení s mnohem větší přesností, než umožňovala tehdejší automatizace. Vysoká rychlost rakety téměř znemožňovala její zachycení dělostřeleckou palbou a výkonná hlavice umožňovala zasáhnout na tu dobu lodě jakékoli třídy na značnou vzdálenost.
Raketa však měla řadu nedostatků, z nichž hlavní byla vysoká nadmořská výška cestovního úseku letu, která usnadňovala detekci rakety nepřátelskými radary. Protiletadlové raketové systémy dlouhého doletu jako RIM-8 "Talos" mohly zasáhnout P-35 na vzdálenost až 100-150 km ještě za pochodu. Rychlost rakety byla navíc nižší než rychlost soudobých stíhaček (začátkem 60. let již dosahovaly rychlosti M = 2), což umožňovalo stíhačům založeným na nosičích ji sestřelit za pochodu.
| Řídící střely vyvinuté OKB-52 → TsKBM → NPO Mashinostroeniya | |
|---|---|
| Letecké granáty | |
| řízené střely | |
| Ty v provozu jsou tučně, ty ve vývoji jsou kurzívou . | |
