Řízená střela

Střela s plochou dráhou letu  je jednoodpalovací raketová zbraň, jejíž dráha letu je určena aerodynamickým vztlakem křídla , tahem motoru a gravitací [1] .

V současnosti jde o bezpilotní zbraň, ale dříve existovaly i konstrukce řízené sebevražednými piloty [2] .

Zastaralý název řízené střely navržené podle leteckého (klasického) schématu je projektilové letadlo (termín se přestal používat, protože se také nazýval plánovací bomby , což vedlo ke zmatkům). Často je termín „cruise missile“ mylně považován za ekvivalent užšího anglického výrazu cruise missile , ten však označuje pouze řízené střely, u nichž většina letu k cíli probíhá konstantní rychlostí [3] .

Srovnání s jinými typy střel

Výhody

Nevýhody

Srovnání s letadly

Ve srovnání s letadly je hlavní výhodou řízené střely její bezpilotní schopnost, která umožňuje jak zachránit lidi, tak zmenšit její velikost a tím ztížit její detekci. Vzhledem k tomu, že řízené střely jsou navrženy pro jednorázové použití, podléhají mnohem méně přísným požadavkům na zdroje motoru a dalších jednotek.

Historie

Středověké čínské pojednání Huo long jing popisuje neřízenou řízenou střelu v podobě vrány 神火飛鴉 (Shen huo fei ya, doslova „ohnivý létající duch havrana“).

V praxi se neřízené rakety (s práškovým motorem) začaly v Evropě hojně používat na počátku 19. století (viz Rocket_Kongriva ).

Myšlenka na vytvoření bezpilotní, automaticky řízené „létající bomby“ se objevila v úplně prvním desetiletí existence letectví , ještě před první světovou válkou , navrhl ji v roce 1910 francouzský inženýr René Laurent , známější jako majitel patentu z roku 1913 na náporový motor . Brzy byly vytvořeny nezbytné podmínky pro realizaci této technologické myšlenky:

Praktický vývoj probíhal v několika zemích najednou. První praktické kroky podnikl americký vynálezce Peter Hewitt , který v dubnu 1915 přitáhl Elmera Sperryho a jeho Sperry Gyroscope Company k projektu vytvoření „létající bomby“ . První úspěšné letové zkoušky automatického řídicího systému na speciálně vybaveném letounu byly provedeny 12. září 1916. V automatickém režimu letoun nabral předem stanovenou výšku a uletěl určitou vzdálenost, uspokojivě udržoval kurz podle kompasu, začal klesat k cíli, načež převzal řízení Sperryho syn Lawrence , který byl na palubě [4] .

Paralelně v Británii, na příkaz armády , Archibald Lowe pracoval na rádiem řízené „létající bombě“ ke zničení vzducholodí a pozemních cílů. První pokus o let byl uskutečněn 21. března 1917 a skončil nehodou. Podobný projekt vyvinul Henry Folland . Letoun je dlouhý asi 6-7 metrů, váží asi 230 kg a má motor o výkonu 35 koní. S. vyrábí " Aircraft Establishment Royal Aircraft Factory ". V důsledku tří neúspěšných pokusů o let v červenci 1917 byl projekt uzavřen [5] .

V roce 1920 byl v Anglii standardní stíhací letoun Bristol F.2B řízen rádiem a úspěšně létal. Pro pojištění v kokpitu byl pilot. Nicméně o rok později byl testován rádiem řízený letoun bez pilota.

V roce 1924 publikoval časopis „Technology and Life“ práci F. A. Zandera „Flights to other planets“, ve které bylo navrženo použití křídel na raketových letounech [6] .

V roce 1927 vzniklo letecké torpédo (podle tehdejší terminologie) „Laryng“ – malé letadlo s pístovým hvězdicovým motorem a gyroskopickým systémem řízení, vybavené hlavicí o hmotnosti 113 kg. Po zdlouhavém testování designu z lodí a v pouštích Iráku byla výroba považována za nerealizovatelnou.

V roce 1931 Britové vytvořili rádiem řízený vzdušný cíl Queen. Celkem byly postaveny tři prototypy, na základě jejichž úspěšných zkoušek byla v roce 1935 vypuštěna série rádiem řízených terčů pod označením DH.82B „Queen Bee“ (Queen Bee) v nákladu 420 exemplářů (tj. věřil, že od té doby se dronům uchytil slangový název Drone (dron)). Drony "Queen Bee" byly použity v počáteční fázi druhé světové války jako průzkum. Charakteristika: maximální rychlost - 175 km/h, praktický dostup - 4267 m, doba letu - až tři hodiny.

V SSSR se práce na telemechanických letadlech prováděly od dvacátých let do roku 1942 . Jako projektilový letoun byl vybrán bombardér TB-1 , pro který byl vyvinut telemechanický systém Daedalus. V budoucnu tyto práce podnítily vývoj různých domácích autopilotů . Podle programu byly zvažovány různé varianty projektilových letounů: SB, I-16 , UT-2 . V roce 1940 probíhal vývoj rádiem řízeného letounu TB-3RN ve dvou verzích: v první byl bombardér naložen výbušninami a řízen operátorem z doprovodného letounu, ve druhé verzi dálkově ovládaný byl vyvinut bombardér, který se po splnění bombardovací mise musel vrátit na základnu a přistát. Jediné bojové použití střely TB-3 bylo v roce 1942, kdy mělo letadlo naplněné čtyřmi tunami TNT zasáhnout železniční uzel ve Vjazmě . Při přiblížení k cíli však kvůli poruše vysílače na doprovodném letounu DB-3F střela spadla a minula cíl.

Také v SSSR na konci 30. let byl vyvinut kompozitní projektil. Jako nosič nálože byl použit rádiem řízený TB-3 s 3,5 tuny trhaviny, na jehož hřbetu byl namontován řídicí letoun KR-6. Dosah závěsu dosáhl 1200 km.

V SSSR byla v roce 1932 zorganizována brigáda řízených střel s raketovým motorem na kapalné pohonné hmoty v rámci Jet Propulsion Study Group . 29. ledna 1939 se uskutečnil první zkušební let sovětské řízené střely 212 vyvinuté pod vedením Sergeje Pavloviče Koroljova .

V roce 1941 ve Spojených státech General Motors vyvinul projektilové letadlo pod kódem A-1, což je rádiem řízený jednoplošník startující z troleje. Bojovým nákladem letounu byly pumy o hmotnosti až 225 kg. Bylo postaveno velké množství prototypů, ale program byl v roce 1943 zrušen. V roce 1942 byl zahájen výzkum projektu Option, jehož výsledkem byla konstrukce řady přístrojů TDN-1 , které sloužily k výcviku a hodnotícím zkouškám. Poté byla postavena dávka střel TDR-1 v počtu 189 kusů. K bojovému použití útočících dronů TDR-1 americkou flotilou proti Japoncům došlo v oblasti Šalamounových ostrovů v roce 1944. Z celkových 46 vypuštěných jich 29 dosáhlo cíle, což velitel flotily admirál Chester Nimitz hodnotil negativně.

V Německu začal vývojový program projektilových letounů pro různé účely v roce 1941 a svého vrcholu dosáhl na konci války. V roce 1942 bylo zahájeno praktické studium aerodynamiky draku a řídícího letounu DFS-230 typů Kl-35 , Fw-56 a Bf-109 . V důsledku toho bylo rozhodnuto použít spoustu projektilů J-88A a Bf-109F (program Beethoven). V roce 1943 bylo vydáno zadání na stavbu experimentální šarže 15 exemplářů systému, podmíněně nazvaného „Mistel-1“ ( hnojový vozík ). Na jaře 1944 byla v rámci 4. skupiny bombardovací perutě KG101 vytvořena výcviková skupina. V noci 24. června 1944 peruť poprvé zaútočila na skupinu spojeneckých lodí u ústí řeky Seiny . Na základě výsledků úderu byl zahájen vývoj systémů Mistel-2 a Mistel-3. V říjnu tohoto roku byla skupina vyzbrojená 60 Mistely převedena na experimentální KG200. Na jaře 1945 byl KG30 částečně přezbrojen na Mistel, neexistují žádné spolehlivé údaje o účinnosti jejich práce. Mistel-4 byly také stavěny sériově, což je hromada stíhaček J-88G-7 a Ta-152H . Do konce války bylo vyrobeno 250 kopií, až 50 bylo ukořistěno spojenci. Projekt Mistel-5 byl kombinací spodní střely Ta-154A a horního řídicího letounu Fw190A-8. V průběhu prací dosáhli přeměny první šarže na čtyři svazky, poté byla přeměna zrušena. Němci vyvinuli i další projekty kompozitových letadel, včetně těch s proudovými motory. Zejména 5. letka letky KG200 se zabývala použitím vlečného projektilu na bázi proudového Me-328V

V noci ze 4. na 5. června 1944 provedl bezpilotní rádiem řízený projektil SM79 letectva Italské sociální republiky první a jediný bojový let ve směru na Gibraltar , aby zaútočil na tam umístěné britské lodě. Po vyskočení pilota s padákem bylo řízení provedeno z doprovodného letounu Cant Z.1007-II . Kvůli závadě v ovládání střela nedosáhla cíle a spadla.

V červenci 1944 přijalo americké letectvo program Aphrodite. Smyslem programu byla přeměna opotřebovaných bombardérů B-17 na projektily řízené rádiem z doprovodného letounu. Stejně jako na sovětském TB-3RN letoun zvedl posádku pilota a palubního inženýra do vzduchu, navedl jej k cíli ručně, poté aktivoval dálkové ovládání, hlavici (9070 kg trhaviny Torpex ) a byl vyhozen s padáky (horní část kokpitu byla odříznuta). Projektilový letoun pokračoval v letu k cíli, řízen rádiem a posádku vybral evakuační tým. Přestavěné B-17, které obdržely index BQ-7, a doprovodné letouny B-17 pod indexem CQ-4 vstoupily do 562. bombardovací perutě. Projektilové letouny byly několikrát zapojeny do bojových operací (v srpnu a říjnu 1944) proti německým pozicím raket V-1 . Operace s použitím projektilů proti silně chráněným cílům byly považovány za neúčinné, proto bylo rozhodnuto o jejich použití proti velkým průmyslovým cílům. BQ-7 byly ještě párkrát použity v náletech bez většího úspěchu. Program byl považován za neúspěšný a projektily BQ-7 byly pro jejich posádky nebezpečnější než pro nepřítele. Nicméně dalším vývojem programu byla přestavba bombardérů B-24 na granáty BQ-8. Princip aplikace zůstává stejný. Americké námořnictvo zahájilo vlastní program přestavby RB4Y-1 (hlídková verze B-24 ). Z důvodu nízké přesnosti, spolehlivosti a vysoké složitosti aplikace však byl program ukončen.

První klasickou střelou s plochou dráhou letu, sériově vyráběnou a používanou ve skutečných bojových operacích, byla V-1 (Fi-103), vyvinutá Německem . Poprvé byl testován 21. prosince 1942. Poprvé v bojových podmínkách byl použit na konci druhé světové války proti Velké Británii [1] . Kvůli nízké přesnosti naváděcího systému rakety však byla 5. letka zformována jako součást experimentální letky KG200, u které to bylo poměrně vážné, včetně schopnosti ovládat střelu Fi-103 pilotem, který se teoreticky , musel skočit na padáku v závěrečném úseku trajektorie .

V září 1944 byly trosky V-1 doručeny moskevské konstrukční kanceláři a později vzorky raket a plány zachycené v Peenemünde . Sovětské úřady se rozhodly vytvořit vlastní „projektily“. Vývojem projektu byl pověřen Vladimír Chelomey . Po 9 letech, souběžně s Chelomey, A. I. Mikoyan zahájil vývoj .

V roce 1947 začaly práce na řízené střele Kometa v SSSR . Střela byla navržena ve speciálu KB-1 , kostra rakety byla vytvořena v OKB-155 na bázi stíhačky MiG-15 . Střela byla vojákům dodávána řadu let a vyráběla se ve verzích vzdušného (KS-1), pozemního (S-2 Sopka, Strela, FKR-1). Pro testování raketových systémů a výcvik personálu na bázi letounu MiG-17 byl navržen sériově vyráběný pilotovaný „základní letoun“ Kometa (SDK).

Padesátá léta viděla vývoj řízených střel jako strategických mezikontinentálních nukleárních nosičů . V Lavochkin Design Bureau probíhal vývoj dvoustupňové řízené střely "Storm" , práce byly zastaveny z ekonomických důvodů a v souvislosti s úspěchem ve vývoji balistických střel . Jediným systémem řízených střel mezikontinentální třídy ve službě byl v USA vyvinutý SM-62 Snark , který byl v bojové službě velmi krátkou dobu (v roce 1961).

Koncem 50. let minulého století se začaly vyvíjet řízené střely s výkonnými raketovými motory na kapalné pohonné hmoty, což umožnilo dosáhnout výrazného zvýšení charakteristik rakety.

Klasifikace

Řídící střely jsou rozděleny

V současné době jsou lodě, raketové čluny a ponorky vybaveny řízenými střelami odpalovanými z moře (viz protilodní střela ).

Stávající systémy

Produkce v různých zemích

SSSR a Rusko

Střely s plochou dráhou letu vyrobené v USA

Ostatní země

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 "K-22" - Battlecruiser / [pod generálem. vyd. N. V. Ogarková ]. - M .  : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR , 1979. - S. 483-484. - ( Sovětská vojenská encyklopedie  : [v 8 svazcích]; 1976-1980, sv. 4).
  2. ↑ Kuznetsov K. "Třešňový květ" nebo "Junk"  // Letectví a kosmonautika. - 1999. - č. 02 .
  3. ↑ . Nicméně všechna moderní CD v Rusku a dalších zemích světa jsou zvládnutelná. řízená střela, jejíž hlavní část dráhy letu k cíli je vedena přibližně konstantní rychlostí; závisí na dynamické reakci vzduchu na vztlak a na hnacích silách k vyrovnání odporu. Slovník vojenských a souvisejících pojmů. Ministerstvo obrany USA 2005. Archivováno 26. července 2008 na Wayback Machine
  4. ↑ Werrell, 1985 , s. 7.
  5. ↑ Werrell, 1985 , s. osm.
  6. ↑ VÝVOJ PLAVBNÍCH RAKETOVÝCH VOZIDEL V SSSR v letech 1930-1939. . Získáno 6. května 2010. Archivováno z originálu 11. října 2010.
  7. ↑ epochtimes.com.ua, nové schopnosti Pákistánu – jaderný úder v okruhu 700 km, 26. července 2007 . Získáno 6. srpna 2007. Archivováno z originálu dne 3. března 2008.
  8. ↑ Írán vytvořil novou řízenou střelu - Rossijskaja Gazeta . Datum přístupu: 19. prosince 2015. Archivováno z originálu 22. prosince 2015.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích
 Letadla
Plánovači
Rotačně křídlové
Aerostatické
Aerodynamický
Raketová dynamika
jiný