Pavlovské nádraží je historická budova a konečná stanice první železnice Ruské říše - železnice Carskoje Selo . Nachází se v Pavlovsku u Petrohradu , v Pavlovském parku v oblasti Big Star. Byla zničena během druhé světové války.
Budova nádraží pro cestující nazývaná "Voksal" (z angl. Vauxhall - voksal [1] , Pavlovsk byl v té době také předměstím hlavního města ) se stala pojmem a vytvořila základ pro vzhled v ruštině jazyk slova stanice [2] [3] .
Provoz na úseku Petrohrad - Pavlovsk byl otevřen 22. května 1838 [4] . Aby přilákal veřejnost, navrhl Franz von Gerstner zařízení na konci nádražní budovy „pro úkryt a potěšení veřejnosti“. Ve svém memorandu "O výhodách výstavby železnice z Petrohradu do Carského Sela a Pavlovska" napsal:
„Na konci cesty se upravuje nové Tivoli, krásný voxal : v létě i v zimě poslouží obyvatelům hlavního města jako prefabrikát; hry a tance, osvěžení na čerstvém vzduchu a v luxusní jídelně tam každého přitáhnou.
Budovu koncertní budovy s restaurací navrhl architekt A. I. Stackenschneider . Dokončena a zpřístupněna veřejnosti 23. května 1838 . Původně se předpokládalo, že stanice bude fungovat celoročně, ale kvůli nízké návštěvnosti v zimě od roku 1840 byla v zimě uzavřena a jen v některých případech se v ní pořádaly koncerty, plesy apod.
Stanice Pavlovsky se stala první stálou koncertní institucí v Rusku, kde vystupovaly symfonické orchestry. V září 1838 vystoupili cikáni, počátkem dalšího roku symfonický orchestr řízený I. Hermanem a od roku 1856 Johann Strauss (syn) účinkoval deset sezón . Na stanici dirigovali vynikající hudebníci A. K. Glazunov , R. M. Glier , A. K. Lyadov, N. A. Malko, V. I. Suk a L. V. Sobinov , N. N. a M. I. Fignery, I. V. Ershov , A. D. Vjalceva , G. S. Veňavskij a další. Na Pavlovském nádraží odehrála A.P. Pavlova [5] jedno ze svých posledních vystoupení v Rusku .
Po požáru 3. ledna 1844 [6] , byla stanice přestavěna a otevřena 13. května [7] , a poté (v letech 1860 , 1871 , 1884 ) přestavěna a rozšířena. V roce 1875 bylo podle projektu architekta N. L. Benoise poblíž postaveno Pavlovské divadlo.
V roce 1900 se stanice Pavlovsk dostala pod jurisdikci železnice Moskva-Vindovo-Rybinsk .
V roce 1904, během výstavby Vitebské trati, byla postavena stanice mimo park a stará stanice byla pojmenována Pavlovsk I. [osm]
Po roce 1918 vytvořila Pavlovská hudební stanice a divadlo komplex, ve kterém vystupoval symfonický orchestr 80 hudebníků. Během letní sezóny odehrál dvacet koncertů. Jako vedoucí působil dirigent N. A. Malko . Mezi jinými soubory zde vystoupil první velký ruský orchestr lidových nástrojů pod vedením V. V. Andrejeva a zpíval F. I. Chaliapin .
V roce 1921 byla zrušena železnice Moskva-Vindovo-Rybinsk a petrohradská síť byla převedena na zavedení Severozápadních drah , nádraží bylo převedeno na zavedení této silnice [9] .
V roce 1929 byly Oktyabrskaya železnice a Severozápadní železnice sloučeny do jednoho oddělení - Říjnové železnice , stanice se stala součástí této silnice. [deset]
Od roku 1940 do roku 1942 byla stanice spravována Leningradskou železnicí . [jedenáct]
Během válečných let byla nádražní budova a jeviště zničeny a po válce již nebyly obnoveny, přestože železniční trať Carskoje Selo - Tyarlevo - Pavlovsk I byla na schématech vyznačena až do roku 1952 [12] . V Pavlovském parku se z nádražního souboru dochovala lucerna, mísa fontány a budova nádražní kuchyně.
| Památky Pavlovského parku | |
|---|---|
| |
