"Panamax" ( anglicky Panamax ) - standardní velikost kontejnerových lodí , stejně jako tankerů a dalších plavidel, které mají maximální rozměry , které umožňují proplout starými historickými plavebními komorami Panamského průplavu (velikost zdymadel: délka 305 metrů , 33,5 cm metrů široký, 26 metrů hluboký). [jeden]
Plavidla tohoto typu mají obvykle následující vlastnosti (umožňují proplout starými plavebními komorami z roku 1914):
Staré zdymadla sice přijímají lodě s ponorem až 12,04 metru, ale v praxi je maximální ponor omezen hladinou vody v Gatunském jezeře a proto jej může správa průplavu snížit (např. v létě 2016 byl nastavena na 11,59 metru) [2] .
Podle moderních standardů jsou tyto nádoby střední velikosti. S takovými vlastnostmi se lodě dostávají do plavebních komor zády k sobě a mají velmi omezenou schopnost manévrování . Další problémy jsou způsobeny skutečností, že řada lodí projíždějících kanálem nemůže být naložena na jejich maximální nosnost, protože v tomto případě je ponor větší než hloubka plavebních komor. Situaci dále komplikuje skutečnost, že horní část kanálu prochází sladkovodním jezerem Gatun, kde je vztlaková síla poněkud menší než v mořské vodě. Částečně jsou tyto problémy řešeny přepravou části kontejnerů po železnici paralelně s kanálem.
Plavidla větší než standard Panamax se nazývají Post Panamax [3] .
Po rozšíření kanálu, které bylo dokončeno v roce 2016, došlo také ke standardu - „Nový Panamax“. Rozměry nových plavebních komor umožňují přijímat plavidla, která mají obvykle následující vlastnosti:
Plavidla, která jsou větší než New Panamax, pokračují v plavbě kolem Jižní Ameriky jako dříve.