Kluzák

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. července 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .

Kluzák nebo kluzák [1] ( francouzsky  planeur , z latiny  planus [2]  - „plochý“) je bezmotorové letadlo těžší než vzduch, které podporuje let díky aerodynamickému vztlaku vytvářenému na křídle přibližujícím se proudem vzduchu.

Letečtí specialisté však jasně rozlišují mezi pojmy „kluzák“ a „kluzák“:

Způsoby vzletu

K dopravení kluzáku na místo startu volného letu se používá buď jiný typ letadla (obvykle letadlo) nebo speciální pozemní kluzný naviják . Existují i ​​kluzáky vybavené motorem umožňujícím vzlet, po kterém se motor většinou vypne.

Na začátku 20. století se používaly metody jako gumička tažená skupinou lidí a také start z horského svahu. V historii se používaly i takové exotické metody, jako je vlastní motor s malým zdrojem (např . raketový motor na tuhá paliva ) nebo katapult .

Existují i ​​kluzáky s vlastním spalovacím motorem a vrtulí. Většina motorových kluzáků používá motor až po vzletu. (pro stoupání za letu tzv. "cruise motor gliders"), ale některé jejich modely s dostatečným tahem motoru jsou schopny vzlétnout samy.

Vynález a konstrukce

Emmanuel Swedenborg (1688–1772) vytvořil náčrtky kluzáku kolem roku 1714. V roce 1853 Sir George Cayley navrhl první moderní kluzák, který zvedl člověka do vzduchu.

Na přelomu XIX-XX století byl nejznámějším tvůrcem kluzáků Otto Lilienthal . Po vyrobení a testování mnoha modelů vytvořil úspěšnou konstrukci vyváženého kluzáku s dobrými letovými vlastnostmi.

Ruský vědec Nikolaj Žukovskij se dobře znal s Lilienthalem , který v roce 1891 na setkání Moskevské matematické společnosti vypracoval zprávu „O vzletu ptáků“ a poté napsal odpovídající vědeckou práci. Okamžitě rozpoznal věrnost směru, který zvolil Lilienthal, a kluzák, který postavil, byl nejvýraznějším vynálezem na poli letectví té doby. Z výzkumníků se stali přátelé. Zhukovsky pomohl Lilienthalovi teoretickým zdůvodněním některých svých experimentů. Lilienthal seznámil Žukovského s praktickými výsledky svých experimentů a poté ruskému vědci předal jeden ze svých kluzáků. Kolem tohoto kluzáku shromáždil Žukovskij kruh nadšenců létání. Žukovskij měl však jiný názor než Lilienthal. Ruský vědec považoval kluzák pouze za vhodný prostředek pro studium teorie letu. Žukovskij viděl budoucnost letectví v letadle. Mnoho let před prvním letem bratří Wrightů na letounu, který postavili, ruský vědec pochopil a napsal, že je nutné nejprve dobře prostudovat kluzák, poté na něj nasadit motor a teprve potom budou moci lidé létat [ 3] .

Výsledkem byl úžasný a přitom takový jednoduchý celek – kluzák. Tak jednoduché, že v Suzdalském Rusku , ve starověké Hellase a v ještě starověké Indii by existoval mistr i vhodné materiály pro stavbu kluzáku schopného létat stovky kilometrů a viset ve vzduchu celé hodiny. [4] [5]O. K. Antonov

Doba rozkvětu kluzáků přišla ve 20. a 30. letech 20. století, kdy začal skutečný boom plachtařských škol. V SSSR se to stalo i v provinciích (viz např.: Liven Gliding Flight School ). Mnoho pilotů Velké vlastenecké války uskutečnilo své první lety v těchto školách. Dostupnost a relativní levnost přispěly k širokému využití bezmotorového létání po skončení války.

V současnosti je plachtění ve vyspělých zemích uznávaným a masovým koníčkem. Moderní kluzáky jsou díky výdobytkům aerodynamiky a materiálové vědy schopny letět 60 km v přímé linii z výšky 1 km v klidném vzduchu. Zkušení piloti kluzáků, využívající stoupavý proud - termiku , jsou schopni překonat stovky kilometrů. Existují i ​​kluzáky pro akrobacii .

Podle pravidel Mezinárodní letecké federace se rekordy v plachtění zaznamenávají, pokud jsou dosaženy do 1 dne světla. Maximální vzdálenost, kterou kluzák urazí, je 3009 km. Klaus Ohlman z Německa provedl tento let 21. ledna 2003.

27. srpna 2018 Stratosférický kluzák Perlan II Windward Performance, vyvinutý divizí evropského výrobce letadel Airbus , při testech v Argentině vystoupal do výšky 18,9 km (podle GPS byla výška 18,5 km) [6] .

Vojenský kluzák

Kluzáky ve filatelii

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Pravidla ruského jazyka umožňují dvě možnosti: kluzák a kluzák. GRAMOTA.RU - referenční a informační internetový portál "Ruský jazyk" | Slovníky | Word Check Archivováno 26. května 2022 na Wayback Machine
  2. ↑ Etymologický slovník ruského jazyka Krylova G.A.
  3. ↑ Nikolaj Egorovič Žukovskij - otec ruského letectví  // www.perunica.ru. Archivováno 18. května 2019.
  4. ↑ Historie - Kluzák Buzovaya . Získáno 28. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 29. prosince 2019.
  5. ↑ biography.wikireading.ru/211488
  6. ↑ Stratosférický kluzák dosáhl výškového rekordu Archivováno 13. října 2018 na Wayback Machine , 29. srpna. 2018

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích
 Letadla
Plánovači
Rotačně křídlové
Aerostatické
Aerodynamický
Raketová dynamika
jiný