Hasičská loď je loď, člun, motorový člun pro plnění úkolů, které plní specializované požární služby [1] . Hlavním účelem požárních lodí je poskytovat nouzovou pomoc plavidlům, pobřežním zařízením, pobřežním vrtným zařízením atd. v případě požáru. Zvýšenou manévrovatelnost potřebnou k tomu, aby se plavidlo přiblížilo k hořícímu objektu, zajišťují výkonné trysky a na lodích posledních let stavby - dynamické polohovací systémy [2] .
Požární plavidla se dělí na specializovaná (mají výkonnou požární výbavu, která neumožňuje jejich použití k jiným účelům) a kombinovaná (požární a přístavní remorkéry s požární technikou, která nesnižuje jejich účinnost jako tažných vozidel). Podle plavební oblasti se dělí na říční, mořské a kombinované (řeka-moře). (Řečně-mořské hasičské čluny se používají hlavně u ústí velkých řek.)
Hlavním prostředkem hašení požáru na požární lodi jsou vysoce výkonná (až 10 000 m³/h) čerpadla , která dodávají vodu do stacionárních požárních monitorů nebo hadicových vedení . Čerpadla jsou poháněna speciálními nebo hnacími motory lodi a jsou instalována pod konstrukční vodoryskou , což zajišťuje rychlé plnění čerpadel gravitací. Požární monitory (2-8) jsou zpravidla instalovány na přídi, zádi a nástavbě a poskytují délku trysky (dosah) až 200 m a výšku až 50 m. Některé lodě mají teleskopické věže a výložníky , rovněž vybaven požárními tryskami. Kromě toho se tyto věže a výložníky používají k vylodění nouzových jednotek k požárům a odstranění lidí z hořících lodí. K hašení ropy a ropných produktů na tankerech , pobřežních skladech a ropných vrtných plošinách se používají chemické hasicí prostředky - pěnidla , dispergátory , zařízení na lokalizaci ropných skvrn. Pro ochranu před tepelnými vlivy jsou po obvodu nádoby položeny potrubí zavlažovacího systému.
| Požární bezpečnost a hasicí technika | |
|---|---|
| Hasičské vybavení | |
| Technické prostředky | |
| Požární technika | |
| Mobilní hasicí zařízení | |