Poležajevská

Poležajevská
Tagansko-Krasnopresnenskaya linka
Tagansko-Krasnopresnenskaya linka
moskevské metro
Plocha Choroševskij
okres Severní
datum otevření 30. prosince 1972
Název projektu Choroshevo, Choroshevskaya
Přejmenování projektů Khoroshevskaya ( 1992 )
Typ Sloup o třech polích mělký
Hloubka, m deset
Počet platforem 2
Typ platformy ostrovní
Forma platforem rovný
architekti A. F. Fokina ,
L. N. Popov
Konstrukční inženýři N. M. Silina
Přechody stanic Linka moskevského metra 11.svgLinka moskevského metra 11А.svg Khoroshevskaya Khoroshevo (převod půdy)
Linka moskevského metra 14.svg 
Ven do ulic Dálnice Khoroshevskoe , ulice Kuusinen
Pozemní doprava A : m35 , 48, 155, 294, 322, s339, 345, s364, 390, 391, 597, 800, t21, t43, t65, t86
Pracovní režim 5:30–1:00
Kód stanice 123, By
Blízké stanice Oktyabrskoye Pole a Begovaya
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Polezhaevskaya je stanice moskevského metra na lince Tagansko-Krasnopresnenskaya . Je spojen přestupem do stanice Khoroshevskaya na lince Bolshaya Kolcevaja a pozemním přestupem do stanice Khoroshevo na Moskevském centrálním okruhu . Nachází se v okrese Khoroshevsky ( SAO ); pojmenovaný po V. D. Polezhaevovi . Otevřena byla 30. prosince 1972 jako součást úseku Barrikadnaja - Oktyabrskoje Pole . Sloupová třípolová mělká stanice se dvěma ostrovními nástupišti.

Historie

Stanice byla otevřena 30. prosince 1972 jako součást úseku " Barrikadnaya " - " Oktyabrskoye Pole ", po jehož zprovoznění bylo v moskevském metru 96 stanic.

Pojmenován na počest V. D. Poležajeva , který byl v letech výstavby I. etapy moskevského metra předákem potápěčů a v letech 1958-1972 působil jako vedoucí stavby moskevského metra (na něm je pamětní deska jeden z vestibulů této stanice). Jedna z mála moskevských stanic, která dostala jméno nikoli od městského objektu umístěného poblíž [1] [2] .

Rekonstrukce východní haly

Od 14. listopadu 2015 do 26. února 2018 [3 ] byl uzavřen východní vestibul [4] [5] [6] z důvodu rekonstrukce při stavbě přechodu do stanice Khoroshevskaya Big Circle Line [7] . Z tohoto důvodu bylo za účelem rozložení osobní dopravy otevřeno pro cestující druhé nástupiště nádraží. Po otevření vestibulu a přechodů byl provoz nástupišť zachován v trvalém režimu.

Rekonstrukce západního lobby

Od 22. dubna 2018 byl uzavřen západní vestibul z důvodu rekonstrukce a organizace druhého přechodu do stanice Khoroshevskaya linky Bolshaya Koltsevaya Line a od 1. listopadu 2018 do 4. února 2019 schodiště vedoucí k vlakům v směr centrum byl uzavřen. Předpokládané ukončení prací bylo naplánováno na 29. prosince 2018. [8] Tento termín však nebyl dodržen a novým termínem otevření byl květen 2019 [9] . Později bylo datum otevření několikrát posunuto a v důsledku toho byla západní lobby otevřena 17. října 2019.

Umístění, lobby a převody

Nachází se pod dálnicí Khoroshovsky na křižovatce ulice Kuusinen ( okres Khoroshevsky ) [2] . Stanice má dva podzemní vestibuly, z nichž každý vede do podzemní chodby pod dálnicí Khoroshovsky. Schodiště vede do severozápadní podzemní haly, schodiště a dva jednopruhové eskalátory (jeden pro každou z nástupišť, slouží k zvednutí cestujících) do jihovýchodní podzemní haly [2] .

Přesun do stanice Khoroshevskaya linky Big Circle Line se provádí přes oba vestibuly, pozemní přechod na platformu Khoroshevo moskevského centrálního kruhu se provádí přes západní vestibul. S průměrnou délkou přechodu 200-300 metrů je tento ( Khoroshevo  - Polezhaevskaya) jedním z nejdelších: 700 metrů [10] .

Architektura a dekorace

Architektonický návrh nádraží zpracovali architekti A.F.Fokina a L.N.Popov a konstruktér N.M.Silina [1] . Nádražní hala má pro moskevské metro neobvyklou konfiguraci: dvě nástupní nástupiště a tři koleje. Je to dáno tím, že stanice byla postavena pro organizaci vysokozdvižného provozu s možným prodloužením metra do oblasti Choroshevo-Mnevniki , ale později byl takový projekt zamítnut [1] [2] . Jižní nástupiště nádraží kvůli tomu dlouho nebylo využíváno a bylo pro cestující uzavřeno. Se začátkem rekonstrukce východního vestibulu v roce 2015 bylo pro pohodlí cestujících otevřeno jižní nástupiště, které dříve sloužilo výhradně pro úřední účely. Vlaky po koleji 1 do centra (směrem k Begovaya ) nyní otevírají své dveře vpravo [4] . Platforma fungovala i po dokončení rekonstrukce vestibulu.

Vzhledem k přítomnosti tříkolejné konstrukce na stanici zaujímá Polezhaevskaya 3. místo z hlediska šířky nádražní haly mezi stanicemi moskevského metra (druhé za Nižegorodskou a Partizanskou ) [11] . Šířka nástupišť je 8 metrů namísto standardních 10.

Osmiboké sloupy nádražní haly jsou umístěny ve středu každého nástupiště a jsou pokryty bílým a žlutým zvlněným mramorem různých odstínů a kolejové stěny jsou obloženy bíle glazovanými keramickými dlaždicemi . Podlaha stanice je dlážděna šedou žulou . Stěny a sloupy lístkových hal jsou obloženy šedým mramorem [1] .

Vývoj cesty

Mezi "Polezhaevskaya" a "Begovaya" na první koleji je šipka odbočky vedoucí ke třetí koleji stanice. Vlastní kolejiště slouží výhradně pro noční kal tří vlaků (dvou v pokračování úvratě a jednoho u nástupiště) a je vybaveno úvraťou.

Na úseku směrem k „ říjnovému poli “ je nedodělek pro odbočku na západ, směrem na Serebrjany Bor .

Stanice v číslech

Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Směrem
ke stanici Begovaya 		05:58:00 05:56:00
05:58:00 05:58:00
Směrem ke stanici
Oktyabrskoye Pole 		06:09:00 06:11:00
06:07:00 06:10:00

Stanice v populární kultuře

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [13] :

Galerie

  • nádražní hala

  • Panorama střední koleje a jižní nástupiště (2007)

  • Název stanice na stěně trati (2015)

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Polezhaevskaya (nepřístupný odkaz) . Oficiální stránky moskevského metra. Získáno 25. 5. 2015. Archivováno z originálu 25. 4. 2015. 
  2. ↑ 1 2 3 4 Tsarenko A.P., Fedorov E.A.  Moskevské metro pojmenované po V.I. Leninovi: Referenční příručka. - M . : Transport , 1984. - S. 170. - 224 s.
  3. ↑ Harmonogram oprav . mosmetro.ru. Staženo 21. 1. 2018. Archivováno z originálu 22. 1. 2018.
  4. ↑ 1 2 14. listopadu je vestibul stanice Polezhaevskaya na rok uzavřen (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 13. listopadu 2015. Archivováno z originálu 17. listopadu 2015. 
  5. ↑ O rok bylo odloženo otevření vestibulu stanice Polezhaevskaja moskevského metra. Archivováno 18. ledna 2017 na Wayback Machine . RIAMO
  6. ↑ Vstupní haly několika stanic metra budou uzavřeny. Archivovaná kopie z 16. ledna 2017 na Wayback Machine  - Komplex politiky městského plánování a výstavby města Moskvy
  7. ↑ GZK schválila trasování prioritní části třetího výměnného okruhu . Moskomstroyinvest (19. července 2012). Získáno 23. července 2012. Archivováno z originálu 6. srpna 2012.
  8. ↑ Harmonogram oprav . mosmetro.ru. Získáno 29. prosince 2018. Archivováno z originálu dne 28. prosince 2018.
  9. ↑ Vestibul stanice metra Polezhaevskaja se plánuje otevřít na jaře 2019 . riamo.ru. Staženo 11. ledna 2019. Archivováno z originálu 15. dubna 2019.
  10. ↑ Metro nebylo postaveno okamžitě  // časopis Ogonyok . — 04.07.2016. - Problém. 26 . - S. 14 . Archivováno z originálu 2. srpna 2017.
  11. ↑ Daria Buyanova.  Jak se vyvíjelo moskevské metro  // Metro Moskva . - 2015. - č. 52 na 15. května . - S. 6-7 .
  12. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "
  13. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.

Odkazy