„Progress“ B-110 je pánské silniční kolo vyráběné Charkovským závodem na výrobu kol . Roky výroby 1950-1958 [1] . První unifikované kolo, které vyrábělo několik továren na výrobu jízdních kol v SSSR.
Po Velké vlastenecké válce byla v Charkově obnovena práce továrny na kola . Výrobní základna podniku byla doplněna o zařízení a obráběcí stroje z továren na výrobu jízdních kol odvezených z Německa jako válečné reparace . Prvními masovými produkty nového podniku byla jízdní kola B-14 , B-17, dámský model B-22, sportovní silniční kolo B-51, vytvořené podle německých vzorů [1] .
Počátkem 50. let vyvinula Centrální konstrukční kancelář pro stavbu jízdních kol Charkovského cyklistického závodu typický model pánského silničního kola Progress B-110, který na mnoho let udával hlavní trend ve vývoji silničních kol v SSSR. . Následně tento model vyráběly téměř všechny továrny na kola v Sovětském svazu. Kolo Progress se vyrábělo také v automobilkách GAZ [2] a ZIS [3] .
Rám jízdního kola uzavřeného typu, pájený z ocelových trubek. Vidlice je tuhá, konvenční konstrukce. Držák pedálů (typ BSA), pedálové páky byly upevněny zajišťovacím klínem. Pedály jsou prefabrikované, lisované z oceli, chromované s pryžovými vložkami. Ráfky kol jsou ocelové (s profilem „racka“), chromované nebo lakované. Rozměr pneumatiky 40 × 622 mm (28"). Zadní kolo bylo vybaveno brzdovým nábojem typu Torpedo .
Sedlo se silným koženým potahem je vybaveno dvěma vinutými pružinami. Na jeho zadní části modelu KhVZ byl připevněn vyražený chromovaný štítek s nápisem „Charkov“. Jízdní kola byla natřena černou barvou, ale určitý počet byl modrozelený, tmavě červený a další barvy. Rám, křídla a kola byly zdobeny pravítky . Na zadním křídle byl aplikován barevný obtisk s vyobrazením znaku továrny na kola. Na rám, pod šablonu, byly barvou naneseny ozdobné pruhy a nápisy „B-110“ a „Progress“.
Na sloupku řízení byl nýty přinýtován vyražený mosazný znak továrny na kola KhVZ (nebo jiné). Na zadním blatníku byla instalována cyklistická kulatá odrazka s rubínově zbarveným sklem .
Jízdní kola „Progress“ B-110 byla uvedena do prodeje ve standardním balení, které obsahovalo vyražený kufr, tašku přes rameno s nářadím, cyklistickou lékárničku, pumpu a zvonek. Dodatečně bylo navrženo zakoupit počítadlo kilometrů, světlomet a dynamo. U některých modelů byl nainstalován kryt řetězu.
U všech modelů jízdních kol HVZ B-110 bylo na sedlovce rámu vyraženo výrobní číslo a rok výroby.
S přihlédnutím ke standardnímu identickému úhlu připojení rámových trubek k šlapacímu vozíku jízdních kol Progress B-110 byl pomocný benzinový motor D-4 vyvinut v Centrálním konstrukčním úřadu pro stavbu jízdních kol Charkovského závodu na výrobu jízdních kol [4]. . Motor byl tedy snadno namontován na modely všech továren bez velkých úprav konstrukce jízdního kola.
Technické vlastnosti pánského silničního kola "Progress" B-110