Nehoda Boeingu 747 poblíž Havaje

Nehoda Boeingu 747 u Havajských ostrovů je leteckou nehodou v důsledku teroristického útoku , ke kterému došlo 11. srpna 1982. Boeing 747-100 pravidelného letu Pan American World Airways 830 na trase Tokio - Honolulu - Los Angeles , ale při přiblížení k letišti v Honolulu explodovala v kabině parníku bomba. 1 člověk zemřel, 16 bylo zraněno. Posádce se podařilo úspěšně přistát s parníkem v Honolulu [1] .

Letadla

Dotčený letoun byl Boeing 747-121 s registračním číslem N754PA a sériovým 19658/47 [1] . Svůj první let uskutečnila 15. května 1970 [1] a do Pan American byla doručena 26. května 1970 [2] .

Incident

Letadlo se nacházelo asi 225 kilometrů severozápadně od Havaje , ve výšce 11 000 metrů s 270 cestujícími a 15 členy posádky, když pod sedadlem spolujezdce explodovala bomba [3] . V důsledku výbuchu zemřel 16letý Japonec Toru Ozawa, dalších 16 lidí bylo zraněno (včetně rodičů zesnulého), byla poškozena podlaha a strop vložky. Letadlo nouzově přistálo v Honolulu bez dalších ztrát na životech [1] .

Následné události

Teroristé

Bombu nastražil Mohammed Rashed, Jordánec spojený s organizací 15. května V roce 1988 byl zatčen v Řecku a odsouzen k 15 letům vězení za spáchání vraždy. V roce 1996 byl podmínečně propuštěn. Později byl Egyptem v roce 1998 vydán do USA . V roce 2006 byl odsouzen k dalším sedmi letům vězení. Na základě dohody s americkými právníky o poskytnutí informací o dalších teroristických spiknutích byl v březnu 2013 propuštěn z vězení, ale od března 2014 stále čekal na deportaci ve federálním zařízení pro imigranty v severní části státu New York [4] . V listopadu 2016 Rashed odešel do Mauretánie [5] .

Hussein Muhammad al-Umari byl rovněž obviněn z účasti na bombovém útoku a v roce 2009 byl zařazen na seznam nejhledanějších teroristů FBI 6] . Dne 24. listopadu 2009 ministerstvo zahraničí oznámilo, že za dopadení teroristy nabízí odměnu až 5 milionů dolarů namísto dříve nabízených 200 000 dolarů [7] .

Osud zasaženého letadla

Boeing 747 utrpěl v důsledku útoku menší poškození a byl obnoven [1] [8] . Parník pokračoval v provozu v Pan American až do 20. ledna 1988, kdy byl převeden do Cargolux , přeměněn na nákladní letadlo a dostal nové registrační číslo - LX-FCV [2] [8] . 1. března 1988 převedena na společnost Lionair a rok poté vstoupila do flotily Air France 1. března 1989 [2] [8] . 15. června 1990 převzala společnost Corseair International [2] [8] . 31. ledna 1991 obdržel registrační značku F-GIMJ a 1. června 1991 vstoupil Corsair [2] [8] .

Letoun byl vyřazen z provozu v roce 1998 [8] a rozřezán na kovový šrot v březnu 2005 [2] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Harro Ranter. ASN Letecká nehoda Boeing 747-121 N754PA Havaj . aviation-safety.net . Získáno 11. února 2022. Archivováno z originálu dne 11. února 2022. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Corsair F-GIMJ (Boeing 747 - MSN 19658) (Ex LX-FCV N754PA) | Letecké letectví . www.airfleets.net . Získáno 11. února 2022. Archivováno z originálu dne 11. února 2022. (neurčitý)
3. ↑ Exploze na letu Pan Am 830  //  The Bryan Times.
4. ↑ Atentátník Pan Am z roku 1982 stále v americké imigrační vazbě  . www.timesofisrael.com . Získáno 11. února 2022. Archivováno z originálu 11. srpna 2017.
5. ↑ Domovem palestinského leteckého bombardéru po vězení je Mauritánie  . AP NEWS (28. listopadu 2016). Získáno 11. února 2022. Archivováno z originálu 2. února 2022.
6. ↑ HUSAYN MUHAMMAD AL-  UMARI . Federální úřad pro vyšetřování . Získáno 11. února 2022. Archivováno z originálu 14. února 2022.
7. ↑ USA nabízí odměnu 5 milionů dolarů za 'Bomb Man  ' . Zprávy NBC . Získáno 11. února 2022. Archivováno z originálu dne 11. února 2022.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 F-GIMJ Corsair Boeing  747-100 . www.planespotters.net . Získáno 11. února 2022. Archivováno z originálu dne 11. února 2022.