Prokofjev, Alexej Petrovič

Alexej Petrovič Prokofjev
Datum narození 1790( 1790 )
Místo narození
Datum úmrtí po roce 1858
Druh armády Flotila
Hodnost Generálmajor Sboru námořních inženýrů
Ocenění a ceny

Alexej Petrovič Prokofjev (1790 - po roce 1858) - ruský stavitel lodí 19. století, postavil asi 20 lodí různých úrovní a tříd pro ruskou císařskou flotilu , šéf lodních inženýrů Chersonské, Sevastopolské a Nikolajevské admirality, předseda Vědeckého loďařství Výbor Černomořské flotily , generálmajor inženýrů lodního sboru .

Životopis

Prokofjev Alexej Petrovič se narodil v roce 1790 v Jekatěrinoslavské provincii [1] .

1. května 1804 vstoupil do služby jako lodní žák 2. třídy. Při kreslení výkresů byl členem loďařského týmu Chersonské admirality. V roce 1808 byl přeložen k lodním studentům 1. třídy. 13. března 1811 byl povýšen na vycvičeného poddůstojnického timmermana [ 1] .

V letech 1810-1811 se pod vedením lodního velitele M. I. Surovtsova zúčastnil zkoušek lodí Černomořské flotily v Sevastopolu . Od roku 1812 byl v Chersonské admiralitě při kreslení kreseb [2] , pracoval v kreslířské dílně sevastopolské a Nikolajevské admirality, podílel se na stavbě lodí a jejich vedení mělkými vodami Dněpru . V roce 1815 se podílel na stavbě vojenského transportu Suchum-Kale [3] .

V roce 1820 byl povýšen na timmermana  - do poddůstojnické hodnosti 14. třídy tabulky hodností . V letech 1818-1821 se podílel na stavbě transportu „č. 3“ a poté se pod vedením lodního velitele A. I. Melikhova podílel na stavbě 110 dělové lodi „ Císař Franz “, v r. dokončení 74 dělové lodi " Nord-Adler " a stavba fregaty " Hasty ". Podílel se také na stavbě tří dělových člunů , tří transportních lodí, dvou pontonů , dohlížel na stavbu kamélií a podílel se na vedení lodí mělkými vodami [2] .

V letech 1826-1830 se Prokofjev ve Spasské admirality města Nikolajev pod vedením A. A. Kaverzněva podílel na stavbě 84 dělové bitevní lodi „ Chesma “ a pěti dělových člunů pod vedením stavitele I. Ya , Osminin , podílel se na stavbě parníku " Gromonosets " . 24 dělová korveta " Sizopol ". V roce 1828 byl povýšen na štábního kapitána Corps of Naval Engineers [2] .

Od roku 1830 sloužil jako starší inženýr v Sevastopolské admirality. Zpočátku se zabýval opravou lodí Černomořské flotily a poté od roku 1831 začal stavět lodě sám. 3. května 1831 byla v Sevastopolské admirality položena plachetní korveta Messemvria s 24 děly . Loď byla pojmenována na památku dobytí turecké pevnosti Mesemvria 10. července 1829 ruskou armádou za podpory eskadry admirála A. S. Greiga. Loď byla postavena a spuštěna na vodu 24. dubna 1832 [4] . Dne 6. října 1836 byl dněprský transport položen v Nikolajevské admirality a spuštěn 26. května 1838 [ 5] ; [6] .

22. října 1838 byla v Sevastopolské admirality položena 60 dělová fregata „ Sizopol “. Loď byla pojmenována na památku dobytí turecké pevnosti Sizopol oddílem lodí pod velením kontradmirála M. N. Kumana 16. února 1829. Loď byla postavena a spuštěna na vodu 4. března 1841 [7] . Současně s fregatou postavil tendr „Dive“ (položen 22. října 1838, spuštěn 3. července 1839) [8] , 20 dělová plachetní korveta „ Menelay “ (od roku 1846 „Olivutsa“, položena na 10. 5. 1839, spuštěn na vodu 9. 11. 1841) [9] , škuner s 16 děly " Brave " (položen 22. 10. 1838, spuštěn na vodu 10. 5. 1839) [10] , transportní 8děl. škuner " Jalta " (položen 3. července 1839, spuštěn na vodu 14. prosince 1840) [11] , stejně jako vraky pro přístav Kerch, pontony pro novou sevastopolskou admiralitu a dopravní čluny pro loďstvo [2] .

V roce 1835 byl Prokofjev povýšen na kapitána , v roce 1838 na podplukovníka Sboru námořních inženýrů [2] .

3. března 1841, v den spuštění fregaty Sizopol, Prokofjev spolu se stavitelem lodí A. S. Akimovem položil 52 dělovou fregatu Kovárna . Loď byla pojmenována podle přístavu na rumelském pobřeží Černého moře, který byl základnou ruské flotily při obléhání pevnosti Varna od 13. července do 29. září 1828. Loď byla spuštěna na vodu 11. září 1845 [12] .

V roce 1842 byl Prokofjev jmenován do funkce předsedy Sevastopolského vědeckého výboru pro stavbu lodí a zároveň byl v procesu opravy a roubení Gorezani. V roce 1843 navrhl vyměnit železnou výstelku brotkomory [13] za dřevěnou lamelovou s ventilačním potrubím na lodích, což eliminovalo rychlé zhoršování proviantu a hnilobu dřevěné základny brotkameru [2] .

V roce 1848 byl povýšen na plukovníka , až do roku 1852 Prokofjev nadále sloužil jako starší inženýr v Sevastopolu. Dohlížel na opravy lodí, dohlížel na stavbu korvety s 20 děly " Ariadne ", 12 dělové brigy "Jason", 16 děl " Orpheus ", transportů "Dunaj" a "Bug" [2] .

8. března 1852 byl generálmajor Prokofjev převelen do Nikolajeva na post šéfa lodních inženýrů Černomořské flotily, Chersonské, Sevastopolské a Nikolajevské admirality a předsedy Vědeckého výboru pro stavbu lodí [2] .

Alexej Petrovič Prokofjev zemřel po roce 1858 (přesné datum není známo) [14] .

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Usoltsev, 2011 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Usoltsev, 2012 .
  3. ↑ Širokorad, 2007 , s. 383.
  4. ↑ Širokorad, 2007 , s. 326.
  5. ↑ Širokorad, 2007 , s. 389.
  6. ↑ Širokorad, 2007 , s. 351.
  7. ↑ Širokorad, 2007 , s. 322.
  8. ↑ Širokorad, 2007 , s. 385.
  9. ↑ Širokorad, 2007 , s. 327.
  10. ↑ Širokorad, 2007 , s. 356.
  11. ↑ Širokorad, 2007 , s. 390.
  12. ↑ Širokorad, 2007 , s. 323.
  13. ↑ Brotkamera - místnost na lodi pro skladování krekrů, mouky nebo suchého proviantu
  14. ↑ Andrey Ivanovič Melikhov // Encyklopedický slovník "Nikolajevité od roku 1789 do roku 1999" / Alexej Petrovič Prokofjev. - Nikolaev: "Příležitosti Cimmerie", 1999. - 375 s. — 10 000 výtisků.  — ISBN 9667676005 .

Literatura

Odkazy