Fedor Nikiforovič Radus | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrajinština Fedir Nikiforovič Radus | ||||||||||||||||||||
Datum narození | 20. prosince 1910 | |||||||||||||||||||
Místo narození | Novgorod-Seversky , Černigovská gubernie , Ruské impérium | |||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 22. listopadu 1988 (77 let) | |||||||||||||||||||
Místo smrti | Krasnodar , Ruská SFSR , SSSR | |||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | |||||||||||||||||||
Druh armády | námořního letectví | |||||||||||||||||||
Roky služby | 1931-1960 | |||||||||||||||||||
Hodnost | plukovník | |||||||||||||||||||
Část |
• Škola námořního letectví pojmenovaná po Stalinovi ; • 47. letka vysokorychlostních leteckých bombardérů letectva Baltské flotily; • 46. letka vysokorychlostních leteckých bombardérů letectva Baltské flotily; • 57. letecký pluk vysokorychlostních bombardérů letectva Baltské flotily; • 73. bombardovací letecký pluk vzdušných sil Baltské flotily; • 40. bombardovací letecký pluk letectva Černomořské flotily; • Škola námořního letectví pojmenovaná po Levaněvském; • 28. bombardovací letecký pluk; • 42. složený letecký pluk letectva flotily Severního Pacifiku; • 55. střemhlavý letecký pluk letectva flotily Severního Pacifiku; • 567. gardový bombardovací letecký pluk letectva tichomořské flotily; • 67. důlní a torpédový letecký pluk; • 19. minová a torpédová letecká divize letectva Severobaltské flotily; • 19. výcvikový odřad letectva Černomořské flotily |
|||||||||||||||||||
Bitvy/války |
Sovětsko-finská válka , Velká vlastenecká válka , sovětsko-japonská válka |
|||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
|||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Fedor Nikiforovič Radus (1910-1988) - sovětský vojenský pilot námořního letectva . Člen sovětsko-finské , Velké vlastenecké a sovětsko-japonské války. Hrdina Sovětského svazu (1940). Plukovník (27.12.1950) [1] .
Fedor Nikiforovič Radus se narodil 20. prosince 1910 v krajském městě Novgorod-Seversky, provincie Černigov Ruské říše (nyní město, správní centrum okresu Novgorod-Seversky , Černihovská oblast na Ukrajině ) v dělnické rodině. Ukrajinština . Krátce po vypuknutí první světové války se rodina Radusových přestěhovala na severní Kavkaz do města Armavir . Zde Fedor Nikiforovich absolvoval školu a městský letecký klub. Chtěl jsem nastoupit do vojenské letecké školy, ale neprošel jsem lékařskou prohlídkou. Fjodor Nikiforovič se do Armaviru nikdy nevrátil. Usadil se v Grozném , kde po absolvování stavebního učiliště v Grozneft trustu pracoval jako instruktor-tesař na továrním učilišti . V roce 1930 se stal členem KSSS (b) . Stranický průkaz pomohl Fjodoru Nikiforovičovi splnit jeho mladický sen a od prosince 1931 byl již kadetem Vojenské školy námořních pilotů a pozorovatelů letectva Rudé armády pojmenované po Stalinovi v Jeisku .
Po absolvování Námořní letecké školy v ní zůstal F. N. Radus jako instruktor a více než tři a půl roku zde sloužil jako instruktor-pilot, instruktor-pilot a velitel výcviku. Od poloviny ledna 1937 byl Fedor Nikolajevič v Baltské flotile . Působil jako velitel letu a velitel odřadu u 47. (od 15. ledna 1937 do 26. ledna 1938) a 46. (od 26. ledna do 25. dubna 1938) letky rychlých bombardérů letectva KBF. V dubnu 1938 byl F.N. Radus převelen na pozici instruktora techniky pilotáže k 57. leteckému pluku rychlo bombardérů . Již v prvních měsících pobytu u pluku se Fedor Nikiforovič prosadil jako zkušený námořní pilot s vynikající pilotní technikou. Na konci července 1938 byl již jmenován asistentem velitele 4. letky pluku a v únoru 1939 - 1. letky.
Sovětsko - finské války se od prvních dnů účastnil 57. letecký pluk vysokorychlostních bombardérů jako součást 8. bombardovací letecké brigády letectva Baltské flotily. Během bojů poručík F.N. Radus, operující z letiště poblíž pobřeží Koporské zátoky , opakovaně vedl skupiny SB a DB-3F k bombardování finských opevnění na Karelské šíji a strategických objektů ve Finsku . 29. února 1940 bylo při návratu z bojové mise k bombardování objektů nepřátelské infrastruktury v jejím hlubokém týlu sestřeleno jedno z letadel skupiny nadporučíka F. N. Raduse a nouzově přistálo na nepřátelském území. Fjodor Nikiforovič nemohl nechat své kamarády v nesnázích a rozhodl se vyzvednout posádku sestřeleného bombardéru. Na místě havárie sovětského letadla nebyly prakticky žádné podmínky pro přistání, ale po několika obletech nad ním Radus stále dokázal najít místo vhodné pro tento účel. S obrovským ohrožením života dovedně přistál se svým letadlem na malém kousku ledu , vyzvedl tři piloty sestřeleného bombardéru a bezpečně se vrátil na své letiště [2] . Po skončení zimní války v březnu 1940 byl F. N. Radus povýšen na kapitána a udělen titul Hrdina Sovětského svazu.
Dekret prezidia Nejvyššího sovětu SSSR o udělení titulu Hrdina Sovětského svazu kapitánu Radusovi Fjodoru Nikiforovičovi byl podepsán 21. dubna 1940.
V prosinci 1940 byl Fedor Nikiforovič poslán do Vyšších kurzů pro zlepšení velitelského štábu letectva a protivzdušné obrany námořnictva ( Nový Peterhof ), z nichž byl předčasně propuštěn po začátku druhé světové války na konec června 1941 [3] . V bojích s nacistickými nájezdníky kapitán F. N. Radus od 10. července 1941 jako velitel letky 73. leteckého pluku střemhlavých bombardérů 10. brigády smíšeného letectva letectva Baltské flotily. Bojoval na bombardéru Pe-2 . Účastnil se obrany Tallinnu a Hanka , bránil námořní zařízení na ostrovech Ezel a Dago . V září 1942 byl F. N. Radus jako zkušený námořní průzkumný pilot poslán k Černomořské flotile . Od 29. září 1941 se Fedor Nikolajevič jako zástupce velitele 3. letky účastnil obrany Sevastopolu v rámci 62. smíšeného leteckého pluku speciální (Fraydorské) skupiny letectva Černomořské flotily. Fjodor Nikiforovič opakovaně v zájmu velení flotily letěl sám plnit „zvláštní úkoly“, za jejichž úspěšné splnění mu poděkovala Vojenská rada Černomořské flotily. Během zuřivých bojů o Sevastopol v listopadu 1941 provedl kapitán Radus více než 30 bojových letů, aby zničil nepřátelskou živou sílu a vybavení. V souboji nad městem sestřelil německou stíhačku Me-109 . V listopadových bojích roku 1941 utrpěl 62. smíšený letecký pluk těžké ztráty a byl stažen k reorganizaci. V Sevastopolu zůstaly z jeho složení pouze tři posádky střemhlavých bombardérů, mezi nimiž byla i posádka kapitána Raduse [4] . Brzy se tato spojka připojila ke 40. bombardovacímu leteckému pluku 63. dálkové těžké bombardovací letecké brigády vojenského letectva námořnictva, ve které bojoval Fjodor Nikiforovič až do evakuace pluku ze Sevastopolu v květnu 1942. Od února 1942 působil jako velitel 1. letky pluku.
Krátce po stažení pluku z Krymského poloostrova získal F.N. Radus hodnost majora a byl poslán do Kamyšinu , kde na základě Levaněvského námořní letecké školy začal formovat 28. letecký pluk se střemhlavými bombardéry. Po stáži na bázi 3. záložního leteckého pluku vojenského letectva námořnictva v Kazachstánu v červnu 1942 odjel pluk pod velením majora F.N.Rada na poloostrov Kola a byl zařazen do speciální skupiny námořního letectva Severní flotily . . Do konce října 1942 se posádky pluku zabývaly setkáváním a eskortováním námořních konvojů v teritoriálních vodách SSSR . Koncem října byl OMAG rozpuštěn a 28. bombardovací letecký pluk byl poslán do týlu k reorganizaci.
V létě 1943 dostal major F. N. Radus nové jmenování. Tentokrát měl sloužit v severní tichomořské flotile . Dne 23. června se Fjodor Nikiforovič ujal funkce velitele 42. smíšeného leteckého pluku STOF Air Force, který měl základnu na Sachalin . V souvislosti s plány na reorganizaci pluku na stíhací pluk odjel v prosinci 1944 velitel pluku major Radus spolu s personálem 3. perutě vybavené letouny SB a Pe-2 do Primorye na letiště Unashi. , kde se koncem měsíce začal formovat 55. samostatný střemhlavý letecký pluk. Do dubna 1945 se Fedoru Nikiforovičovi podařilo vytvořit sevřený, bojeschopný tým, který se dobře osvědčil během sovětsko-japonské války. Za třináct dní účasti v nepřátelských akcích provedli piloti pluku 135 bojových letů a svrhli na nepřítele 81 650 kilogramů leteckých pum. Piloti pluku způsobili nepříteli velké škody na živé síle a technice, potopili 2 vozidla o celkovém výtlaku až 12 000 tun a další dvě byla těžce poškozena. Major F.N. Radus osobně provedl 7 bojových letů, během kterých osobně zničil 2 sklady na stanici Ranan , 2 sklady paliva na stanici Seishin , až 15 vozidel s vojáky a nákladem, zničil železniční trať, vyhubil až 50 japonských vojáků. 9. srpna 1945 se přímo podílel na potopení nepřátelského transportéru o výtlaku až 6000 tun v přístavu Racine . Za příkladné plnění bojových úkolů velení bylo personálu pluku poděkováno jménem vrchního vrchního velitele .
Po skončení druhé světové války F. N. Radus nadále sloužil u letectva tichomořské flotily . Svému pluku velel do února 1946, poté 62. mino-torpédovému leteckému pluku. V letech 1947-1950 sloužil Fedor Nikiforovič jako asistent a zástupce velitele 19. divize letectva s minovými torpédami letectva 8. námořnictva [5] .
V prosinci 1951 - lednu 1952 prošel přeškolením na letových a taktických kurzech námořního letectva vyšších důstojníků v Rize . [6] Poté od ledna 1952 do prosince 1954 byl vojenským poradcem Bulharské lidové republiky .
Po absolvování Vyšší vojenské akademie pojmenované po K. E. Vorošilovovi v roce 1956 sloužil Fedor Nikiforovič jako velitel 19. výcvikového oddílu letectva Černomořské flotily. Od září 1960 byl v záloze plukovník F. N. Radus [5] .
Po propuštění z armády žil Fjodor Nikiforovič v Grozném . V květnu 1964 se přestěhoval do Gudauta. Do listopadu pracoval jako dispečer místního letiště. Ze zdravotních důvodů byl nucen službu opustit. Usadil se ve vesnici Kudepsta ve městě Soči , v letech 1967 až 1968 vedl kroužek leteckého modelářství Domu pionýrů Soči. Od roku 1968 žil v Grozném, poté se přestěhoval do Krasnodaru [5] .
Zemřel 22. listopadu 1988. Byl pohřben v Krasnodaru na slovanském hřbitově .
Tematické stránky |
---|