| Lokalita | |
| Ratshof | |
|---|---|
| Z ptačí perspektivy (cca 1920) | |
| 54°43′11″ severní šířky. sh. 20°27′14″ východní délky e. | |
| Historie a zeměpis | |
Rathshof je čtvrť Koenigsberg ( německy Rathshof ), hranice čtvrti mohou být určeny ulicí Vozdushnaya ze západu, třídou Mira ze severu, ulicí Engels z východu a řekou Pregol z jihu. Na začátku 20. století se ještě nacházelo za hranicemi města. Rychle se vyvíjel v letech 1900-1920 . především jako místo pobytu pro dělníky Königsberg Carriage Works , v souladu s populárním konceptem " Garden City " .
V době řádu získalo město Altstadt do vlastnictví pozemky, které se nacházely severně od silnice do Lavsken - Propsthof (z němčiny - „Dvůr vrchního kněze“). Tento pozemek patřil farnímu kostelu Altstadt a v roce 1404 se obec stala takříkajíc jeho opatrovníkem. V roce 1533 koupil Propsthof a další čtyři pozemky člen magistrátu Bernhard Betner (není známo, zda to udělal pro město nebo pro sebe osobně). O padesát let později byl Ratshof spolu s dalšími „dvory“ nacházejícími se v okolí Königsbergu pronajat jistému Urbanu Rodemannovi v tzv. dědickém pronájmu. To znamená, že Rodemann platil městu nájem a všechny náklady (plus ztráty způsobené požárem, suchem, povodněmi nebo jinou přírodní katastrofou) nesl na vlastní nebezpečí a riziko. Nájemní smlouva byla zděděna až do roku 1843, kdy Ratshof koupil radní provincie Batoki-Fribe. Koupil také mezi měšťany oblíbenou krčmu Hammerkrug, která se brzy proměnila ve známou a navštěvovanou restauraci. Oblast se proměnila v oblíbené místo odpočinku měšťanů, protékal jím potok, kolem kterého byl park.
Severozápadní region Königsberg se začal budovat až v prvních desetiletích 20. století. Poté se průmyslové podniky začaly přesouvat za hranice města Königsberg. A v roce 1906 se vedení továrny na vagony ve Steinfurtu , zastoupené jejím majitelem Felixem Heumannem , chopilo iniciativy postavit nedalekou obytnou vesnici pro své dělníky a zaměstnance. V Ratshofu se často konaly hromadné slavnosti a koupání. Současně byla na příkaz úřadů za základ projektu vzata myšlenka „ zahradního města “, která přišla do zemí kontinentální Evropy z Anglie. Mělo vybudovat pohodlné město s pohodlnými, ale levnými byty. Návrhu se ujal stavitel Fritz Blaier . Hlavním realizátorem stavby byl Generální svaz bytové výstavby. Družstvo založené v roce 1895 získalo plochu cca 200 000 metrů čtverečních. Vývoj začal „podkovou“ – charakteristicky zakřivenou ulicí Gerlachstrasse (dnes ulice Kosogornaja) a z části Kapornerstrasse (dnes ulice Charkovskaja).
Nová vesnice se skládala z dvoupatrových domů - samostatně stojících, dvoulůžkových, vícebytových. U každého z nich byla vytyčena zahrada nebo předzahrádka , takže domy byly jednoduše pohřbeny v zeleni. každý byt bez ohledu na počet pokojů byl vybaven kuchyní, vstupní chodbou, šatnou a toaletou. Dům byl navíc podsklepený a půdní. Každý apartmán má vlastní sociální zařízení v suterénu. Bylo zde také vyhrazené místo pro odpadkové koše. Pro celý dům byla také společná prádelna a sušárna.
Mnohé z 3 a 4pokojových bytů měly balkon. Všichni obyvatelé domu měli právo užívat zahradu, mezi zahradami byla umístěna dětská hřiště. Společně se tomu říká „zdravý život“. A pronajaté byty se staly první fází bytové reformy, která začala v Koenigsbergu: nové čtvrti byly postaveny tak, aby bydlení bylo levné, ale relativně pohodlné a bezvadné z hlediska hygieny.
Objevily se ulice Arndtshtrasse (nyní Vagonostroitelnaya), Vibenstrasse (Radishchev Street), Brandallee (Machine) - spíše úzké, z důvodu úspory místa. Přes železniční tratě byl postaven viaduktový most. Spojení s centrem Königsbergu zajišťovala tramvajová doprava .
V roce 1916 byl založen Spolek bytové výstavby, právní nástupce Generálního svazu. Cíl zůstal stejný: poskytnout normální bydlení rodinám s nízkými příjmy.
V roce 1926 vlastnilo Bytové družstvo již 1300 bytů. V roce 1930, po výstavbě Hlavního a Severního nádraží, bylo Licentské nádraží uzavřeno - a železniční trať, která od roku 1889 procházela přes Ratshof, Amalienau a Middle Hufen , ztratila svůj užitný význam. Nyní se proměnila v pěší uličku (dnes Festivalová ulička) s tramvajovou dopravou.
Ratshof se postupně stal prestižní oblastí. Rostly zde náklady na bydlení, ulice Leo a Dieffenbachstrasse (Engels Street) a Dürerstrasse byly kompletně zastavěny panskými domy.
Na konci 30. let byl vysvěcen Kristův kostel podle návrhu Kurta Fricka , který tvořil urbanistické centrum Ratshofu. Při jeho stavbě se objevilo Kostelní náměstí. Naproti ní byla 8. policejní stanice.
Brzy byly obsazeny téměř všechny volné pozemky: ve „čtvrti vil“ se objevilo 145 nových vlastních domů. Naproti lékárně „Na čápa“ na rohu Arndtshtrasse (obchod s chlebem na začátku ulice Vagonostroitelnaya) vyrostla velká obytná budova s prostory pro obchody (mj. sídlí Bonakerova cukrárna, dobře známá manželům Koenigsbergerům tam) - nyní je to správa okresu Oktyabrsky . Na rohu Dieffenbachstrasse bylo postaveno kino Apollo (dnes Pobeda).
| Okresy Königsberg | ||
|---|---|---|
| Zakládání měst | ||
| Okresy města od 18. století | ||
| Okresy města od 20. století | ||