Saratovský most
| Saratovský most | |
|---|---|
| Pohled na most | |
| 51°31′02″ s. sh. 46°04′14″ palců. e. | |
| Oblast použití | Automobilový průmysl |
| Kříže | řeka Volha |
| Umístění | Mezi městy Saratov a Engels |
| Design | |
| Typ konstrukce | Železobetonový oblouk o více polích |
| Počet rozpětí | osmnáct |
| Hlavní rozpětí | 166 m |
| Celková délka | 2825,8 m |
| Šířka mostu | 16 m |
| jízdních pruhů | 3 |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 11. července 1965 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Saratovský most je silniční most přes vodní nádrž Volgograd spojující pravý břeh, na kterém stojí město Saratov , a levý břeh, na kterém se nachází město Engels .
Historie
Most navrhli inženýři institutu Giprotransmost V. M. Iodzevich [1] , V. N. Ivanov a architekt B. M. Nadezhin. Stavba mostu probíhala pod vedením A. A. Baeva, inženýra mostního družstva č. 8 (v současnosti - jako součást Volgomost OJSC [2] ). Celovečerní film " Most ve výstavbě " ( 1965 ) byl natočen na staveništi [ 1 ] . Šest měsíců před otevřením mostu jej navštívil první kosmonaut Jurij Gagarin , který přijel do Saratova v lednu 1965 na oslavu výročí Saratovské průmyslové školy pedagogické (do roku 1964 - Saratovská průmyslová škola), kde studoval v oboru "slévárna" v letech 1951-1955 [3] . Most byl zprovozněn v roce 1965, v době otevření byl nejdelším mostem v Evropě (2825,8 m).
Od 22. ledna 1966 mostem projížděla linka meziměstského trolejbusu Saratov - Engels (trasa č. 9). Ale 23. března 2004 spadlo několik sloupů podporujících kontaktní síť . Ústav "Proektmostorekonstruktsiya" provedl průzkum mostu, který ukázal, že je v havarijním stavu a nebude schopen následně vydržet zatížení, proto byly podpěry kontaktní sítě zcela demontovány. Zároveň byl po celý duben most uzavřen od 20:00 do 6:00 ráno, v tomto období veškerá doprava vedla přes most u obce Pristannoye .
Zhruba o půl roku později byly namontovány lehké osvětlovací stožáry, po dokončení generální opravy mostu bylo plánováno obnovení kontaktní sítě. Ale ani po opravě trolejbus přes most nesměl, starosta Saratova Michail Isaev oznámil obnovení trasy č. 9 až v roce 2020 [4] . V první polovině roku 2021 byla na mostě instalována trolejbusová kontaktní síť. Linka č. 109 spuštěna 2. července 2021 [5] .
V období 2005-2013. na mostě probíhaly práce na výměně zábradlí plotu a obnově chodníků na obou stranách, byla provedena částečná montáž stacionárních osvětlovacích stožárů [1] . Dne 15.4.2014 byla na mostě zahájena oprava vozovky mostu, jejíž dokončení bylo plánováno do 1.11.2014 (dokončeno 29.8.2014). Během opravy probíhaly práce na kompletní výměně vozovky, výměně 35 dilatačních spár, dokončení opravy chodníků a osazení podpěr kontaktní sítě na horní straně mostu. Po demontáži stávající vozovky se předpokládá práce na kontrole kabelové výztuže v desce průběžného pole žlabu [6] . Po dobu opravných prací byl pohyb automobilů po mostě zastaven, provozována byla pouze autobusová osobní doprava [7] .
Plánovaná životnost mostu po opravě je 20 let. Poté může být zbourána nebo převedena do kategorie pěší. Do té doby se plánuje výstavba nového mostu ve městě, pravděpodobně v oblasti Kazachského ostrova [8] .
Konstrukce
Schéma mostu[ co? ] - m.
Splavná část řeky je blokována souvislou příhradovou konstrukcí („pták“), dlouhou 710 m, vyrobenou z předpjatého železobetonu podle schématu m. upevněnou na mostní podpěře („býk“) a mající schopnost jezdit po těchto kolejnicích, aby se kompenzovala tepelná roztažnost . Na vozovce jsou dilatační spáry zakryty ocelovými plechy. "Pták" nepotřebuje dilatační spáry, protože je navržen tak, že při zvýšení teploty má schopnost expandovat i nahoru.
Vozovka na mostě je oplocená obrubníkem vysokým více než 0,5 m (standardní obrubník by podle GOST 52289-2004 neměl přesáhnout výšku 10 cm). Autonehody na mostě se staly mnohokrát, ale pouze vozidla s velkými koly „mohla“ překonat tento obrubník a spadnout z mostu do Volhy: tahač Kirovets a hasičský vůz Ural [9] .
Fotogalerie
Viz také
Poznámky
- ↑ 1 2 3 VELKÁ SARATOVSKÁ ENCYKLOPEDIE: Saratov: Automobilový most . saratovregion.ucoz.ru . Získáno 10. července 2021. Archivováno z originálu dne 10. července 2021.
- ↑ Mostootryad č. 8, Engels (nepřístupný odkaz) . Větve . Volgomost. Datum přístupu: 20. března 2010. Archivováno z originálu 8. dubna 2008.
- ↑ Jurij Gagarin – pýcha země Saratov . Získáno 25. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 26. dubna 2018.
- ↑ Isaev: Mezi Saratovem a Engelsem bude opět spuštěn trolejbus . Zdarma (21. srpna 2020). Staženo 9. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 22. září 2020.
- ↑ První pracovní den stály trolejbusy Saratov-Engels na Černyševském téměř hodinu . Zdarma (2. července 2021). Získáno 2. července 2021. Archivováno z originálu dne 9. července 2021.
- ↑ regnum.ru V Saratově byl z důvodu opravy uzavřen most Saratov-Engels přes Volhu (nedostupný odkaz) . Získáno 15. dubna 2014. Archivováno z originálu 16. dubna 2014.
- ↑ sarbc.ru Překrytí mostu. . Získáno 15. dubna 2014. Archivováno z originálu 16. dubna 2014.
- ↑ Generální plán města Saratov . Získáno 27. září 2014. Archivováno z originálu 3. května 2012.
- ↑ Je most bezpečný nebo most brzy spadne? . "Noviny týdne v Saratově", č. 10 (143) (29. března 2011). Získáno 4. srpna 2015. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
Odkazy
- Most přes řeku Volha mezi městy Saratov a Engels
- Děj „Novinky. Saratov“ z 8. září 2009 o Saratovském mostě
- Věnováno otevření mostu Saratov - Engels ... Film "Connecting the Banks" . VGTRK -Saratov (29. srpna 2014).
- Stavba mostu přes Volhu Saratov-Engels
- Most Saratov-Engels