| syracusia | |
|---|---|
| jiná řečtina Συρακουσία | |
|
Kresba-rekonstrukce "Syracusie" v roce 1798 |
|
| Servis | |
| název | syracusia |
| původní název | jiná řečtina Συρακουσία |
| Majitel | Ptolemaios III. Euergetes |
"Syrakúsie" ( jiné řečtiny. Συρακουσία ) je starověká řecká obchodní a dopravní loď . V době výstavby kolem roku 240 př.n.l. E. byla největší lodí na světě, na jejímž základě ji mohly přijmout pouze přístavy Syrakusy a Alexandrie . Král Hieron II byl schopen využít této zdánlivě fatální chyby ve svůj prospěch tím, že daroval loď faraonu Ptolemaiovi III. Euergetovi .
Stavbu lodi vedl podle Athenaea Archimedes . K lodi se váže legenda o tom, jak s ní Archimedes přemístil s minimálním úsilím, načež řekl svou legendární větu „Dejte mi opěrný bod a já obrátím Zemi“. Také při jeho stavbě byl poprvé použit Archimédův šroub a technologie proti zanášení trupu řasami a mořskými organismy.
Informace o "Syrakusii" jsou obsaženy ve "Svátku mudrců" od starověkého řeckého spisovatele z 2.-3. století našeho letopočtu. E. Athenaeus s odkazem na pojednání jistého Moschiona. Stavbu lodi vedl velký syrakuský vědec Archimedes a do čela tesařů a řemeslníků byl postaven jistý stavitel lodí Archius z Korintu [1] .
Na stavbu lodi bylo z Etny přivezeno tolik dřeva , že by to vystačilo na 60 čtyřřadých lodí, dřevo na výrobu klínů, rámů a příčných nosníků bylo dodáno částečně z pevninské Itálie, konopí bylo nakoupeno na Ibérii a konopí a pryskyřice byly dodány z břehů řeky Rodan . Po dobu šesti měsíců byla „Syracusie“ postavena pouze napůl a poté spuštěna, kde stavbu dokončili na dalších šest měsíců. Každou hotovou část těla olovem obalilo tři sta řemeslníků a pod desky umístili plátno namočené v pryskyřici. V tomto případě mluvíme o jedné z prvních technologií zabraňujících zanášení trupu lodi [1] .
Když byla dokončena vnější výzdoba lodi, začali ji vybavovat zevnitř. Na lodi bylo podle Athenaea dvacet lavic pro veslaře a tři uličky pod sebou. Spodní vedla do podpalubí, druhá do srubů, třetí do ubikací pro vojáky. Bylo tam 30 kajut, každá se 4 boxy, to znamená, že loď byla navržena pro 120 cestujících. Pro námořníky byla k dispozici hala s patnácti boxy a tři samostatné komory se třemi boxy v každé. Podlaha kajut byla vydlážděna scénami z Homérovy Iliady . Na lodi byla tělocvična , turistické stezky s altány, stáje, lázně, rybí zahrada a dokonce i chrám zasvěcený Afroditě . To vše bylo vyzdobeno sochami a mozaikami z mramoru a slonoviny. Zohledněny byly i bezpečnostní požadavky. Osm věží bylo určeno pro lučištníky a vrhače kamenů. Kromě toho byl na loď instalován katapult vyrobený pod vedením Archiméda, vrhající kameny o hmotnosti tří talentů (asi 75 kg) a balisty [2] [3] [4] .
Předpokládalo se, že taková nádoba unikne. Šroub vyvinutý Archimédem umožňoval pumpovat vodu pouze jedné osobě [5] . Tímto zařízením byl šroub rotující uvnitř válce se šikmým směrem závitů, který je znázorněn na animovaném obrázku. Struktura archimedovského šroubu k nám pochází z děl římského architekta a mechanika z 1. století před naším letopočtem. E. Vitruvius . Přes zdánlivou jednoduchost tento vynález umožnil vyřešit problém, který byl před vědcem postaven. Následně se začal používat v různých odvětvích průmyslové a zemědělské výroby , včetně čerpání kapalin a sypkých látek, jako je uhlí a obilí [6] [7] .
Podle verze popsané Athenaeem , když byla loď, na starověké standardy obrovská, napůl postavena, Hieron II nařídil, aby byla spuštěna do vody, aby tam dokončil zbytek práce. O tom, jak to udělat, bylo mnoho sporů. Úkol vyřešil Archimedes, kterému se spolu s několika pomocníky podařilo přesunout obrovskou loď z jejího místa, když vytvořil systém složitých bloků s navijáky [8] . Podle legendy Archimedes v tu chvíli pronesl svou slavnou frázi, která v moderních interpretacích zněla jako starověká řečtina. Δός μοι πᾷ στῶ καὶ τὰν γᾶν κινήσω („Dej mi, kde mám stát, a já obrátím Zemi“, v jiné verzi: „Dej mi opěrný bod a já obrátím Zemi“) [9] .
Když byla loď dokončena, bylo na ni naloženo 60 000 měďáků chleba, 10 000 sudů okurky, 2 000 talentů vlny a 2 000 talentů dalšího nákladu. Loď se však ukázala jako nepraktická. Pouze dva přístavy starověkého Středomoří mohly přijmout loď této velikosti - Syrakusy a Alexandrie . Hieron dokázal tento zdánlivě nenapravitelný nedostatek využít ve svůj prospěch tím, že daroval loď faraonovi Ptolemaiovi III. Euergetovi . Navíc v Egyptě v této době došlo k neúrodě. Cesta ze Sicílie do Egypta byla jediná. "Syracusie" bezpečně dosáhla Alexandrie. Tam byla přejmenována na „Alexandrida“ a vytažena na břeh [10] [3] [4] .
Autor pochvalného epigramu na počest stavby dosud neznámého plavidla Hieru Archimelesovi obdržel od syrakuského krále tisíc medimnů obilí [8] .
Popis tak obrovské, ve starověku postavené lodi mezi současníky je pochybný. Antikovedan S. Torr nazývá legendu o „Syrakusii“ absurdní. Maximum, které připouští, je obyčejná, i když na tehdejší poměry velká loď, kterou poslal Hieron II Ptolemaiovi jako dárek. Následně fámy a pochlebovači zveličovali rysy konstrukce, kapacity a uspořádání plavidla [11] .
Jiní autoři poukazují na to, že takto podrobný popis svědčí ve prospěch skutečné existence „Syrakusie“. Vědci Lionel Casson a Olaf Höckmann ji nazývají největší lodí starověku a helénistické éry . Odhady nosnosti lodi se pohybují od 1600 do 3650 tun. Stavební materiály, jako je konopí a pryskyřice, pocházely z břehů Rhony , konopí - z Pyrenejského poloostrova . To se stalo možným až po skončení první punské války v roce 241 před naším letopočtem. E. Vzhledem k tomu, že loď byla stavěna nejméně rok, byla údajně odeslána do Alexandrie nejdříve v roce 240 před naším letopočtem. E. To je v souladu se zprávami o neúrodě a následném hladomoru v Egyptě na počátku 230. let před naším letopočtem. E. [12] [13] [14] [15]