"Smolenskaya" | |
---|---|
Linka Arbatsko-Pokrovskaya | |
moskevské metro | |
| |
Plocha | Arbat |
okres | Centrální |
datum otevření | 5. dubna 1953 |
Přejmenování projektů | Novinskaya ( 1991 , 1992 ) |
Typ | Pylon hluboce trojklenutý |
Hloubka, m | padesáti |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
architekti |
I. E. Rožin G. P. Jakovlev |
lobby architekti |
O. A. Velikoretsky A. F. Strelkov |
sochaři | G. I. Motovilov |
Konstrukční inženýři | B. M. Příkot |
Přechody stanic |
Plyushchikha (plánováno) |
Ven do ulic | Smolenskaya náměstí , Arbat |
Pozemní doprava | A : 220, 239, 379, s910, B |
Pracovní režim | 5:30–1:00 |
Kód stanice | 043 |
Blízké stanice | Arbatskaja a Kyjevskaja |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Smolenskaya je stanice moskevského metra na lince Arbatsko-Pokrovskaja . Nachází se ve čtvrti Arbat ( CAO ) pod náměstím Smolenskaya , po kterém dostal své jméno. Otevřena byla 5. dubna 1953 jako součást Náměstí revoluce – sekce Kyjevskaja . Architekti: I. E. Rozhin , G. K. Jakovlev. Pylonová trojklenutá stanice hlubinného uložení s jedním ostrovním nástupištěm.
Stanice byla otevřena 5. dubna 1953 v rámci úseku Ploschad Revoljutsii - Kievskaya , po jehož otevření (a současném uzavření úseku Kalininskaya - Kievskaya ) bylo v moskevském metru 38 stanic.
Stanice byla úplně první, kde byly v srpnu 2010 vyměněny turnikety u vstupu, ve vestibulu.
Od 22. února 2020 do 9. července 2021 byla stanice uzavřena z důvodu velkých oprav a výměny eskalátorů [1] [2] . Vestibul byl obnoven do své historické podoby [3] .
Stanice má jeden přízemní vestibul (východní), který se nachází ve dvoře domu 54 na ulici Arbat . Součástí vestibulu je i oblouk s výhledem na Garden Ring .
Kulatá přízemní hala (architekti O. A. Velikoretsky , A. F. Strelkov ) je na základně zakončena černým mramorem a zdobena čtyřmi medailony s vyobrazením historických událostí a dat: 1612 , 1812 , 1917 a 1945 (sochaři O. A. Ikonnikov , Yu G. Ushakov ) . Mozaikový vlys kulaté eskalátorové haly je opakujícím se obrazem řádu „ vítězství “.
Pilířová tříklenutá hluboká stanice . Postaveno podle standardního projektu. Průměr centrální haly je 9,5 metru, průměr vedlejších hal je 8,5 metru.
Návrh stanice je věnován vojensko-historickému tématu. Pylony stanice jsou obloženy bílým mramorem a v rozích zdobeny polosloupy. Podlaha je dlážděna černým mramorem s bílými a červenými mramorovými ornamenty po stranách sálu. Stěny dráhy jsou obloženy bílými keramickými dlaždicemi, dole - černým mramorem. Nádražní halu osvětlují lustry na pylonech i lampy skryté za římsou pod klenbou haly. Basreliéf na čelní stěně (sochař G. I. Motovilov ) je věnován obráncům vlasti.
V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [4] :
V dlouhodobém horizontu bude organizován přesun do plánované stanice Plyushchikha na trati Kalininsko-Solntsevskaya .
Hloubka stanice je 50 metrů. Výška nad mořem - 92 metrů. Piket PK27 +28.
Podle sudých čísel | všední dny _ |
Víkendy _ |
---|---|---|
Podle lichých čísel | ||
Směrem na stanici Arbatskaja |
05:42:00 | 05:42:00 |
05:42:00 | 05:42:00 | |
Směrem na stanici Kievskaya |
05:52:00 | 05:51:00 |
05:51:00 | 05:50:00 |
Denní osobní doprava je 45 250 osob .
Za týden, který uplynul od otevření stanice po rekonstrukci 9. července 2021, ji využilo více než 110 tisíc lidí [6] .
|