Kolejní oblast - rezidenční oblast města (obvykle ve velkých metropolitních oblastech nebo na jejich předměstích), jejíž obyvatelé denně chodí do práce v obchodním centru nebo průmyslové oblasti města a vracejí se domů strávit noc (odtud název).
Spací zóny měst jsou zpravidla značně vzdálené od centra, kde se obvykle nacházejí kanceláře a místa kulturního vyžití, ale na druhou stranu jsou v nich ceny bydlení výrazně nižší než u bytů a domů v prestižních centrálních oblastech.
Zástavba spacích ploch je většinou šablonová, celá plocha je navržena předem, drtivou většinu bytového fondu tvoří typické vícepodlažní panelové domy . Čtvrť poskytuje minimální infrastrukturu pro udržení života na správné úrovni (obchody, školy, školky, zdravotnické organizace, rekreační zařízení), ale obyvatelé čtvrti odcházejí za prací a outdoorovými aktivitami do jiných čtvrtí. Někdy je infrastruktura obchodů doplněna nebo zcela nahrazena jedním nebo více supermarkety nebo hypermarkety .
Předpokladem úspěšného rozvoje a fungování spací zóny je přítomnost rozvinutého systému veřejné dopravy , sociální infrastruktury, škol, poliklinik, nemocnic, hřišť, míst kulturního vyžití a veřejného stravování.
Na konci 20. století Západní Degunino , Východní Degunino , Biryulyovo Vostochnoye , Biryulyovo Zapadnoye , Lianozovo , Shchukino , Bibirevo , Mitino , Medvedkovo , Strogino , Chertanovo , Khovrino , Bramenevo , Vegivo , Solgivo , Vegivo , Solgintovo byly považovány za typické obytné oblasti Moskvy , Orekhovo-Borisovo , Otradnoye , Beskudnikovsky , Cheryomushki a Yasenevo , postavené na místě zbořených vesnic a vesnic [1] , které se staly součástí města v roce 1960 a později, nebo na rekultivovaných filtračních polích , jako Maryino . Byly postaveny standardními panelovými domy o výšce 9 až 22 pater. Obyvatelé jezdili do stanic metra autobusy a vlaky. Kulturní a volnočasová infrastruktura s výjimkou knihovny a v některých případech i kina v těchto oblastech prakticky chyběla. Za nákupy se obyvatelé čtvrtí vydali do centra města - do GUM , TsUM , obchodního domu Detsky Mir , obchodů s potravinami na náměstí Smolenskaya , Lubjanka, ulice Gorkého (nyní ulice Tverskaya ). V prodejnách potravin v samotných spacích byl sortiment skromný, až do začátku 90. let často nebyly v prodeji ani vařené klobásy . A úplety, obleky a boty bylo možné zakoupit pouze v obchodech v centru města. Kvůli depresivní situaci a nedostatku příležitostí pro kulturní vyžití mládeže se v mnoha oblastech rozvinuly zločinecké skupiny , např. skupiny organizovaného zločinu Solncevskaja , Orechovskaja nebo Goljanovskaja [ 2] .
Od počátku 21. století se situace změnila. Nyní obyvatelé centra Moskvy chodí nakupovat do spacích oblastí podél moskevského okruhu , kde byly vybudovány největší hypermarkety řetězce, kde jsou potraviny a průmyslové zboží levnější. V samotných spacích prostorech se objevily kluby, restaurace a kavárny a v některých ( Strogino , Mitino , Maryino , Otradnoye , Bibirevo , Butovo ) byly položeny nové linky metra.
Od počátku 21. století výstavba obytných čtvrtí v Moskvě přesahuje moskevský okruh. Obří spací plochy s vícepodlažními panelovými domy se budují na pustinách poblíž měst poblíž Moskvy – „ Pavšinskaja Poyma “ ve městě Krasnogorsk, Moskevská oblast [3] , kde se plánuje žít 50 000 obyvatel, „Nová Trekhgorka“ neboli „ Kutuzovsky“ u Odintsova , kde na bývalých JZD bylo postaveno 500 000 m² polí. bydlení [4] . Nové velké obytné oblasti se budují v blízkosti Dolgoprudny , Mytishchi , Balashikha , Khimki , Golitsyn a bývalého státního statku Moskovsky [5] . Naprostá většina obyvatel těchto nových čtvrtí moskevského regionu pracuje v Moskvě.
Počínaje druhou polovinou 60. let 20. století v Leningradu konečně masová obytná výstavba přesáhla předválečné hranice města. Obytné areály se na místě JZD, bažin, pustin, vojenských cvičišť a letišť začaly budovat během druhé světové války . Vývoj tohoto období se vyznačuje vzácnější podpůrnou uliční sítí oproti historickému centru, obdélníkovým tvarem bloků a celkovou převahou typových projektů mezi všemi kategoriemi rozestavěných objektů. Linky MHD se okamžitě táhnou do nových oblastí. Totéž platí pro metro, ale to zaostává a i dnes zůstávají některé oblasti vybudované za sovětského období jím nepokryté ( Polyustrovo , Rževka-Porohovye , Jugo-Zapad , Uljanka , celý Krasnoselskij , Petrodvorec , Kronštadt , okresy Kolpinsky , Pushkinsky , Kurortny ).
V letech 1965-1973 byly vybudovány Polustrovo , Grazhdanka , severní část Kupčin , Veselý Poselok , Uljanka , Ligovo a Sosnovaja Poljana . Masivně se staví budovy standardních řad: panelové (5patrové 504, 507, 502V; 9patrové 602V , 600A , 606V ) a zděné ( 9patrové 528KP-40 a 528KP-41) [6] .
Počátkem 70. let byla zastavena výstavba 5patrových "chruščovských" budov, budova zázemí se rozrostla na 9 pater (panelové řady 600A , 606M , 504D, 602U ) a přestaly být budovy s výškou 12-16 pater. vzácnost. Kvalita panelu se zlepšila, částečně proto se z panelu začínají stavět veřejné budovy. V letech 1973-1981 probíhala výstavba v oblastech letiště Komendantsky , Shuvalovo-Ozerki , severní části Něvského okresu, jižního Kupchina a jihozápadu , na rekultivovaných územích v západní části Vasileostrovského okresu .
V 80. letech byly široce distribuovány řady 137, 600.11, 606M , 504D; budují Dolgoje Ozero , Rževka-Porohovye , Rybatskoye , výstavba pokračuje na jihozápadě , v západní části Shuvalovo-Ozerki a na jihovýchodě Kupchin .
V 90. letech zasáhla všeobecná krize i stavebnictví, prudce poklesl objem zadávaného bydlení, některé DSK zkrachovaly. V této době se nové čtvrti staví setrvačností podle schémat vyvinutých v předchozích letech. Pokračuje výstavba panelových domů řad 137, 600.11, 606.11 , 504D2 , rozšiřují se i zděné domy (individuální projekt). Z hlediska objemu zprovozněných bytů vede okres Primorsky , kde se staví Dolgoye Ozero , část Sever-Primorsky, Kolomyag .
V roce 2000 došlo v oblasti obchodu a služeb k rychlému pokroku, již vzniklé čtvrti jsou „zarostlé“ nákupními a nákupními a zábavními komplexy . Technologie monolitické výstavby budov se rozšiřuje, výška zázemí budovy v nových čtvrtích se zvyšuje na 16-25 podlaží. V severo-přímořské části okresu Primorsky probíhá hromadná bytová výstavba a na jihozápadě se začínají budovat předměstí, zejména přilehlá ke stanicím metra - Parnassus , Devyatkino , stejně jako Shushary , Novogorelovo, Slavyanka, atd. Také v již existujících obytných oblastech, " zhutňování budovy ".
Ve Spojených státech se v letech 1945 až 1954 přestěhovalo 9 milionů lidí, aby žili z měst na předměstí . V roce 1976 žilo více Američanů na předměstích než ve velkých městech nebo na venkově. Předměstí je zastavěno jedno- a dvoupodlažními rodinnými domy.