Nezávislé topení
Nezávislé topení (hovorově autonomie ) - systém vytápění kabiny nebo interiéru traktorů , autobusů a některých typů železničních a obrněných vozidel . Obvykle se používá pouze při vypnutém hlavním motoru .
Typy nezávislých topení
- Dieselový generátor , zásobující automobil nebo jiné vozidlo energií, kterou potřebuje, když je hlavní motor vypnutý. K vytápění obydlených prostor lze přitom využít jak elektrická topidla, tak teplo generované motorem. V civilní technice prakticky nemá využití (s výjimkou některých typů speciálních vozidel), jeho hlavním využitím jsou tanky , obrněná vozidla , bojová vozidla protivzdušné obrany a podobně.
- Autonomní sporák - jsou kovová kamna typu " potbelly sporák ", instalovaná ve vozidle. Je široce používán u záchranných vozidel a směnových autobusů. Pohodlné, protože nespotřebovává energii baterie. Může pracovat jak na dřevo, tak na kapalné palivo.
- "Suchá autonomie" - atmosférický vzduch ohřívaný hořákem pracujícím na standardní palivo vozidla je přiváděn do kabiny pomocí elektrického ventilátoru . Podle tohoto principu fungovalo běžné topení záporožského vozu a přídavné vnitřní topení autobusů Ikarus . Pro nástavby vojenských vozidel typu KUNG byly vyvinuty ohřívače OV-65 a OV-95 na motorovou naftu. Ohřívač s podobným principem činnosti je instalován na vrtulnících Mi-8 .
- „Mokrá autonomie“ - zde to není vzduch, který je ohříván hořákem, ale pracovní tekutina chladicího systému motoru a teplo je přenášeno do prostoru pro cestující běžným topným systémem. Většina parkovacích a přídavných topení moderních vozidel pracuje na tomto principu. U moderních vozů s vysoce účinnými spalovacími motory jejich teplo v některých režimech nestačí na běžné vytápění interiéru, takže „mokrá autonomie“ se používá i jako běžný topný systém.
Bezpečnostní problémy
Za prvé, nezávislé topení je nebezpečné, pokud není doma správně nainstalováno. Došlo k mnoha případům požárů traktorů , u kterých byla "autonomie" instalována v řemeslných podmínkách rukama samotných truckerů . Ohřívač může být také nebezpečný, pokud se používá k jiným účelům. Nezávislé topení nainstalované v "továrních" podmínkách, pokud je v dobrém stavu, nepředstavuje nebezpečí.
Výfukové plyny autonomních ohřívačů jsou také nebezpečné svou toxicitou. Proto je zakázáno používat autonomní topidla v uzavřených prostorách. V mrazivém klidném počasí se mohou výfukové plyny hromadit kolem auta a na otevřeném parkovišti.
Odcházím
Autonomní hořák se čistí jako běžný sporák hadrem. Bude obtížné vyčistit případy kontaminace palivem nízké kvality vlastníma rukama, zejména trysku pro přívod paliva do hořáku. Při kladných teplotách není motorová nafta s obsahem parafínu nebezpečná, ale při teplotách pod nulou může způsobit úplnou poruchu provozu.
Viz také