Tanger-Tetouan-El Hoceima

Tanger-Tetouan-El Hoceima ( arabsky طنجة - تطوان - الحسيمة ‎,) je region v severním Maroku . Populace je 3 556 739 lidí [1] (podle sčítání lidu z roku 2014 ). Správním centrem je město Tanger . [2]

Geografie

Je to nejsevernější a nejmenší oblast Maroka . Na severu stojí před Gibraltarským průlivem , Středozemním mořem a hraničí se španělskou exklávou Ceuta . Na jihozápadě hraničí s regionem Rabat - Sale - Kenitra , na jihovýchodě s regionem Fes - Meknes , na východě s východním regionem . Ve východní části regionu se tyčí pohoří Rif , kde se nacházejí národní parky El Hoceima a Tallasemtan . Pobřeží Atlantiku na západě má méně drsné klima. Úrodná jihozápadní část regionu se nachází v povodí řeky Lukos .

Historie

Region Tanger-Tetouan-El Hoceima vznikl během správní reformy v září 2015 , kdy se sloučil region Tanger-Tetouan a provincie El Hoceima . [2] Region dostal své jméno podle měst Tanger , Tetouan a El Hoceima .

Správní členění

Oblast se skládá ze dvou prefektur a šesti provincií:

• prefektura Mdik Fnidk
• Prefektura Tanger-Asila
• Provincie Larache
• Provincie Tetouan
• Provincie Ouezzan
• Provincie Fahs Anjra
• Provincie Chefchaouen

Politická struktura

Dne 14. září 2015 byl Ilyas al-Omari [3] zvolen prvním prezidentem regionu .

Ekonomie

Zemědělství je důležitou ekonomickou činností v regionu Tanger-Tetouan-El Hoceima. Hlavními zemědělskými plodinami jsou obiloviny , luštěniny , olivy a cukrová třtina . Chov zvířat a rybolov rovněž významně přispívají k ekonomice . [4] Ke stimulaci průmyslového růstu a zahraničních investic byly v oblasti kontejnerového přístavu Tangier Med , jedné z nejrušnějších v Africe , zřízeny různé volné ekonomické zóny . [5] Kromě toho je tato oblast silně závislá na cestovním ruchu . [6]

Doprava

Dálnice A5 spojuje přístav Tanger-Med s hlavním městem státu Rabat . Region má také dálnici A7 , která spojuje Tetouan s Mdikem a Fnidokem . National Road 2 spojuje Tanger a Tetouan s El Hoceima přes kontinentální terén, zatímco National Road 16 poskytuje pobřežní cestu mezi stejnými městy. Státní silnice 13 opouští N2 poblíž Chefchaouen a vede na jih přes do Meknes a dále.

Letiště Tanger pojmenované po Ibn Battutovi je nejrušnější v regionu. Komerční lety jsou provozovány také na letišti Al Hoceima Sharif Al Idrisi Airport a Tetouan Sanya Ramel Airport [7]

V současné době se dokončuje první etapa výstavby vysokorychlostní železnice Vysokorychlostní železnice Tanger - Casablanca (rychlovlaky se testují na již postavené silnici). Otevření linky je plánováno na začátek roku 2018 [8] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Marocké regiony Archivováno 19. července 2017 na Wayback Machine . Statoidy.
2. ↑ 1 2 Decret fixant le nom des régions  (fr.) (pdf)  (odkaz není k dispozici) . Portal National des Collectivités Territoriales (20. února 2015). Získáno 11. prosince 2015. Archivováno z originálu 18. května 2015.
3. ↑ Maghreb Arabe Press (14. září 2015). Ministère de l'Intérieur: l'élection des présidents des conseils des régions s'est déroulée dans de bonnes conditions et dans un climat de transparence (ve fr). Tisková zpráva . Archivováno z originálu 22. prosince 2015. Staženo 27. 12. 2016 .
4. ↑ Obecné informace o zemědělském sektoru . Datum přístupu: 12. prosince 2015. Archivováno z originálu 22. prosince 2015. (neurčitý)
5. ↑ Tanger Med Zones . Datum přístupu: 12. prosince 2015. Archivováno z originálu 28. listopadu 2015. (neurčitý)
6. ↑ Oblasti Maroka: Tanger-Tetouan . Center marocain de conjoncture. Získáno 12. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 24. února 2012. (neurčitý)
7. ↑ Region Tanger-Tétouan-Al Hoceima: Plus 743 000 pasažérů na tranzit přes les aéroports à fin octobre 2015  (Francie) (26. listopadu 2015). Datum přístupu: 12. prosince 2015. Archivováno z originálu 14. prosince 2015.
8. ↑ Briginshaw, David Marocká vysokorychlostní trať se otevře na jaře 2018 . International Railway Journal (8. července 2015). Získáno 12. prosince 2015. Archivováno z originálu 8. července 2016. (neurčitý)