Taras Shevchenko (stanice metra)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. listopadu 2020; kontroly vyžadují 4 úpravy .| "Tarasa Ševčenko" | |
|---|---|
Taras Ševčenko Linka Obolonsko-Teremkovskaya | |
| Kyjevské metro | |
| Plocha | Podolský |
| datum otevření | 19. prosince 1980 |
| Název projektu | Zavodskaya, Frunzenskaya, pojmenovaná po Frunze, pojmenovaná po Ševčenkovi |
| Typ | sloup třípolový mělký |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| Délka nástupiště, m | 104,0 |
| Šířka nástupiště, m | 10,0 |
| architekti | I. L. Maslenkov , T. A. Tselikovskaya , A. S. Krushinsky , A. M. Pratsyuk |
| Malíři | A. P. Milovzorov [1] |
| Stanice byla postavena | Kyivmetrostroy |
| Ven do ulic | Mezhigorskaya, Jelenovskaya |
| Pozemní doprava | A 72 |
| Pracovní režim | 5:37-0:11 |
| Kód stanice | 214 |
| Blízké stanice | Pochaina a náměstí Kontraktova |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Tarasa Shevchenko" ( ukrajinsky: Tarasa Shevchenko , ( poslouchejte ) ) je 19. stanice kyjevského metra . Nachází se na trati Obolonsko-Teremkovskaya , mezi stanicemi Kontraktova Ploshcha a Pochaina . Otevřeno 19. prosince 1980 [2] . Pojmenováno po T. G. Ševčenkovi . Osobní doprava - 16,5 tisíce osob/den [3] .
Konstrukce
mělká stanice . Má podzemní halu s ostrovní přistávací plošinou. Klenby sálu spočívají na dvou řadách sloupů. Jediný (jižní) vestibul stanice je napojen na podzemní chodbu poblíž křižovatky ulic Mezhigorskaya a Yelenovskaya. Neexistuje žádná pozemní lobby.
V budoucnu se plánuje, že se stanice stane součástí přestupního uzlu se stanicí Podolskaja na trati Podolsko-Vigurovskaja .
Registrace
Nádraží Tarase Ševčenka je unikátním příkladem hledání cesty k přeměně typické utilitární stanice v celistvý monumentální architektonický komplex. Styl centrální haly nádraží odráží klasiku 50. let. pomocí národních motivů. Pro zdůraznění objemu bylo použito několik technik. Hlavní část stěn kolejí je obložena červenohnědým mramorem, jejich horní část - basreliéfní bílá keramika s ornamentem z větví kaliny. Uprostřed stěn tvoří keramika dvě vizuální vertikály, které omezují tematické kompozice související s životem a dílem slavného ukrajinského básníka a umělce. Další technikou je zvětšení vzdálenosti mezi sloupy - šest metrů místo standardních čtyř pro tento design. V řezu mají sloupy složitý stupňovitý tvar a jsou roztaženy v zákrytu s nosníkem. Povrch sloupů a nosných trámů je obložen gazganským šedým mramorem. Na konci centrální haly je sádrový basreliéf Tarase Ševčenka ; tento velký bílý obdélník je speciálně osvětlen a kontrastuje s tmavými povrchovými úpravami stěn a dotváří centrální osu stanice. Za tímto basreliéfem jsou technologické místnosti, do kterých jsou vstupy uzavřeny vysokými černými kovovými mřížemi. Samostatně je nutné se zabývat osvětlením. Na střední ose sálu jsou umístěny velké lustry s reliéfními skleněnými stínidly. Na sloupech jsou skleněné svícny ze strany přistávacích plošin. Koncový panel je osvětlen bodovými světly po 4 lampách.
Obrázky
-
Basreliéf na konci centrální haly
-
Název stanice na kolejové stěně
-
Dveře kabelových kanálů na kolejové stěně
-
Lustr v centrální hale
Otevírací doba
Zahájení - 5:40, uzavření - 0:11
Odjezd prvního vlaku ve směru:
st. "Hrdinové Dněpru" - 5:54
Umění. "Výstaviště" - 5:42
Odjezd posledního vlaku ve směru:
st. "Hrdinové Dněpru" - 0:24
Umění. "Výstaviště" - 0:14
Viz také
- Seznam stanic metra v Kyjevě
- Projekt výstavby úseku trasy metra Podolsko-Vigurovskaja ze stanice Glubochitska do stanice Radužnaja s odbočkou do rezidenční čtvrti Vigurovshchina-Troyeshchyna (mělká verze v Podilu). Konzultační projednání v sekci Kyivglavarchitecture, 21. února 2008 (ukr.)
- Umístění stanice, hlavní plán
- Schéma přestupního uzlu, projekt
Poznámky
- ↑ Marina Chubenko. Na Chreščatyku se usadili veselí kanci: [Segodňa našla řemeslníky, jejichž výtvory zdobily metropolitní metro.] (nepřístupný odkaz) // Segodňa. - č. 39 (2875). - 2008. - 19. února. — S. 10. (Přístup: 14. března 2012)
- ↑ Kyjev: nová trasa metra. Archivní kopie ze dne 13. prosince 2013 na Wayback Machine [Dne 19. prosince byl otevřen pravidelný provoz na novém úseku metra se třemi stanicemi: Taras Shevchenko, Petrovka a Prospekt Korneichuk] // Vecherniy Kiev. - 1980. - 20. prosince. (ukr.)
- ↑ Osobní doprava na stanicích kyjevského metra v roce 2011. (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 29. ledna 2012. Archivováno z originálu 19. října 2013.
Odkazy
- Informace na oficiálních stránkách kyjevského metra
- Stránka stanice na neoficiálních stránkách kyjevského metra
- Webová encyklopedie Kyjeva (ukr.)
- Raný návrh vestibulu stanice metra
| linky kyjevského metra | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
