Tverská traťová vzdálenost ( PCH-3 Okťjabrské železnice ) je strukturální pododdělení Ředitelství infrastruktury Okťabrskaja, strukturální pododdělení Ředitelství infrastruktury, pobočky Ruských drah OJSC. Vzdálenost je přidělena 1. třídě (skupině). Distanční kancelář se nachází na stanici Tver .
Dálka byla založena v roce 1850 jako 7. úsek Petrohradsko-Moskvaské železnice [1] , obsluhoval úsek od 416 do 483 verst ( Ostashkovo - Redkino ). V roce 1958 byla do vzdálenosti zahrnuta traťová vzdálenost Spirovskaya.
Vzdálenost vede 313,4 km trati, z toho 286 km je na hlavním toku Oktyabrské železnice, 139 umělých staveb, 8 stanic [2] . Vzdálenost slouží úsekům: Reshetnikovo (exkluzivně) - Spirovo (exkluzivně), Doroshikha - Vasilevsky Mokh . Hranice vzdálenosti tratě Tver: se vzdáleností tratě Experimentální Moskva - na 543 km (ve stanici Reshetnikovo ), se vzdáleností trati Torzhok - na 4 km (ve stanici Lichoslavl (Vinokoly park)), se vzdáleností trati Vyshnevolotsk - v 401 km (u st. Spirovo ). Následující stanice jsou pod kontrolou vzdálenosti: Zavidovo , Redkino , Tver , Doroshikha , Likhoslavl , Kalašnikovo , Doroninskaya , Vasiljevskij Mokh . Na úseku obsluhovaném vzdáleností projede denně více než 100 vlaků. Distanční tým tvoří asi 500 lidí [3] . V podniku pracují zástupci dělnických dynastií Leonovů, Zolotovů, Generalovů, Udalovů, Zharovů, Plisovů, Ivanovů.
Tverská traťová vzdálenost zajišťuje průjezd vlaků rychlostí až 230 km/h. Po generální opravě trati, provedené v létě 2011, se maximální rychlost na I. hlavní trati úseku Spirovo-Kalašnikovo zvýšila na 230 km/h, po II. hlavní trati na úsecích Redkino-Tver resp. Doroshikha-Lichoslavl - až 220 km/h [4 ] ; modernizace úseku Tver-Redkino v letech 2012-2013 umožnila zvýšit maximální rychlost podél hlavní trati I na 230 km/h, zde bylo poprvé na silnici Oktyabrskaya použito elastické upevnění Pandroll. Celková délka bezešvé dráhy na dálku je 93 % nasazené délky [5] . Na úseku obsluhovaném vzdáleností byly stanoveny rychlostní rekordy:
