Tverský most (Kolpino)

Tverský most  je silniční železobetonový rámový most přes Komsomolský kanál ve městě Kolpino ( okres Kolpinsky v St. Petersburgu ).

Umístění

Spojuje ulici Bankovsky Lane a Tverskaya Street .

Proti proudu je Dumsky most , dole - Kharlamov most .

Název

Podle vzpomínek místních obyvatel se most pro pěší, který existoval až do 40. let 20. století, jmenoval Modrý nebo Modrý [1] [2] . V sovětských dobách most neměl jméno (existoval neoficiální název Bank Bridge , podle názvu Bankovsky Lane). Most získal své moderní jméno 20. července 2012 podél Tverské ulice nacházející se poblíž [3] [4] .

Historie

V roce 1898 byl postaven dřevěný most pro pěší o něco vyšší než moderní Tverská ulice. Prostředky na stavbu mostu byly vybírány dobrovolnými dary [5] . Most existoval až do 20. let 20. století a v roce 1934 byl přestavěn. Na mapách z roku 1951 již most není vyznačen - s největší pravděpodobností byl zničen za války a již nebyl obnoven [5] .

Stávající železobetonový most byl postaven v roce 1969 podle projektu inženýra institutu Lengiproinzhproekt A.D.Gutsaita [6] . Stavbu prováděl SU-2 trustu Lenmostostroj (hlavní inženýr oddělení O. A. Rozov, vedoucí sekce V. K. Kirillov, mistr L. A. Lobanov). Slavnostní otevření mostu proběhlo 6. listopadu 1969, jednalo se o první železobetonový most ve městě [4] [2] .

Konstrukce

Most je jednopolový, železobetonový, rámový (tříkloubový rám). Příčník rámu je vyroben z prefabrikovaných železobetonových I-nosníků monolitických s "nohami" rámu. Konzolové nosníky jsou spojeny uprostřed rozpětí pomocí nedokonalého závěsu. Panty jsou také uspořádány na základně „noh“ rámu. V horní části jsou nosníky spojeny železobetonovou deskou vozovky. "Nohy" rámu jsou vyrobeny z monolitického železobetonu na pilotovém základu. Celková délka mostu je 32,3 m, šířka mostu je 18 m [6] .

Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 2 jízdní pruhy. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Chodníky na mostě jsou upraveny ve zvýšené úrovni, chybí oplocení chodníku z vozovky. Zábradlí na mostě je z litinových profilů jednoduchého vzoru, zakončené na opěrách žulovými podstavci.

Poznámky

1. ↑ Sizenov, 2016 , str. 106.
2. ↑ 1 2 G. Efimová. Jmenujme mosty Kolpino  // OKNO. - 2011. - Vydání. 17(821) . Archivováno z originálu 6. dubna 2022.
3. ↑ Usnesení vlády Petrohradu č. 891 ze dne 20.7.2010
4. ↑ 1 2 Sizenov, 2016 , str. 108.
5. ↑ 1 2 Sizenov, 2016 , str. 104.
6. ↑ 1 2 Mostotrest .

Literatura

• Mosty Siženova E. P. Kolpinského. - Petrohrad. : Stříbrný věk, 2016. - 140 s. — ISBN 978-5-906357-30-4 .

Odkazy

• Tverský most . Petrohradská GBÚ "Mostotrest". (Ruština)