Turnham Green (stanice metra)

Turnham Green je stanice  londýnského metra nacházející se v západním Londýně , ve čtvrti Chiswick v Hounslow . Patří do 2. a 3. tarifní zóny a obsluhují ji vlaky dvou linek – District (na schématech vyznačena zeleně) a Piccadilly (modrá). Navíc vlaky linky Piccadilly (na letiště Heathrow ) zastavují ve stanici pouze v časných ranních a pozdních večerních hodinách [2] , - po zbytek času vlaky této linky projíždějí.

Stanice byla postavena jako nadjezdová křižovatka Turnham Green Terrace na jejím severním konci. Na konci této ulice je vjezd do nádraží. Na estakádě jsou uspořádána dvě ostrovní nástupiště , to znamená, že po obou stranách každého z nich vedou železniční koleje. Cesty vedou ze západu na východ. Na západ, za Turnham green station, se okresní linka rozvětvuje: jedna větev jde na jih do Richmondu , druhá jde na severozápad, do Ealing Broadway , na této větvi, ve stanici Acton Town , můžete přestoupit na vlaky Piccadilly line již bez omezení, celý den [2] .

Kromě čtvrtí centrální Chiswick, stanice také obsluhuje oblast Bedford Park , jako nejbližší k tomu. Ve všední den využívá nádraží asi 10 000 lidí, o víkendech je osobní doprava téměř poloviční. V průměru využije stanici ročně asi 6 milionů lidí [3] .

Se stanicí se nachází stejnojmenný park , ale mnohem blíže k tomuto parku je stanice Chiswick Park na Ealingově větvi okresní linky.

Historie

Přítomnost dvou tratí, z nichž jedna se navíc rozchází do dvou dalších větví, jsou stopami intenzivní konkurence, která se rozvinula v druhé polovině 19. století mezi soukromými společnostmi při rozvoji železnice z hlavního města na jihozápadě,“ dacha“ směr, který sliboval rychlé zisky. V polovině 90. let 19. století bylo dokonce období, kdy v nedalekém Hammersmith fungovaly tři stanice najednou a na nádraží v Turnham Green současně jezdily vlaky čtyř soukromých společností. V důsledku fúzí, akvizic a bankrotů však bylo mnoho poboček a tratí uzavřeno a největší železniční společnosti byly znárodněny [4] .

Železnice vedla přes malé letní chatové předměstí Turnham Green již v roce 1864. Ale tohle byla obyčejná silnice spojující Londýn s Ealingem . Stanice se objevila později, 1. ledna 1869, jako stanice na nové silnici spojující Kensington a Richmond . Silnici postavila stejná společnost, která vlastnila silnici do Ealingu, Londýna a jihozápadních železnic (L&SWR) [5] .

Tato silnice už byla mnohem blíže myšlence příměstské železnice , ale stále s dlouhými mezerami mezi zastávkami. Konečně, dalo by se říci, myšlenka nabyla konkrétní podoby v roce 1877, kdy společnost, která se již tak jednoduše nazývala District Railway (Anglicko - District Railways) (DR) , položila svou trať do Turnham Green . DR svou linkou pouze propojila Hammersmith s Turnham Green a pronajala si zbytek silnice do Richmondu od L&SWR. Vlaky DR přes Hammersmith a Turnham green do Richmondu byly prvními „venkovskými vlaky“ v Londýně (v té době samozřejmě na parní pohon) [4] .

Linka měla působivý komerční úspěch. Okresní železniční společnost v roce 1879 při jejím rozvoji postavila na stejných principech prodloužení své předměstské linky z Turnham Green do Ealing Broadway . Ačkoli i bez toho, stávající silnice již umožňovaly použití stanice Turnham Green v různých tratích, zejména ve spojení s pronájmem úseků silnic ve vlastnictví jiných společností. Například od 5. května 1878 do 30. září 1880 byla stanice Turnham Green součástí neúspěšné linky Big Outer Ring společnosti Midland Railway .

V roce 1901 změnila finančně strádající okresní dráha majitele i název. Noví majitelé se okamžitě ujali modernizace podniku a již v roce 1905 byly hlavní tratě podniku převedeny na elektrickou trakci. Elektrifikace se stala rozhodující výhodou, která umožňuje vytlačit zbývající konkurenty. V roce 1911, v zoufalé snaze zachránit situaci, postavila společnost L&SWR svou část silnice Turnham Green to Hammersmith a vybavila stanici Turnham Green dvěma „ostrovními“ nástupišti (4 koleje) namísto dvou „pobřežních“ (2 koleje) . Šlo prakticky o jedinou přestavbu nádraží, které si od té doby zachovalo dnešní podobu [5] . Přes toto, od 1916 k třicátým létům, okresní společnost zůstala jediným provozovatelem u Turnham Green stanice [4] .

V roce 1930 byly úseky silnic vlastněné společností L&SWR a skutečně opuštěné vzaty do pronájmu na dobu neurčitou a poté odkoupeny (1950) společností London Electric Railways . Na jejich základě se po rekonstrukci zformovala řada Piccadilly a získala svůj moderní vzhled , který je designově rychlejší [4] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
2. ↑ 1 2 Na nádraží Turnham Green zastavují vlaky na lince Piccadilly pouze do 6:50 ve všední dny (7:45 o víkendech) a po 22:30 večer. Viz mapa londýnského metra archivovaná 5. září 2015 na Wayback Machine
3. ↑ "Víceleté údaje o vstupu a výstupu ze stanice" Archivováno 16. dubna 2014 ve Wayback Machine (XLS). Údaje o využití cestujících na stanici londýnského metra. Doprava do Londýna. června 2015. Staženo 20. června 2015.
4. ↑ 1 2 3 4 5 Clive Feather. District Line  (anglicky) . Clive's Underground Line Guides . Domovská stránka Clive Feathera. Datum přístupu: 27. srpna 2015. Archivováno z originálu 24. září 2008.
5. ↑ 1 2 PODZEMÍ . _  Asociace obyvatel Bedford Park. Získáno 27. srpna 2015. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.