Nákladní dvůr (plošina)
| bod zastavení | |
| Nákladní dvůrTavarna dvůr | |
|---|---|
| Minsk — Orša | |
| Běloruská železnice | |
| 53°54′13″ severní šířky sh. 27°38′07″ východní délky e. | |
| oddělení d. | Minsk |
| datum otevření | 70. léta 20. století |
| Uzávěrka | 8. února 2016 |
| Počet platforem | jeden |
| Počet cest | 7 |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| Délka nástupiště, m | ~100 |
| dopravovat | Minsk-Vostochnyj — Stepjanka |
| Odejít do | Ulice Záporizhzhya a Peredova |
| Umístění | Minsk , sv. Stepyanka |
| Vzdálenost do Minsku |
7 km  |
| Vzdálenost do Orsha |
205 km |
| Kód stanice | 140418 |
| Kód v " Expres 3 " | 2100924 |
| Sousední asi. P. | Traktor a Stepyanka |
Tovarny dvor [1] ( bělorusky Tavarny dvor ) je bývalá železniční zastávka minské pobočky běloruské železnice na trati Minsk-Passenger - Orsha-Central , která se nachází v Minsku v rámci železniční stanice Stepjanka .
Historie
Otevření úseku Osinovka - Brest na železnici Moskva-Brest , na kterém se nacházela bývalá vlaková zastávka, se uskutečnilo v roce 1871 [2] . Zastávka byla otevřena přibližně v 70. letech 20. století [3] , aby sloužila zaměstnancům území stanice Stepyanka, kde se nacházely sklady a prováděly se operace pro příjem zboží od odesílatelů (náklad, nákladní dvůr [4] ). V roce 1974 byla zastávka elektrifikována střídavým proudem (~ 25 kV ) v rámci úseku Minsk-Borisov [5] .
Realizace zastávek elektrických vlaků byla ukončena v listopadu 2015 , oficiální výluka proběhla 8. února 2016 . V roce 2017 byl z nástupišť odstraněn asfalt a následně bylo nástupiště kompletně demontováno.
V listopadu 2018 byly oznámeny plány na obnovení zastávky po roce 2030 a přesunutí zastávky Traktorny blíže ke stanici metra Traktorny Zavod Avtozavodskaya Line [6] . V roce 2022 byly tyto plány potvrzeny rozhodnutím výkonného výboru města Minsk [7] [8] .
Osobní doprava
Umístění - mezi stanicemi Traktorny a Stepyanka . Pohyb většiny elektrických vlaků probíhal bez zastavení na tomto nástupišti. Denně zastavil jeden let do Borisova a dva lety z Borisova do Minsku. Na nástupišti nebyly žádné pokladny.
Poznámky
- ↑ Tovarnyj dvůr ( č. 850 ) // Státní katalog jmen zeměpisných objektů Běloruské republiky . maps.by. _ Státní středisko pro kartografické a geodetické materiály a data Běloruské republiky . Archivováno z originálu 6. dubna 2019.
- ↑ Národní akademie věd Běloruska, Běloruská encyklopedie. P. Brovki, Ústav dějin umění, etnografie a folkloru. Garadas a vesnice Běloruska , v.6, kniha 1. - Mn. : Nakladatelství běloruské encyklopedie. P. Brovki, 2011. (běloruština)
- ↑ Satelitní mapa Minsku, 1964
- ↑ CARGO YARD (nákladní dvůr) // Technický železniční slovník / inženýr. N.N. Vasiliev, prof. ON. Isahakyan, prof. ALE. Roginsky, Ya.B. Smoljanskij, V.A. Sokolovič, doktor ekonomie. Sciences T.S. Chačaturov. - M. : Státní dopravní železniční nakladatelství "Moskva", 1941.
- ↑ Historie elektrifikace železnic (1972-1975) Archivováno 11. května 2021.
- ↑ Vysokorychlostní tramvaj, metro a „kolaudace“ vlaků: co se změní na východě Minsku po roce 2030? , sb.by , “ SB. Bělorusko dnes “ (29. listopadu 2018)
- ↑ Výkonný výbor města Minsk schválil významné změny v oblasti Traktorového závodu , blizko.by , Close News (26. července 2022)
- ↑ Rozhodnutí výkonného výboru města Minsk ze dne 28. dubna 2022 č. 1133 „O schválení podrobného projektu rozvoje města“