| 65-76 | |
|---|---|
| základní informace | |
| Typ | protilodní |
| Stát |
SSSR Rusko |
| Výrobce | Alma-Ata Machine-Building Plant pojmenovaný po S. M. Kirovovi |
| Ve službě | ponorky projektů 671RT , 671RTM/RTMK , 945 , 971 , 949 , 949A |
| Moderní stav | vyřazen z provozu |
| Možnosti | |
| Hmotnost | 4,45 tuny |
| Délka | 11,3 m |
| Průměr | 650 mm |
| Bojová hlavice | 450/557 kg (765 kg te ) nebo jaderné |
| Technické údaje | |
| Motor | turbína s kombinovaným cyklem |
| šrouby | protiběžný |
| Rychlost |
od 50 do 70 uzlů , cestovní - 30-35 uzlů. |
| Rozsah | do 100 km |
| Hloubka | až 480 m |
Torpédový "Kit" č. 65-76 byl vyvinut v Leningradském ústředním výzkumném ústavu "Gidropribor" na přelomu 60. - 70. let 20. století. Konstruktéři dostali za úkol vytvořit dalekonosnou, nenápadnou a výkonnou zbraň, která by umožnila sovětským ponorkám zasáhnout různé povrchové cíle ( letadlové lodě a další velké nepřátelské lodě), aniž by se dostala do nebezpečné zóny jejich protiponorkové obrany .
Jednalo se o další vylepšení lineárního torpéda 65-73 . Používal se z torpédometů ráže 650 mm (tzv. „tlustých“). Vybaveno naváděcím systémem .
Typ motoru - tepelný ( petrolej (palivo) + vysoce koncentrovaný peroxid vodíku (oxidant) [1] .
Ponorky mohly vystřelovat torpéda z velkých (až 480 metrů) hloubek, pohybujících se rychlostí 13 uzlů.
Podle závěrů státní komise způsobila nesprávná údržba torpéda 65-76 PV (výrobní číslo 1336A) ponorky K-141 Kursk únik peroxidu vodíku spolu s petrolejem používaným jako palivo pro paroplynovou turbínu samohybný projektil; následné chemické reakce vedly k vznícení petrolejových par a v důsledku toho k výbuchu hlavice torpéda a smrti ponorky v roce 2000 [2] .
Po smrti Kurska bylo torpédo staženo z provozu jako nespolehlivé (bylo vybaveno peroxidem vodíku), podle závěru komise (do té doby existovaly statistiky incidentů s touto zbraní ve flotile ). Ministerstvo obrany vyřadilo 65-76A spolu se všemi ostatními verzemi torpéd Kit, včetně: 65-73 - projektil s přímým pohonem se speciální hlavicí , 65-76 se systémem navádění probuzení a 65-76A s vylepšeným schopnosti palubního vybavení [3] .