Ponorky projektu 945 "Barracuda"

Ponorky projektu 945 "Barracuda" , označení NATO  - "Sierra-I" - řada sovětských víceúčelových jaderných ponorek postavených v letech 1979-1986. "Barracudas" znamenaly začátek třetí generace jaderných torpédových ponorek v Sovětském svazu, staly se základem pro víceúčelové jaderné ponorky projektu 945A "Condor" a 971 "Pike-B" .

Historie vytvoření

Při navrhování jaderných ponorek druhé generace pracovaly přední konstrukční kanceláře a výzkumná centra v zemi současně na jaderných ponorkách třetí generace. Hlavním důvodem byl dynamický rozvoj americké ponorkové flotily, který si následně vyžádal reakci sovětského námořnictva . V rámci koncepce protiponorkové obrany země byla zvláštní pozornost věnována víceúčelovým ponorkám třetí generace z důvodu jejich zvýšených vyhledávacích schopností. Byly považovány za hlavní prostředek k odhalování nepřátelských ponorek, jejich sledování a ničení, pokud k tomu bylo nařízeno.

V březnu 1972 byl zadán taktický a technický úkol pro vývoj jaderné ponorky projektu 945 pod kódem „Barracuda“. Hlavním konstruktérem byl jmenován N. I. Kvasha . Hlavními úkoly pro čluny nového projektu bylo sledovat strategické ponorky a úderné skupiny letadlových lodí potenciálního nepřítele a zajistit jejich zničení na začátku konfliktu. Hlavním omezením v tomto případě bylo vysídlení, protože výstavba byla plánována v domácích továrnách země.

Důležitou součástí projektu bylo vytvoření odolného trupu z titanové slitiny . To umožnilo zvýšit maximální hloubku jedenapůlkrát oproti lodím druhé generace [1] . Také použití slitiny s vysokou měrnou pevností umožnilo snížit výtlak lodi, což umožnilo stavbu v závodě Krasnoje Sormovo a následnou přepravu po vnitrozemských vodních cestách. Také titanová konstrukce značně redukovala magnetické pole lodi. Podle tohoto ukazatele si lodě projektu 945 stále udržují světové prvenství [1] . Jedinou nevýhodou člunů ze slitin titanu byla jejich cena. Z tohoto důvodu byl počet lodí v sérii omezen ve prospěch levnějších jaderných ponorek projektu 971 „Pike-B“ , které používaly nízkomagnetickou ocel.

Konstrukce

sbor

Loď je postavena na dvoutrupovém provedení. Lehký trup na přídi lodi má elipsoidní hrot a na zádi vřetenovitý. Robustní pouzdro je vyrobeno z titanové slitiny a má uprostřed válcový tvar a na koncích kónický. Skládá se ze 6 vodotěsných přihrádek. Ponorka má vyskakovací únikový modul schopný pojmout celou posádku.

Elektrárna

Hlavní elektrárnou je jeden tlakovodní reaktor OK-650A s kapacitou 43 000 litrů. S. a jedna turbopřevodovka. Reaktor tohoto typu má čtyři parogenerátory, dvě oběhová čerpadla pro první a čtvrtý okruh, tři čerpadla pro třetí okruh [2] . Loď má dva turbogenerátory na střídavý proud, dvě napájecí a dvě kondenzátorová čerpadla. Dále jsou zde dvě skupiny baterií a dva reverzibilní měniče.

Výzbroj

Čluny projektu jsou vyzbrojeny torpédo-raketovým systémem, který umožňuje palbu bez omezení hloubky ponoření a zahrnuje čtyři 533 mm a dva 650 mm torpédomety . Munice je 40 torpéd a raket.

Jako munici pro torpédomety lze použít konvenční torpéda různých typů, raketová torpéda Vodopad PLRK , protiponorkové střely Veter s možností instalace jaderné hlavice.

Radioelektronická zařízení

Z radioelektronického zařízení na lodích projektu byl instalován SJSC MGK-503 "Skat". Díky snížení vlastního rušení sonarového systému a hluku člunu, který byl výrazně nižší ve srovnání s čluny předchozí generace, se dosah detekce cíle více než zdvojnásobil [2] . Snížil se počet chyb při určování polohy člunu, což umožnilo vynořovat se mnohem méně často k určení souřadnic. Nové komunikační zařízení umožnilo zvýšit dosah přijímaných signálů a jejich hloubku.

Úpravy