Ponorky projektu 945A "Condor"

Ponorky projektu 945A "Condor"

jedna z lodí projektu 945A "Condor", 1. června 1994
Hlavní charakteristiky
typ lodi Víceúčelová jaderná ponorka
Označení projektu 945A "Condor"
Vývojář projektu " Lapis Lazuli "
Hlavní konstruktér N. I. Kvasha
kodifikace NATO "Sierra II"
Rychlost (povrch) 19 uzlů
Rychlost (pod vodou) 35 uzlů
Provozní hloubka 520 m
Maximální hloubka ponoru 600 m
Autonomie navigace 100 dní
Osádka 65 lidí (31 důstojníků, 28 praporčíků, 6 námořníků)
Rozměry
Povrchový posun 6470 t
Podvodní posun 10 400 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 110,5 m
Šířka trupu max. 12,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 9,4 m
Power point
  • Tlakovodní reaktor OK-650B 190 MW,
  • 4 parní generátory,
  • 2 turbogenerátory,
  • 1 hlavní šroub,
  • 2 skupiny dobíjecích baterií,
  • 2 dieselové generátory DG-300, každý o výkonu 750 hp s rezervou paliva na 10 dní,
  • 2 x 370 kW vlečné motory, dvě vlečné vrtule
Vyzbrojení
Minová a torpédová
výzbroj		 TA 6 x 533 mm, až 40 torpéd
Raketové zbraně řízené střely S-10 Granat a raketová torpéda RPK-6 Vodopad místo části torpéd
protivzdušná obrana 8 PU MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla"

Ponorky Project 945A Condor  jsou série sovětských a ruských víceúčelových jaderných ponorek s řízenými střelami 3. generace . Podle klasifikace NATO  - "Sierra-II".

Představují vývoj projektu 945 "Barracuda" . Stejně jako jaderné ponorky Projektu 945 mají titanový trup. Z hlediska úrovně takových demaskujících znaků, jako je hluk a magnetická pole, se staly nejnenápadnějšími v sovětské flotile [1] .

Výzbroj

"Condors" mají všech šest 533 mm torpédometů, na rozdíl od projektu 945 "Barracuda", kde čtyři TA mají ráži 533 mm a dva mají ráži 650 mm. Projekt 945A obdržel strategické podzvukové řízené střely S-10 Granat s dosahem až 3000 km a odpalované z torpédometů.

Zástupci

Celkem byly v období od roku 1982 do roku 1993 postaveny 2 jaderné ponorky projektu 945A Condor: B-336 Okun (Pskov) , K-534 Zubatka (Nižnij Novgorod) . Ponorky jsou součástí 7. divize Severní flotily se základnou na Ura-gubě ( Vidyaevo ) [2] .

název Hlava Ne. Záložka do knihy Spouštění Uvedení do provozu Postavení
K-534 "Nižnij Novgorod" ("Zubatka") 3003 15.02.1986 07/08/1989 26. 12. 1990 V rámci SF . Ve službě
B-336 "Pskov" ("Okoun") 3004 29.07.1989 28.07.1992 14.12.1993 V rámci SF. Ve službě

Modernizace

Plánuje se modernizace obou lodí na Zvyozdochka TsS podle projektu 945M. Pravděpodobně bude oprava a modernizace projektu 945A "Condor" podobná odpovídajícím operacím s projektem 945 "Barracuda" : [3]

Dne 28. prosince 2015 se jaderná ponorka Pskov po restaurátorských pracích vrátila do služby válečným lodím Sevflot, uvedl Andrey Luzik, úřadující vedoucí tiskové služby Severní flotily. Podle něj byl během restaurátorských prací na lodi s jaderným pohonem proveden soubor prací, které umožnily výrazně prodloužit technickou životnost lodi a pokračovat v jejím dalším provozu v Arktidě [4] [5] .

Poznámky

  1. ↑ Projekt 945A Condor . Hlubinná bouře. Získáno 14. května 2010. Archivováno z originálu 8. února 2012.
  2. ↑ Jaderná ponorka třídy Barracuda se vrací do Severní flotily, rosprom.gov.ru, 22. 9. 2005 (nedostupný odkaz) . Získáno 19. března 2008. Archivováno z originálu 16. ledna 2006. 
  3. ↑ Ruské námořnictvo vrátí do služby ponorky s titanovým trupem . flotprom.ru. Získáno 2. října 2017. Archivováno z originálu 30. června 2017.
  4. ↑ Jaderná ponorka Pskov se po obnově vrátila do provozu . www.vz.ru Získáno 2. října 2017. Archivováno z originálu dne 2. října 2017.
  5. ↑ Jaderná ponorka Pskov se po velké modernizaci vrátila k Severní flotile . Získáno 29. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 28. srpna 2019.
  Ponorky a modifikace projektu 945 ( třída Sierra )
945 "Barracuda" B-239 "Karp" B-276 "Kostroma" 945A "Condor" B-534 "Nižnij Novgorod" B-336 "Pskov" 945B "Mars" K-123 "Mars" (nedokončeno)
 Projekty ponorek s trupy z titanové slitiny