Traumatismus

Traumatismus - soubor úrazů , které vznikly v určité skupině obyvatel po určitou dobu. Nejvyšší úrazovost je pozorována u mužů ve věku 20-49 let au žen ve věku 30-59 let a ve všech věkových skupinách je toto číslo výrazně vyšší u mužů. Mezi všemi příčinami primární invalidity a úmrtnosti zaujímají úrazy třetí místo a u osob v produktivním věku úrazy první místo mezi příčinami smrti. Úrazy jsou součástí obecné nemocnosti populace.

Dělení úrazů

Pracovní úraz

Pracovní úraz - pracovní úraz, který utrpí zaměstnanec při práci a který je způsoben nedodržením požadavků na ochranu práce . Všichni zaměstnavatelé jsou povinni přijmout opatření k prevenci pracovních úrazů a nemocí z povolání (článek 4, článek 2, článek 17 spolkového zákona ze dne 24. července 1998 N 125-ФЗ „o povinném sociálním pojištění pro případ pracovních úrazů a nemocí z povolání“, dále dále jen zákon N 125-FZ). Za určitých okolností a pro určité účely může být pojištěnému povoleno uhradit část nákladů na financování opatření k předcházení pracovním úrazům v důsledku úrazových příspěvků splatných do rozpočtu FSS Ruské federace [1] .

Příčiny pracovních úrazů Prevence pracovních úrazů

Existují 2 hlavní metody:

  • retrospektivní
  • prediktivní

Retrospektivní metody (statistické, topografické, ekonomické) vyžadují shromažďování údajů o nehodách. To je jeden z hlavních nedostatků.

Prognostické metody umožňují zkoumat nebezpečí na základě logicko-pravděpodobnostního rozboru, bezpečnostních předpisů, odborných posudků, speciálních experimentů (monografických).

Způsoby prevence průmyslových úrazů
  • mechanizace, automatizace a dálkové řízení procesů a zařízení, použití robotů ; adaptace člověka ve výrobním prostředí na pracovní podmínky
  • odborný výběr osob, které splňují podmínky školení, podpora kladného vztahu k ochraně práce, systém pobídek a pobídek, kázeňská opatření, používání OOPP atd.;
  • vytváření bezpečných zařízení, strojů a technologií, prostředků ochran a zařízení, optimalizace jejich parametrů výrobního prostředí.
Statistiky

V Rusku v roce 2008 byl počet obětí v práci 58 000 (oproti 152 000 v roce 2000), s 2 548 úmrtími (oproti 4 400 v roce 2000). Hlavním důvodem poklesu je nárůst nezaměstnanosti. Ruská pracovní úmrtnost v roce 2008 byla 11 na 100 000 pracovníků ( 2,7 ve Francii , 2,6 v Itálii  a 1,4 ve Spojeném království ) [2] .

Neproduktivní poranění

Úrazy v domácnosti

Úrazy v domácnosti zahrnují úrazy, které se staly mimo průmyslovou činnost oběti – v domě, bytě, na dvoře apod. Úrazy v domácnosti jsou velmi vysoké a nemají tendenci klesat. Hlavní příčinou těchto úrazů (cca třetina případů) jsou domácí práce - vaření, úklid a opravy prostor apod. Mezi úrazy převažují modřiny, úrazy, popáleniny apod . Nejčastěji bývá poškozena ruka . Přibližně čtvrtina domácích zranění se stane při pádu na dvoře, v bytě atd. Méně často jsou zranění způsobena různými domácími událostmi. Na jejich vzniku se významně podílí intoxikace alkoholem, zejména o svátcích a víkendech. Domácí úrazy jsou u mužů 3–4krát častější než u žen a u lidí ve věku 18–25 let k nim dochází 5–6krát častěji než u lidí ve věku 45–50 let.

Prevence domácích úrazů
  • zlepšení životních podmínek;
  • rozšíření komunálních služeb pro obyvatelstvo;
  • racionální organizace volného času;
  • pořádání různých kulturních akcí;
  • široká protialkoholní propaganda;
  • cílevědomá práce k vytvoření zdravého života;
  • organizace zvláštních komisí na bytových úřadech pro boj proti domácím zraněním;
  • široké zapojení veřejnosti.

Zranění v silničním provozu

Poranění v silničním provozu jsou zranění způsobená různými druhy vozidel při jejich používání (pohybu) v případech, které nesouvisejí s výrobní činností poškozených, bez ohledu na to, zda se poškozený nacházel ve vozidle (řidič, spolujezdec) nebo mimo něj (chodec). čas incidentu. Vozidlo je jakýkoli prostředek sloužící k přepravě zboží, předmětů, osob (automobil, motocykl, jízdní kolo, letadlo, parník, trolejbus, tramvaj, železnice, doprava tažená koňmi atd.). Úrazy při dopravních nehodách jsou způsobeny velkým komplexem příčin. Zranění při dopravních nehodách se často stávají invalidními.

Příčiny smrti a zranění osob na silnicích
  • Odborníci uznávají nedbalý přístup k dodržování pravidel silničního provozu:
  • překročená rychlost;
  • rozsvícení červeného světla;
  • řízení pod vlivem alkoholu;
  • nezapnutý bezpečnostní pás;
  • přecházení ulice na špatném místě a na červenou atd.

K největšímu počtu dopravních nehod dochází v zimních a prvních podzimních měsících. V posledních dnech týdne a v odpoledních hodinách přibývá úrazů v silničním provozu. Méně často se vyskytují v noci, ale jejich následky jsou mnohem závažnější. Ve městech je za hlavní příčinu dopravních úrazů považována srážka s chodci, zejména auty, na dálnici převažují střety motorových vozidel. Ve venkovských oblastech se dopravní nehody týkají spíše motocyklů a nákladních vozidel. Boj se zraněními v silničním provozu a jejich následky je jedním z nejnaléhavějších problémů naší doby. Naše země zajišťuje realizaci celostátních opatření zaměřených na prevenci dopravních nehod; zlepšení státního systému poskytování lékařské péče obětem dopravních nehod a rozšíření vědeckého výzkumu v oblasti bezpečnosti silničního provozu.

Pouliční zranění

Pouliční úrazy zahrnují úrazy, které utrpěly oběti mimo výrobní činnost na ulici, na veřejných prostranstvích, na poli, v lese apod., bez ohledu na příčiny, které je způsobily (s výjimkou vozidel). Jsou spojeny s pádem (zejména během náledí), takže jejich počet výrazně narůstá v období podzim-zima. Ukazuje se závislost tohoto typu poranění na denní době. Při pádu lidí na ulici dochází v 68–70 % případů ke zlomeninám kostí, k modřinám a výronům ve 20–22 %, poranění měkkých tkání ve 4–6 %. Poškozené jsou především končetiny (83-85 %).

Příčiny úrazů na ulici
  • špatná organizace dopravy,
  • úzké uličky s hustým provozem,
  • nedostatečné osvětlení a signalizace;
  • porušování pravidel silničního provozu chodci;
  • špatný stav uličních krytin, led atd.
  • parkour, capoeira a další extrémní sporty.

Poranění dítěte

Úrazy jsou nejčastější příčinou úmrtí dětí ve věku od 1 do 14 let. Vrchol traumatické úmrtnosti nastává ve věku 8 let. Nejčastěji je smrt následkem dopravní nehody. [3]

Při vzniku úrazů jsou podstatné anatomické, fyziologické a psychické vlastnosti dětí, jejich fyzický a duševní vývoj, nedostatek každodenních dovedností, zvýšená zvídavost atd.

Při analýze dětských a školních úrazů se bere v úvahu, že každá věková skupina má své vlastní charakteristiky. Je potřeba učit děti správnému chování doma, na ulici, na veřejných místech, při sportu. Rozlišují se následující typy dětského traumatismu: 1) domácí; 2) ulice (související s dopravou, nedopravní); 3) škola; 4) sport; 5) jiné. Domácí úrazy dětí zahrnují úrazy, ke kterým dochází doma, na dvoře, v předškolních zařízeních. Nejtěžší z nich jsou popáleniny (hlavně u kojenců) a zlomeniny. Poměrně často dochází u dětí od 1 do 3 let k poraněním vazivového aparátu loketního kloubu v důsledku prudkého tahu dítěte za ruku. Mezi příčiny patří pohmožděniny (30-35 %), poranění pádem (22-20 %), poranění ostrými předměty (18-20 %), tepelné vlivy (15-17 %). K úrazům dochází především kvůli nedostatečnému dohledu nad dětmi.

Poznámky

  1. Financování preventivních opatření při úrazech
  2. Od redaktora: Zemřel při práci // Vedomosti, 19.11.2009, 219 (2489)
  3. Berkowitz's Pediatrics: A Primary Care Approach, 5. vydání Copyright © 2014 American Academy of Pediatrics str. 385

Odkazy