Uhlíř , někdy i nosič uhlí ( angl . Collier ) - typ plavidla speciální konstrukce, určené k přepravě uhlí ve velkém.
Uhlíři mají velké nákladové poklopy téměř přes šířku plavidla a podélné přepážky v diametrální rovině v mezerách mezi poklopy, které zabraňují sypání uhlí v podpalubí při válcování. Pro zvýšení ponoru při cestování nalehko na zpáteční cestě jsou k dispozici podpalubí a palubní nádrže . Kapitánský můstek, ubytování a strojovna jsou obvykle umístěny na zádi plavidla .
Bylo to běžné v době, kdy uhlí bylo hlavním palivem pro parní stroje . Obvykle to neposkytovalo speciální zařízení pro tankování , spoléhalo se na pobřežní mechanizaci a fyzickou práci nakladačů a posádek.
Vzhledem k nízké účinnosti uhelných kotlů a samotných parních strojů měl uhelný důl významný vliv na mobilitu parníků , zejména válečných. Nedostatek horníků tak systematicky zdržoval tažení 2. tichomořské eskadry a v důsledku toho výrazně ovlivnil výsledek rusko-japonské války .
Ze stejného důvodu udržovaly přední námořní mocnosti na konci 19. a na počátku 20. století síť zásobovacích míst po celém světě. Jeho prvky byly uhelné přístavy a lodě na těžbu uhlí. [jeden]
Ve 20. století námořníci také označovali různé lodě s uhelnými kotli jako uhlíři, na rozdíl od lodí s parními elektrárnami na kapalná paliva. [2]
| Klasifikace lodí | |
|---|---|
| Plavidla podle konstrukce motoru |
|
| Jízdou | |
| Hull Ubytování plavidla |
|
| Oblasti použití | |