Vikulova ulice

Vikulova ulice  je hlavní ulice v rezidenční čtvrti VIZ správního obvodu Verkh -Isetsky v Jekatěrinburgu [1] [2] .

Historie a původ jména

Ulice byla poprvé zaznamenána na plánu závodu Verkh-Isetsky v první polovině 19. století (z archivu N. S. Alferova ), podmíněně korelovala s celkovým plánem tohoto závodu v roce 1826 [3] .

Do roku 1921 byla ulice bezejmenná a sloužila jako meziuliční průchod [4] . V roce 1921 získala jméno Chernorabochikh Street. Své moderní jméno získala ulice 18. ledna 1959 na základě rozhodnutí výkonného výboru města Sverdlovsk z 30. října 1958 na počest Alexandra Vikulova - jednoho z prvních členů závodu SSRM Verkh-Isetsky , kulometčíka jednoho oddílů Rudé gardy , kteří zahynuli v bitvě s Bílými 6. září 1918 [2] .

Počátkem 70. let 20. století začala být ulice zastavěna vícepodlažními obytnými domy standardní řady [5] .

Umístění a vybavení

Ulice vede souběžně s ulicí Zavodskaya . Začíná na křižovatce s ulicí Kirova , dále jde jiho-jihozápad, 200 m za křižovatkou s ulicí Metallurgov se stáčí na jihozápad a končí na křižovatce s ulicí Ljalinskaja [2] [1] . Protíná se ulicemi Tatishchev , Klyuchevskaya , Kraul , Metallurgists , Plotnikov, Kizelovskaya, Lagoda, Workers, Shakespeare, Copernicus, Kotovsky, Liteinaya, Otradnaya, Gryaznov, Shaitansky Lane, Lyalinskaya. Vpravo vycházejí do ulice ulice maďarských komunardů a pruh Starateley. Na levé straně nejsou žádné uliční spoje.

Délka ulice je cca 3 km. Šířka vozovky ve čtvrtích mezi ulicemi Tatiščeva a Metallurgov je od 12 do 18 m (dva jízdní pruhy v každém směru provozu), ve zbývajících čtvrtích je šířka vozovky jeden jízdní pruh v každém směru provozu. Na křižovatce s ulicí Tatishcheva je ulice blokována vícepodlažním obytným domem (Tatishcheva, 90). Podél ulice Vikulova jsou dva semafory a dva neregulované přechody pro chodce . Ulice je z obou stran vybavena chodníky (ne po celé délce) a pouličním osvětlením (na vícepodlažní zástavbě). Číslování domů začíná od ulice Kirov.

Pozoruhodné budovy a stavby

Doprava

Automobilová doprava je po celé délce ulice obousměrná.

Pozemní hromadná doprava

Ulice je důležitou regionální tepnou spojující jih a sever rezidenční čtvrti VIZ. Autobusová a tramvajová doprava je vedena po ulici, jezdí taxíky s pevnou trasou.

Nejbližší stanice metra

V okolí nejsou žádné aktivní stanice metra. Do roku 2020 bylo plánováno otevření stanice 2. linky jekatěrinburského metra „Metallurgicheskaya“ na ulici na křižovatce s ulicí Kraulya . Kvůli nedostatku financí se však stavba odložila na neurčito. [6]  

Poznámky

1. ↑ 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , s. 57.
2. ↑ 1 2 3 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , s. třicet.
3. ↑ Lotareva, 2011 , str. 178.
4. ↑ Sverdlovsk je hlavní město Uralu. Referenční příručka pro rok 1925. / Bykov V. M. - Jekatěrinburg: Uralkniga, 1924. - S. 43, 44.
5. ↑ Údaje BTI EMUP
6. ↑ Opravy silnic v Jekatěrinburgu v roce 2015: krajská vláda nedává peníze / Naše noviny - nejnovější zprávy z Jekatěrinburgu a Sverdlovské oblasti (nedostupný odkaz) . Staženo 14. 5. 2017. Archivováno z originálu 15. 2. 2018. (neurčitý) 

Literatura

• Lotareva R. M. Města-továrny Ruska: XVIII - první polovina XIX století. - Jekatěrinburg:Socrates, 2011. - 288 s., 16 s. nemocný. -1000 výtisků.  -ISBN 978-5-88664-372-5.
• Rabinovich R.I., Sherstobitov S.L. Streets of Sverdlovsk . — 2. vydání. - Sverdlovsk: Knižní nakladatelství Střední Ural, 1965. - 25 000 výtisků. Archivováno 24. dubna 2013 na Wayback Machine
• Rabinovich R.I., Nizamutdinova T.M. Ulice Sverdlovsk. — 5. vydání. - Sverdlovsk: Nakladatelství knih Střední Ural, 1988. - 224 s. — 100 000 výtisků.  — ISBN 5-7529-0009-3 .
• Khudyakova M.F. Ulice Jekatěrinburgu. - Jekatěrinburg: nakladatelství knih Střední Ural, 2003. - 336 s. — ISBN 5-7529-0048-4 .

Odkazy

• 2 GIS. Interaktivní mapa Jekatěrinburgu