Uralskaja ulice (Petrohrad)
Uralská ulice - ulice ve východní části ostrova Decembristů . Je pokračováním 8. - 9. linie Vasiljevského ostrova na sever od řeky Smolenka . Po překročení ulice Nalichnaja pokračuje ulicí Shipbuilders Street .
Historie
Jméno je známé minimálně od poloviny 19. století. Trasa současné ulice je poprvé vytyčena na plánu Petrohradu v roce 1840 [1] . V té době byla označena jako Vinařská ulička podél Vinného městečka, která se nachází u pramene řeky Smolenky [2] a nakonec byla v roce 2022 zbořena.
Charakteristickým rysem ulice byl a zůstává nedostatek obytné zástavby. Od svého vzniku měla ulice převážně industriální charakter. Takže v letech 1880-1882 byla na této ulici postavena hlavní budova továrny na papírnictví V.P. Pechatkina, poté přejmenovaná na továrnu na papírnictví Golodaevskaya, nyní - JSC "Baltic Paper" [3] (Uralskaya Street, 13). Budova v ulici Uralskaja, dům 1 byla postavena na konci 19. století pro Petrohradský potrubní závod , budova na křižovatce ulic Uralskaja a Zheleznovodskaja (Uralskaja ulice, 10) - pro severní tkalcovskou manufakturu Guk bratři [4] .
V roce 1913 se část současné ulice až do jejího křížení s ulicí Zheleznovodskaja jmenovala Uralskaja , poté pokračovala stejná ulice jako Pjatigorskaja [5] . Zpočátku ulice Kislovodskaya spojovala konec ulice Pyatigorskaya s ulicí Zheleznovodskaya , ale na počátku 30. let vstoupila do průmyslového rozvoje a ulice Pyatigorskaya začala končit ve slepé uličce. V meziválečném období se zde nová výstavba neprováděla, do roku 1939 zůstala uliční síť a názvy ulic Uralská a Pjatigorská beze změn. Ulice Pyatigorskaya stále končila ve slepé uličce a autobusová doprava byla organizována podél ulice Uralskaya (trasy 4 a 18) [6] .
Minimálně do konce 60. let 20. století byl pohyb tras veřejné dopravy okružní - autobusy jezdily z 8. - 9. linky ulicí Uralskaja ke křižovatce s Železnovodskou, odbočily na ni, poté odbočily na Kima Avenue a opět odjely na Vasilevskij ostrov. [7] . V 70. letech 20. století, během výstavby na rekultivovaných územích, byla ulice Pjatigorskaja zahrnuta do ulice Uralskaja, která zase přichází ke křižovatce s ulicí Nalichnaya, jejíž severní část, stejně jako celá současná ulice stavitelů lodí na ostrově Decembrists , v této době také vznikl [8] .
Modernost
Většina dříve existujících průmyslových podniků ukončila svou činnost. Místo nich vznikly četné autoservisy (viz např. [9] ), obchody, obchodní centra a další podniky tohoto druhu. Jedním z dochovaných podniků je námořní závod Almaz [10] , založený v roce 1931 a specializující se na výrobu malých vysokorychlostních plavidel (člunů). Nachází se zde jeden z hypermarketů řetězce Lenta (ul. Uralskaja, 29, budova 1 [11] . Jedna z bývalých průmyslových budov po rekonstrukci slouží jako hotel (hotel Menshikov [11] ).
Atrakce
- 7832269000 Dům č. 1 - bývalý Petrohradský potrubní závod (po revoluci pojmenován po Kalininovi), 1882-1884, rozšířen ve 30. letech 20. století. Letter Zh je bývalé Vasiljevské vinařské město , průmyslový komplex z roku 1806, pravděpodobně postavený architektem Luigim Ruscou . Kolem roku 1873 byla přestavěna pro Petrohradský potrubní závod [12] . Od roku 2001 má statut kulturní památky. V roce 2016 ji odkoupila společnost Maksidom. V roce 2019 byla vyřazena z evidence OKN na základě odbornosti, kterou ochránci města vyhodnotili jako podjatou a neprofesionální [13] [14] [15] . V roce 2020 nový vlastník schválil projekt přestavby na KGIOP, který počítal s obnovou objektu v původní podobě [16] , nicméně 12. února 2022 byla zahájena demolice [17] [18] [19] [20 ] . Zničení budovy se stalo jedním z důvodů pro zahájení trestního řízení proti neidentifikovaným zaměstnancům KGIOP, zahájeného v květnu 2022 na osobní pokyn šéfa vyšetřovacího výboru RF Alexandra Bastrykina [21] .
- Dům č. 8, písmeno B je historická jednopatrová předrevoluční budova, expresivní neoklasicistní sídlo. Na jeho místě se majitel pozemku, Nevskaya Liniya Trading Company LLC, chystá postavit 12patrový hotel. KGIOP nepřijala žádost o zápis objektu do rejstříku kulturních památek. Obránci města podali žalobu ke Kuibyshevskému soudu, přičemž demolice byla během projednávání případu zakázána [22] [23] .
MHD
Pohyb autobusů a taxíků s pevnou trasou je organizován podél ulice Uralskaya, přičemž neexistují žádné trasy, které by ji zcela procházely. Autobusová linka č. 100 [24] při pohybu z centra města opakuje způsob dopravy, který kdysi existoval, odbočuje z ulice Uralskaja do ulice Zheleznovodskaja, směrem do centra města v opačném směru. Autobusy linky č. 128 [25] odbočují na ulici Uralskaya z Kim Ave. V blízkosti hypermarketu Lenta se nachází okruh komerční autobusové linky č. 690 [25] , který spojuje tuto oblast se Staraya Derevnya, ale prochází ulicí Uralskaja až po její křižovatku s ulicí Nalichnaya. Existují další trasy, ale jsou omezeny na Vasileostrovsky okres.
Do května 2002 byla tramvajová doprava vedena podél ulice Uralskaja (na nábřeží Smolenskaya - část ulice Zheleznovodskaya - od roku 1928, na úseku KIM Prospect - Nalichnaya Street - od roku 1978).
Přejezdy
Směrem z ulice Nalichnaja :
Poznámky
- ↑ Plán Petrohradu v roce 1840 . Získáno 8. května 2012. Archivováno z originálu 12. srpna 2011. (neurčitý)
- ↑ Plán Vasiljevského části . Získáno 8. května 2012. Archivováno z originálu 30. května 2013. (neurčitý)
- ↑ Historické odkazy od A. L. Korzinina - Továrna na papír V. P. Pechatkina (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 8. května 2012. Archivováno z originálu 9. března 2014. (neurčitý)
- ↑ Petrohrad. Památky průmyslové architektury. Vasileostrovsky okres . Získáno 8. května 2012. Archivováno z originálu dne 26. dubna 2012. (neurčitý)
- ↑ Plán Petrohradu s nejbližším okolím. 1913 . Získáno 9. března 2014. Archivováno z originálu 9. března 2014. (neurčitý)
- ↑ Zdroj . Datum přístupu: 8. května 2012. Archivováno z originálu 29. února 2012. (neurčitý)
- ↑ Jak se pohybovat po Leningradu . Datum přístupu: 8. května 2012. Archivováno z originálu 9. března 2014. (neurčitý)
- ↑ Leningrad (schematický plán) . Získáno 8. května 2012. Archivováno z originálu dne 6. června 2012. (neurčitý)
- ↑ 3 auta shořela v autoservisu na Vasiljevském ostrově - Postsovět. Ru . Datum přístupu: 8. května 2012. Archivováno z originálu 9. března 2014. (neurčitý)
- ↑ Sea Factory Almaz. O společnosti (nepřístupný odkaz) . Získáno 8. května 2012. Archivováno z originálu dne 13. května 2012. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Hypermarkety - TAPE . Získáno 8. 5. 2012. Archivováno z originálu 14. 5. 2012. (neurčitý)
- ↑ Wine Town: Včera a dnes (7. května 2014). Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 26. září 2019. (Ruština)
- ↑ Tři budovy továrny na potrubí na Uralské byly odstraněny z ochrany . Kanonýr (18. listopadu 2019). Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 12. května 2022. (Ruština)
- ↑ Lenkov, K. Višněvskij se postavili za "Vinařské město" . ZAKS.ru (17. února 2022). Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 12. května 2022. (Ruština)
- ↑ Kuzmitsky, V. Break and build: Petersburg zachvátila vlna demolice historických budov . "Obchodní Petrohrad" (15. dubna 2022). Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 12. května 2022. (Ruština)
- ↑ Vasiljevské vinařské město na Uralské . "Svět Petrohradu" (1. prosince 2020). Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 25. října 2021. (Ruština)
- ↑ Městské stráže obvinily Maksidoma z pokusu o demolici budov z 19. století . RBC (17. února 2022). Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 12. května 2022. (Ruština)
- ↑ Na Vasiljevském ostrově se bourá „Vinné město“ . "Moje oblast" (14. března 2022). Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 12. května 2022. (Ruština)
- ↑ Vinogradov, P. Navzdory slibům dochází v Petrohradě k demolici Vasiljevského vinařského města . Federální město (15. února 2022). Staženo: 12. května 2022. (Ruština)
- ↑ Petrohradští požadují zastavit demolici vinařského města Vasiljevského . Petersburg News (17. února 2022). Staženo: 12. května 2022. (Ruština)
- ↑ Podívejte se před a po. Kteří byli jmenováni jako oběti v trestním řízení proti pracovníkům KGIOP . "Fontanka" (1. července 2022). Získáno 5. září 2022. Archivováno z originálu 7. června 2022. (Ruština)
- ↑ Stará budova na Uralské ulici 8 byla dočasně chráněna před demolicí . Ochrana města Petersburg (30. června 2021). Získáno 11. července 2021. Archivováno z originálu dne 11. července 2021. (Ruština)
- ↑ Rybina, Yu Podaří se zachránit historickou budovu na Uralské ulici, odsouzenou k demolici? . "Gradozaschitny Petersburg" (19. června 2021). Získáno 11. července 2021. Archivováno z originálu dne 11. července 2021. (Ruština)
- ↑ Petrohradský státní orgán "Organizátor dopravy" - Autobus č. 100 (nedostupný odkaz) . Získáno 8. května 2012. Archivováno z originálu 12. května 2012. (neurčitý)
- ↑ 1 2 St. Petersburg státní instituce "Organizátor dopravy" - Autobus č. 128 (nedostupný odkaz) . Získáno 8. května 2012. Archivováno z originálu 12. května 2012. (neurčitý)
Literatura
- Gorbačevič K. S. , Khablo E. P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů v Leningradu. - 3. vydání, Rev. a doplňkové - L . : Lenizdat , 1985. - S. 389. - 511 s.
- Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 127. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
- Architekti Petrohradu. XIX - začátek XX století / sestava V. G. Isachenko ; vyd. Yu Artemyeva, S. Prochvatilova. - Petrohrad. : Lenizdat , 1998. - 1070 s. — ISBN 5-289-01586-8 .
- Gorbačevič K. S. , Khablo E. P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů Petrohradu. - Petrohrad. : Norint , 2002. - 353 s. — ISBN 5-7711-0019-6 .
- Nikitenko G. Yu. , Sobol V. D. Vasileostrovsky okres. Encyklopedie ulic Petrohradu (Referenční vydání). - Petrohrad. : Bílá a černá , 2002 . - 534, ilustrační str. — ISBN 5-89771-030-9 .
Odkazy