Stanice | |
Usovo | |
---|---|
běloruský směr | |
Moskevská železnice | |
Nádraží Usovo po velké rekonstrukci a spuštění vlaků Ivolga | |
55°43′45″ s. š sh. 37°12′45″ východní délky e. | |
DCS | DCS-3 Moskva-Smolensk |
Kraj d. | Moskva-Smolensk |
datum otevření | 1927 [1] |
Typ | středně pokročilí |
chlad | čtyři |
Počet platforem | jeden |
Počet cest | 2 |
typ platformy | ostrovní |
Sousední úlovky | Kuncevo II – Usovo (1) |
Odejít do | na Rubljovo-Uspenskoye Highway, ke Chrámu Spasitele neudělaného rukama v Usovo, vládní vozovně Usovo-2, vesnice Ogaryovo, Usovo-Tupik a odpočívadla Kalchuga |
Vzdálenost do Běloruského nádraží | 31 km |
Tarifní pásmo | čtyři |
Kód v ASUZhT | 182105 |
Kód v " Expres 3 " | 2001073 |
Sousední asi. P. | Ilinskoe |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Usovo je slepá železniční stanice smolenského (běloruského) směru moskevské železnice v obci Usovo , okres Odintsovo , Moskevská oblast . Vzdálenost od Běloruského nádraží je 31 km. Podle objemu odvedené práce je zařazen do 4. třídy. Je součástí střediska Moskva-Smolensk pro organizaci práce železničních stanic DCS-3 Moskevského ředitelství řízení dopravy.
Nachází se v blízkosti dálnice Rublevo-Uspenskoye a usedlosti Novo-Ogaryovo (10 minut chůze).
Stanice má jedno osobní ostrovní nástupiště využívané pro provoz v obou směrech. Stanice má tři koleje, z nichž dvě jsou elektrifikované. V blízkosti kolejí č. 1 a 2 je jedno ostrovní vysoké nástupiště. Obrat elektrických vlaků se provádí na koleji č. 2, neboť kolej č. 1 pokračuje na západ přes přejezd na území vládního depa Usovo-2. . Cesty č. 2 a 3 v západní šíji jsou zakončeny společnou slepou uličkou, jejíž hranol je naproti hlavnímu vchodu do kostela Rukou neudělaného Spasitele stojícího vedle západní šíje. Poblíž východního ústí se nachází krátká vysoká technická plošina určená pro 1 vůz Ivolgy. Dříve zde stávala budova venkovského nádraží s pokladnami.
Na západ od stanice vedla trať předtím ještě 3 kilometry na území Státního statku OGPU v Gorki-2. Tento úsek není elektrifikován. Nyní je rozebráno. Umístění cest je jasně viditelné na obrázcích Google a Yandex. Nyní trať pokračuje za plot, kde do 10. let byly sklady, v 10. letech bylo vybudováno nástupiště Usovo-2 pro prezidentské vlaky.
Stanice se nachází na trati Kuncevo I - Usovo, postavená v roce 1926 , v roce 1927 bylo postaveno nástupiště pro cestující. V roce 1957 byla trať elektrifikována. V roce 2005, aby byla zajištěna rovnováha, byly uzavřeny pokladny ve stanici Usovo a na nástupištích Romashkovo , Razdory , Barvikha a Ilyinskoye , poté začali na trati pracovat pokladní.
Trať Kuncevo I-Usovo měla být více než jednou uzavřena kvůli výstavbě dálnice Rubljovo-Uspenskoje . Místní obyvatelstvo však vystoupilo pro zachování železnice. V roce 1998 se otázka likvidace pobočky Usovskaya stala předmětem oficiálního referenda obyvatel okresu Odintsovo a 92 % hlasovalo proti [2] . Do prosince 2017 proto byla s přihlédnutím k poptávce ze strany cestujících provedena generální oprava trati a od 25. října 2018 na ní vyjížděly luxusní elektrické vlaky Ivolga [3] .
Nejvzdálenějším bodem přímé komunikace do Moskvy (pro rok 2018) je Moskva-Pass.-Smolenskaya ( Běloruské nádraží ). V předchozích letech existovaly delší přímé trasy do směrů Savelovskoye a Kursk Moskevských drah, ale v roce 2017 byly všechny trasy Usovo zkráceny.
Do roku 2018 hraje Usovská trať moskevské železnice důležitou roli v dopravní obslužnosti pro obyvatele území Usovo-Ilyinskoye a celé Rubljovky .
V letech 2014-2018 byla provedena generální oprava úseku z Běloruského nádraží do Usova [3] . Ve stanici jsou prodejní terminály jízdenek, přístřešky, pokladní pavilon s čekárnou a elektronickou tabulí jízdních řádů elektrických vlaků, upravená plocha a záchytné parkoviště. Stanice slouží k přestupu cestujících z vozidel na železniční dopravu . Stanice není vybavena turnikety, kontrola jízdenek se provádí ve vlacích.
Od 25. října 2018 do stanice Usovo z železniční stanice Belorussky začal pravidelný pohyb zrychlených elektrických vlaků se zvýšeným komfortem " Ivolga ". Denně je 16-18 letů v obou směrech s intervalem 1 hodiny. Jízdenky na Orioles se prodávají za standardní cenu běžných elektrických vlaků. Od jízdního řádu 2020/2021 je doba jízdy na celé trase 42 minut (se všemi zastávkami kromě Begovaya, Testovskaya a Kuntsevskaya) [3] [4] [5] .
Nádraží před rekonstrukcí, 2008
Brána vládního depa Usovo-2 za přejezdem
Západní šíje s výhledem na kostel Spasitele neudělaný rukama