Jevgenij Ivanovič Francev | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 8. března 1922 | |||||
Místo narození | Zolotkovsky junction , Murom Uyezd , Vladimir Governorate , Russian SFSR [1] | |||||
Datum úmrtí | 15. září 1944 (ve věku 22 let) | |||||
Místo smrti | ||||||
Afiliace | SSSR | |||||
Druh armády | Námořní letectví | |||||
Roky služby | 1940 - 1944 | |||||
Hodnost | ||||||
Část | 9. gardový letecký pluk s minovými torpédami letectva Severní flotily | |||||
Bitvy/války | Velká vlastenecká válka | |||||
Ocenění a ceny |
|
Jevgenij Ivanovič Francev ( 8. března 1922 - 15. září 1944 ) - pilot sovětského torpédového bombardéru během Velké vlastenecké války , Hrdina Sovětského svazu (19.8.1944). Gardový nadporučík (20.5.1944). [2]
Narodil se 8. března 1922 na Zolotkovském křižovatce poblíž města Murom , nyní okres Gus-Khrustalny v Vladimirské oblasti , v ruské rodině železničního dělníka Ivana Dmitrieviče Franceva a Varvary Vasilievny Frantseva, byl šestým z 10 dětí. [3] . Brzy se rodina přestěhuje na stanici Murom. Eugene vstoupil do první třídy železniční školy a studoval tam 4 roky. Je starším bratrem sovětského kardiochirurga Vjačeslava Ivanoviče Franceva .
V roce 1934 se rodina přestěhovala do otcova nového působiště na stanici Shumerlya , kde Zhenya nastoupila do 5. třídy. Zhenya vyvinul vážný a účelný charakter, který se vyznačoval přesností a důkladností. Měl rád především fyziku , algebru a geometrii . V létě 1936, po absolvování 6. třídy, se Zhenya začal zajímat o modelování kluzáků. Podle jeho sestry Tamary Ivanovny [3] :
Zhenyovy konstruktérské schopnosti se projevily i v tom, že vyrobil kočárek pro svého mladšího bratra Slavu , který kvůli zranění nohy nemohl chodit. Když přišel čas jít do školy, Zhenya mu vyrobil ruční kočárek a jeho bratr v něm chodil do školy.
Na škole Shumerlin začal Zhenya vynikat ve svých studiích, obdržel první osvědčení o zásluhách, aktivně se účastnil veřejných záležitostí a stal se průkopnickým vůdcem. Jeho nadšení a vynikající studium byly zaznamenány v létě 1937, po absolvování 7. třídy, vstupenkou do All-Union Pioneer Camp Artek . Eugene později vzpomínal [3] :
V březnu 1938 vstoupil do Komsomolu , v rámci komsomolské práce byl zodpovědný za organizaci tělovýchovných a sportovních akcí. Kromě modelingu a šachů měl rád volejbal , lyžování a zápas se svým bratrem Koljou. V létě 1938 byl jeho otec znovu převelen na jiné působiště - stanici Sergach , kde Eugene šel do 9. třídy, ale studoval jen několik měsíců [3] .
V roce 1939 se rodina Frantsevových přestěhovala do Černušky , kde Evgeny nastoupil do školy č. 9. V 10. třídě byl Jevgenij na schůzi Komsomolu zvolen členem Komsomolu. Poté na okresní konferenci člen okresního výboru Komsomolu. Školská organizace Komsomolu ho pověřuje prací zástupce tajemníka. Zájem o amatérské umění. V roce 1940 absolvoval školu s vyznamenáním.
V námořnictvu od roku 1940. Od 13. října 1940 studoval na námořní letecké škole pojmenované po S. A. Levanevském ve městě Nikolajev . Výcvik byl veden ve vojenském torpédovém směru [3] . V létě 1941, během prvních dnů Velké vlastenecké války, německá letadla bombardovala letiště školy [4] .
Spolu s dalšími kadety byl v červenci 1941 E. Frantsev převelen do Stalinovy námořní letecké školy ve městě Yeysk . Tam v roce 1942 vstoupil do KSSS (b) . Frantsev ve škole vedl rozsáhlou korespondenci se svými přáteli z Černušky, Káťou a Věrou, kteří na něj čekali [5] , s mnoha kolegy z frontové linie, se sestrou a bratrem, kteří byli na frontě. Velmi ho naštvalo, že s nimi nemohl bojovat na bojišti. Eugene píše ve svém deníku [6] :
Od prvního letu na Po-2 si Frantsev uvědomil, že není snadné naučit se dokonale létat s letadlem. Eugene se rozhodl za každou cenu stát se pánem nebe. Vždy pozorně naslouchal poznámkám instruktora, pečlivě si je zapisoval do speciálního sešitu, sledoval lety svých spolubojovníků a snažil se všímat si jejich chyb, aby je sám v budoucnu nedělal. Eugene vytrvale a tvrdohlavě studoval techniku letadel a teorii letu. Obtíže, se kterými se setkal, jen zvýšily jeho touhu je překonat. Přitom hodně četl a do deníku si zapisoval jeho zajímavá místa [6] .
Vystudoval vysokou školu v lednu 1943.
Po krátké službě u 13. záložního leteckého pluku ( Kokchetav , Kazašská SSR ) byl se svým spolužákem Peterem Gnetovem zařazen k převoznímu pluku. Po účasti na trajektu nových letadel v Arktidě požádali přátelé o jejich přeložení k letectvu Severní flotily [7] :
Od července 1943 - účastník Velké vlastenecké války . Byl zařazen k 5. gardovému leteckému pluku s minovými torpédami 5. divize letectva s minovými torpédami letectva Severní flotily. Jmenován jako pilot a velitel torpédového bombardéru A-20 [7] .
Umění hledat a torpédovat nováčka učil velitel 2. letky Anatolij Petrovič Odenskov, který o mladém pilotovi mluvil takto [8] :
Kolega Vadim Ivanovič Migulin později vzpomínal, že prvních 13 Frantsevových bojových letů bylo „nečinných“, bez jakýchkoli výsledků. Frantsev velmi trpěl neúspěchy [8] . Za účelem dosažení výsledků začal Frantsev létat dále než ostatní piloti, přičemž kvůli omezenému množství paliva nebylo možné se vrátit tradičním způsobem (nad moře) a Frantsev se vracel přímo přes pevninu, přes území obsazené nepřítele přímo přes německá letiště. Frantsev tak využil efektu překvapení jak nad mořem, tak nad pevninou [8] .
Dnem prvního Francevova vítězství byl 21. leden 1944, Francev poprvé v historii ruského letectví zničil torpédem nepřátelskou ponorku u norského pobřeží [8] . 2. dubna 1944 při plnění bojové mise na vyhledávání a torpédování lodí a transportů nepřítele „ volným lovem “ objevil Frantsev v oblasti Tromsø nepřátelský tanker o výtlaku 10 tisíc tun . Pilot loď torpédoval a poté i přes přítomnost nepřátelských stíhaček znovu vstoupil a vyfotografoval okamžiky výbuchu [9] .
Dokonale ovládající techniku pilotáže a umění vést vzdušný boj vyšel Francev vítězně z nejtěžších a nerovných bojů s nepřítelem [9] . Frantsev si v krátké době vydobyl širokou slávu nejen v Severní flotile, ale i v jiných flotilách jako statečný ničitel nepřátelských ponorek, jako smělý, rozhodný a vynalézavý torpédový bombardér. Svou taktiku formuloval stručně: „Detekce – potopa!“. Během 3-4 měsíců získal spolu se svou posádkou - navigátorem stráže, nadporučíkem Pavlem Galkinem a střelcem-radistou stráže, starším seržantem Semjonem Michajlovičem Antipyčevem, 6 vítězství [6] .
Do července 1944 provedl pilot 9. gardového minového a torpédového leteckého pluku letectva Severní flotily 5. divize minového a torpédového letectva letectva Severní flotily , nadporučík Evgeny Frantsev, 26 bojových letů. Osobně potopil 2 nepřátelské ponorky, transportní loď o výtlaku 1500 tun, tanker o výtlaku 10 000 tun [10] , motorový člun a ve skupině - 2 transportní lodě o výtlaku 8 000 tun každý [11] .
Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 19. srpna 1944 za „ příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě proti německým okupantům a současně projevenou odvahu a hrdinství “ senior Poručík Jevgenij Ivanovič Francev byl vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem a zlatou medailí. Hvězda“ .
Jak vzpomínal bývalý navigátor Frantsev, Hrdina Sovětského svazu Pavel Andrejevič Galkin :
Zatímco byl Pavel Galkin v nemocnici, Frantsev podnikl torpédový útok s jiným navigátorem, což byla podle Galkina pro jeho velitele osudová okolnost, „ostatně posádka letadla je jeden celek, jeden organismus“ [11] .
15. září 1944 po torpédování a potopení nepřátelské plovoucí letecké základny v Porsangerfjordu (podle jiných zdrojů transport o výtlaku 2000 tun) zemřel E.I. Frantsev při návratu na základnu [10] . Poslední informace, kterou Frantsev předal na břeh, byla: „Cíl byl zničen, vracíme se“ [11] . Byl to jeho 31. bojový let.
Okolnosti smrti byly zjištěny až v roce 2012, o 68 let později: norským vědcům se podařilo najít deník německého torpédoborce se záznamem o sestřeleném bombardéru Boston, na kterém se Frantsev vrátil z útoku. Později byly trosky letadla nalezeny v severním Norsku na břehu jezera Davgeluobbal, které se nachází 30 km od obce Berlevog . Pod fotografií zveřejněnou v knize ředitele Finského leteckého muzea Hannu Valtonena z města Tikkakoski byl popisek: „Fotografie místa, kde posádka letadla Hrdiny Sovětského svazu, nadporučíka Evgeny Frantsev, zemřel 26. srpna 1981. Letoun Boston A-20 Zh z 9. GMTAP havaroval 15. září 1944 na břehu jezera Davgeluobbal. [5] [12] [13]
Pamětní deska na Kadetní škole (škola č. 9) ve městě Chernushka, kde E.I. Frantsev.
Kadetní škola pojmenovaná po Hrdinovi Sovětského svazu Jevgeniji Ivanoviči Frantsevovi.