"Čerkizovskaja" | |
---|---|
Sokolnicheskaya linie | |
moskevské metro | |
Plocha | Preobraženskoje |
okres | HLW |
datum otevření | 1. srpna 1990 |
Název projektu | Stadion Lokomotivu |
Přejmenování projektů | Čerkizovo ( 1991 , 1992 ) |
Typ | jednoklenební mělký |
Hloubka, m | jedenáct |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
architekti |
V. A. Cheryomin A. L. Vigdorov za účasti L. L. Borzenkova |
lobby architekti |
V. A. Čeryomin A. L. Vigdorov |
Konstrukční inženýři | E. Kobzeva |
Stanice byla postavena |
Hlava SMU-2 Mosmetrostroy - A. Žigarev |
Přechody stanic |
Východní nádraží lokomotivy |
Ven do ulic | Bolshaya Cherkizovskaya street , Schelkovskoye dálnice , Okruzhnoy proezd , Vostočnyj nádraží |
Pozemní doprava | A : 34, 34k, 52, 171, 230, 372, 449, 469, 552, 716, 974, t32, t41, t83 , n15 ; regionální: 860, 1251, 1251k |
Pracovní režim | 5:30–1:00 |
Kód stanice | 002 |
Blízké stanice | Rokossovský bulvár a Preobraženské náměstí |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Cherkizovskaya je stanice moskevského metra na lince Sokolničeskaja . Nachází se mezi stanicemi " Rokossovsky Boulevard " a " Preobraženskaja náměstí ". Nachází se v okrese Preobraženskoje východního správního obvodu Moskvy. Byl otevřen 1. srpna 1990 jako součást úseku " Preobraženské náměstí " - " Podbelská ulice ". Byla dočasně uzavřena od 16. do 23. února a od 30. března do 4. dubna 2019 z důvodu stavby Big Circle Line . Zahrnuto v TPU Cherkizovo .
Stanice byla otevřena 1. srpna 1990 [1] , společně se stanicí Podbelskogo Street (v roce 2014 přejmenována na Rokossovsky Boulevard), v rámci úseku Preobraženskaja Ploshchad - Podbelskogo Street, poté byla uvedena do provozu v moskevském metru se stalo 143 stanic.
Pojmenována po vesnici Čerkizovo , která se v roce 1917 stala součástí Moskvy. Vesnice je známá od roku 1378 a byla pojmenována po rodákovi ze Zlaté hordy Careviči Serkizovi (Čerkiz), kterému byla udělena při křtu a vstupu do služeb velkovévody Dmitrije Donskoye mezi několika zeměmi v okolí Moskvy (tzv. jméno Čerkizovo dostalo čtyři různé vesnice, často jsou smíšené). Od 60. let 20. století se Čerkizovo stalo oblastí hromadné rezidenční zástavby, ale stále v něm zůstávají některé staré cihlové budovy.
Na jednom konci v severní podzemní hale je společné schodiště, na druhém konci v jižní nadzemní hale jsou eskalátory. Přes jižní lobby je k dispozici transfer na zastávku Lokomotiv moskevského centrálního okruhu a stanice Vostočnyj . Přehlíží Bolshaya Cherkizovskaya Street [2] ; prochází jím hlavní proud cestujících, protože vedle se nachází stadion RŽD Arena (dříve Lokomotiv) a obchodní pasáž Čerkizovskij pasáž (nacházel se tam dříve Čerkizovskij trh , uzavřený v roce 2009). Dále galerie vede na východní nádraží .
Severní východ vede k severnímu vstupu na stadion.
Provedení stanice je jednoklenbové, mělké (hloubka uložení - 11 m). Postaveno podle standardního projektu. Mezi stanicemi „Čerkizovskaja“ a „Bulvar Rokossovskij“ odjíždějí dvě spojovací větve z hlavních kolejí trati do Čerkizovského elektrického depa , obsluhující trať Sokolnicheskaja . Depo se nachází v blízkosti severního východu z nádraží.
Stěny kolejí a část klenby jsou obloženy tmavým kovem, podlaha je obložena šedou žulou . Stanice je osvětlena světlem odraženým od klenby a rozváděným lampami, které jsou skryty za horní částí opláštění. Nad rameny schodiště jsou vitráže věnované sportu (umělec - A. N. Kuzněcov ).
|
Na úseku "Čerkizovskij" - " Náměstí Preobraženskaja " je krytý úsek procházející v náspu územím přírodního a historického parku "Čerkizovskij" podél jižního okraje Čerkizovského rybníka přes řeku Sosenka, uzavřený v kolektoru, vytékající z rybníka . Při přesunu z Preobraženské Ploshchad, blíže k Čerkizovské, vlaky zpomalují a manévrují: je to způsobeno tím, že před samotnou stanicí se traťová trať prudce stáčí na sever.
Jižní pozemní lobby Výstup do města na ulici Bolshaya Cherkizovskaya st. , přechod do stanice " Lokomotiv " |
1 způsob | ← do stanice " Preobraženské náměstí " | Severní podzemní vestibul Výjezd do města na Okružnaja proezd , k hotelu Lokomotiv, na autobusové nádraží Čerkizovskaja |
plošina | |||
2 způsobem | → do stanice " Rokossovsky Boulevard " → |
Za stanicí jsou nájezdy do električkového depa Čerkizovo . Nacházejí se pouze na 2. cestě (jejich pořadí: nejprve přichází na řadu protichlupová větev v depu, poté vlněná větev).
Při pohybu z centra je před nádražím vidět nedodělky tunelů bez kolejí jedoucích rovně (vlak se stáčí bokem) - to bylo koncipováno jako prodloužení trati kolmo na Šchelkovskoje, podél Okružného proezdu ve směru stanice metra Partizanskaya . Osud tohoto úseku byl nakonec určen jako neúspěšný úsek, neboť takový úsek by zcela duplikoval MCC (úsek Lokomotiv - Izmailovo ). Úsek "Rokossovský bulvár" - "Čerkizovskaja" měl být rovněž součástí původního projektu Velkého okruhu (tato myšlenka byla zcela zastaralá počátkem návrhu Třetího přestupního okruhu ).
V tunelu můžete vidět třmen (na povrchu tunel v tomto místě kříží ulici Khalturinskaya ): v dlouhodobém horizontu bylo plánováno prodloužení trati Sokolnicheskaya podél dálnice Shchelkovskoye Highway , což zahrnovalo výstavbu druhé stanice "Cherkizovskaya" a několik dalších v oblasti Golyanovo .
V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [3] :
Podle sudých čísel | všední dny _ |
Víkendy _ |
---|---|---|
Podle lichých čísel | ||
Směrem ke stanici " Roossovsky Boulevard " |
05:45:00 | 05:45:00 |
05:45:00 | 05:45:00 | |
Směrem k nádraží " Preobraženské náměstí " |
05:30:00 | 05:29:00 |
05:30:00 | 05:29:00 |