Čichačev, Nikolaj Matvejevič

Stabilní verze byla zkontrolována 16. srpna 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Nikolaj Matvejevič Čichačev

portrét Alexandra Peršakova, 1900
Datum narození 17. (29. dubna) 1830( 1830-04-29 )
Místo narození Obec Dobryvichi , okres Novorzevsky , provincie Pskov
Datum úmrtí 2. (15.) ledna 1917 (ve věku 86 let)( 1917-01-15 )
Místo smrti Petrohrad
Afiliace  ruské impérium
Druh armády Císařské námořnictvo
Roky služby 1846-1896
Hodnost Admirál
Adjutant General
přikázal korveta " Olivutsa "
doprava " Irtysh "
doprava " Dvina "
parník " Amerika "
fregata " Svetlana "
korveta " Vol "
Bitvy/války Krymská válka
Ocenění a ceny
Řád svatého Vladimíra 1. třídy Řád sv. Vladimíra 2. třídy s meči Řád svatého Vladimíra 3. třídy Řád svatého Vladimíra 4. stupně
Řád svatého Alexandra Něvského s diamantovými znaky Řád bílého orla Řád svaté Anny 1. třídy Řád svaté Anny 2. třídy s císařskou korunou
Řád svaté Anny 3. třídy Řád svatého Stanislava 1. třídy Řád sv. Stanislava 2. třídy s císařskou korunou RUS Císařský řád svatého Ondřeje ribbon.svg

Zahraniční, cizí

Řád prince Daniela I. 1. třídy Řád prince Daniela I. 2. třídy Velký velitel Řádu Spasitele
Velký kříž Řádu červeného orla Řád červeného orla 1. třídy Rytířský velkokříž Řádu Fridricha
Velký důstojník Čestné legie Velký kříž řádu Danebrog Řád Medzhidie 1. třídy
Řád Takovského kříže I. třídy Řád vznešeného Buchara.png
V důchodu Člen státní rady
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nikolaj Matveevich Chikhachev ( 17. (29. dubna), 1830 , provincie Pskov  - 2. (15. ledna), 1917 , Petrohrad ) - admirál ruské císařské flotily, generál adjutant , státník, vedoucí hlavního námořního štábu a manažer námořního ministerstva .

Životopis

Ortodoxní. Ze starého šlechtického rodu . Syn kapitána 2. hodnosti Matvey Nikolaevich Chikhachev. Majitel pozemku provincie Pskov .

Servisní záznam

Byl pohřben ve vesnici Dobryvichi, okres Bezhanitsky, kam bylo jeho tělo dopraveno zvláštním královským vlakem.

N. M. Čichačev přispěl k výzkumné činnosti D. I. Mendělejeva . Tento druh pozornosti k autoritě vědce byl zvláště cenný z hlediska podpory jeho tvůrčí činnosti v pro něj ne nejlepší době (v roce 1890 byl D. I. Mendělejev nucen opustit univerzitu kvůli konfliktu s rektor a ministr školství). Admirál ho zapojil do vývoje bezdýmného prachu, pomohl při vytvoření laboratoře pro tyto účely a organizaci efektivní služební cesty; výsledkem těchto studií byl pyrokolodický střelný prach . N. M. Chikhachev podpořil myšlenku D. I. Mendělejeva na vybudování experimentálního bazénu a spolu s admirálem S. O. Makarovem se všemi možnými způsoby podíleli na realizaci tohoto projektu [2] .

Názory současníků

Sám velkovévoda Alexej Alexandrovič, který byl velmi milý, čestný a ušlechtilý, zároveň nebyl zvlášť vážným obchodníkem a vedl ho Nikolaj Matvejevič Čichačev, vedoucí námořního ministerstva. Tak myšlenku vybudování pobaltského přístavu propagoval HM Čichačev, muž, který je také velmi milý, chytrý, ale chytrý hlavně v komerčních než vojenských záležitostech. Tajemníkem N. M. Čichačeva byl plukovník admirality (nyní generál admirality) Obručev, bratr náčelníka generálního štábu slavného Obručeva, který měl jako voják skutečně autoritu. Byl skutečně vynikajícím vojenským teoretikem a věrným zastáncem naší vojenské námořní základny v Libau . Čichačev v tomto případě provedl pouze stanovisko této vojenské autority.

S. Yu. Witte [3]

Z Petrohradu byla přímo vyslána zvláštní osoba, pod jejímž dohledem probíhalo vyšetřování. Pokud si vzpomínám, tato osoba byla prokurátorem okresního soudu v Kursku, pokud se nepletu, jmenoval se Kessel; poté byl prokurátorem soudního senátu ve Varšavě a pak, myslím, byl senátorem. Vyšetřování bylo vedeno vyloženě zaujatým způsobem a do té míry neobjektivním, že nás prokurátor Kessel , který žil v Oděse během vyšetřování katastrofy Tiligul, donutil nás svědčit na malém místě poblíž stanice Borshchi (nedaleko od Birzula). Jak by mezitím mohl vyslýchat mě a Čichačeva tím, že nás pozval k sobě do Oděsy. Zdálo by se, co je jednodušší. Ale donutil nás přijet do Borshchi, abychom všem zaměstnancům ukázali, jak s námi jednají soudní orgány.

Nakonec byla sepsána obžaloba, podle které jsme před soud dostali pouze silničáře, který, jak jsem řekl, utekl, Čichačev a já. A všichni jsme měli stejnou odpovědnost. Tato obžaloba byla předána okresnímu soudu v Oděse a šla k prokurátorovi soudní komory, kterým byl v té době Smirnov .... V té době soudcovské hodnosti, obecně, soudní a státní dozor skutečně měly naprostou nezávislost v rozsudcích a odsouzeních; to znamená, že všechny nové soudní instituce v té době sestávaly z osob, které požívaly nezávislosti soudu. Smirnov nakonec nepovažoval za možné schválit tuto obžalobu, když zjistil, že jak já, tak Čichačev nemůžeme být zapojeni, protože jsme ve skutečnosti žádný zločin nespáchali. Nemůžeme být uznáni za spolupachatele silničáře stejným způsobem, protože spolupachatelé mohou být pouze u trestného činu, který je předem promyšlený, a protože silničář není zapojen do trestného činu, který je promyšlený, nemůžeme být ani jeho spolupachateli . Smirnov tedy odmítl vypracovat obžalobu, podle níž by se Čichačev a já měli zodpovídat. Tehdy v Petrohradě, pod vlivem falešně liberální nálady, jednali tímto způsobem: přenesli tento případ z oděského okresního soudu do kameneckého trestního senátu starých časů. Nové soudy byly v té době již otevřeny v provincii Cherson a Oděse, ale v Kamenetz-Podolsku ještě nebyly otevřeny. Vzhledem k tomu, že případ byl postoupen starému soudu, věděli jsme velmi dobře, že starý soud rozhodne případ tak, jak bylo shora nařízeno. Proto, když bylo naplánováno projednávání případu, ani já, ani Čichačev jsme nejen nešli k soudu, ale ani neposlali své právní zástupce. A tak jsme byli všichni odsouzeni v nepřítomnosti: silniční předák, já a Čichačev na 4 měsíce vězení. Po chvíli ale následovalo vyhlášení války. Čichačev byl jmenován náčelníkem obrany Černého moře a já jsem vlastně převzal vedení železnice a přestěhoval se do Bukurešti , kde jsem se zúčastnil předběžného sjezdu s rumunskými železnicemi o otázce přepravy naší armády po rumunských železnicích a pak se vrátil zpět.

- S. Yu. Witte [4]

S předsedou Ruské společnosti lodní dopravy a obchodu admirálem Nikolajem Matvejevičem Čichačevem jsme spolupracovali a musím říct, že spolupráce s ním byla radost. Nebylo v něm nic byrokrata; byl to živý a energický člověk, inteligentní, podnikavý a s dobrou ruskou vynalézavostí. A co je nejdůležitější, nepracoval proto, že by to mohlo být pro něj osobně přínosné, ale prostě proto, že miloval práci jako takovou a neviděl se v ní jako obchodník, ale jako veřejná osoba. Díval se na svou práci jako na důležitou záležitost pro Rusko.

- N. E. Wrangel [5]

Ocenění

Ocenění

Zahraniční, cizí:

Památná místa

Mys v Tatarském průlivu , ostrov v Korejském průlivu , ostrov v Japonském moři a záliv v Japonském moři jsou pojmenovány po N. M. Čichačevovi .

V letech 1903-1904 byla po Čichačevovi pojmenována železniční stanice Čichačevo na větvi Dno-Novosokolniki poblíž jeho rodinného panství, vesnice Dobryviči.

Čestný občan Oděsy , titul byl udělen 1. ledna 1893.

V Barnaul a Nikolaevsk-on-Amur jsou ulice pojmenovány po Chikhachevovi.

Rodina

Byl ženatý s baronkou Evgenií Fedorovnou Korfovou (1837-23.04.1916 [6] ). Jejich děti:

Poznámky

  1. Alekseev A.I. Láska, Amor, štěstí.
  2. Kronika života a díla D. I. Mendělejeva. L.: Věda. 1984
  3. Witte S. Yu. 1849-1894: Dětství. Vlády Alexandra II. a Alexandra III., kapitola 15 // Memoáry . - M. : Sotsekgiz, 1960. - T. 1. - S. 309. - 75 000 výtisků.
  4. Witte S. Yu. Vybrané paměti. 1849-1911 — M.: Myšlenka. 1991. s. 303 ISBN 5-244-00225-2
  5. Wrangel N. E. Memoáry: od nevolnictví k bolševikům. Kapitola 4. (1878-1895). Ruská společnost lodní dopravy a obchodu.
  6. Zemřel v Petrohradě (TsGIA SPb. F. 19. Op.127. D. 3295. L. 184).

Zdroje

Odkazy