Ryan Sharp | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Velká Británie |
Datum narození | 29. dubna 1979 (43 let) |
Místo narození | Newtonhill ( Skotsko ) |
Mistrovství FIA GT | |
Debut | 2007 |
Současný tým | Jetalliance Racing |
Začíná | 12 |
vítězství | 5 |
Poláci | 0 |
Nejlepší umístění v šampionátu | 2 v roce 2007 |
Předchozí série | |
2006 2005 2005 2003-2004 2003 2003 2002-2003 2001-2002 2000-2001 |
WTCC GP2 Renault World Series Formule Renault V6 Eurocup Formule Renault 2.0 Německo Formule Renault 2.0 Itálie Eurocup Formule Renault 2.0 Formule Renault 2.0 UK Britská Formule Ford |
Mistrovské tituly | |
2003 | Formule Renault 2.0 Německo |
Odkazy | |
ryansharpracing.com |
Ryan Sharp ( Eng. Ryan Sharp ) je britský závodní automobilista, narozený v Newtonhill , Skotsko , Spojené království 29. dubna 1979 . Šampion německé Formule Renault sezóny 2003 .
Ryanova kariéra začala v motokárách , jako většina jezdců vyhrál několik místních i národních šampionátů, jeho talentu si všiml holandský obchodník Klass Zwart, který sponzoroval jeho první sezónu ve Formuli Ford .
Sharp postupoval i přes omezené finanční prostředky na vstup a v roce 2002 přešel z Formule Ford do Formule Renault , série, která má skutečné slicky a křídla, na rozdíl od Formule Ford, která nemá aerodynamické prvky.
Ryanova první sezóna ve Formuli Renault byla ve Velké Británii, kde závodil za tým John Village Automotive a získal šesté místo v šampionátu navzdory neustálým problémům s vozem. Je ironií, že každý závod dokončil na bodech a opět skončil na šestém místě.
V roce 2003 udělal Sharp riskantní krok ve své kariéře a přesunul se z britské série do německé série pro tým Jenzer Motorsport. Přechod se vyplatil, když Ryan vyhrál šampionát. Budoucí britský šampion formule 1 Lewis Hamilton nastoupil do jednoho kola, Sharpe vyhrál oba závody, Hamilton skončil devátý a osmý. Ryan také nastoupil do italské Formule Renault ve Spa v Belgii .
V roce 2004 pokračoval ve vztahu s týmem Jenzer Motorsport přechodem do Formule Renault V6 Eurocup Sezóna začala dobře, první víkend skončil třetí a první (3. v prvním závodě po zatáčce v první zatáčce, která poslala ho do zadních řad) a dvě druhá místa v kole ve Valencii - vedl oba závody, ale kvůli nedostatku zkušeností byl příliš tvrdý na pneumatiky a ztratil místo na konci obou závodů, kde vyhráli Damien Pasini a Robbie Kerr závody resp. Přesto byl po 4 etapách šampionátu ve vedení. V Magny-Cours si upevnil vedení. V podpůrném závodu Velké ceny Monaka formule 1 začal mít opět problémy. Výsledkem bylo, že Ryan ztratil 22 bodů na francouzsko-švýcarského jezdce Giorgia Mondiniho .
Ryan přestoupil do nové série GP2 v roce 2005 s Davidem Price Racing , týmem, se kterým bojoval v roce 2004 a kde byli velmi ohromeni jeho výkonem v roce 2004. Sezóna začala v Imole, kde měl problémy se spojkou, ve druhém kole v Barceloně Ryan byl třetí, ale měl problémy s autem a odstoupil a ve druhém závodě startoval ze zadních řad, kde zajel nejrychlejší kolo a získal jeden bod. Následovala série neuspokojivých výkonů, které nebyly nevýhodné ani pro Ryana, ani pro jeho sponzory, ani pro jeho kariéru, v mnoha ohledech to bylo způsobeno týmem, který neměl nejlepší inženýry a další personál - kvůli tomu nemohl úspěšně provést. Sharpe opustil sérii GP2, aby se vrátil do Jenzer Motorsport na závěrečná kola Světové série Renault , ale čelil stejné výzvě, když řídil vůz David Price Racing , který nebyl konkurenceschopný. V DPR Sharpeho nahradil šampion Formule Renault V6 Eurocup 200 Giorgio Mondini, kterému se také nepodařilo z vozu nic dostat.
Ryanova kariéra se znovu rozjela v roce 2006, kdy podepsal smlouvu s italským týmem JAS Motorsport, aby mohl soutěžit v Mistrovství světa cestovních vozů, kde vyhrál Rookie of the Year v Yokohama Independent Trophy. Porazil několik jezdců a byl jediným nováčkem, který se dostal na stupně vítězů a získal třetí místo na kole v Puebla v Mexiku. Během sezóny Sharpe vyhrál několik závodů (vítězství třídy), nejpamátnější vítězství bylo v Brands Hatch ve Velké Británii, kde zvítězil v dešti a prokázal své dovednosti při jízdě na mokru. Byl druhý za Nizozemcem Tomem Coronelem , ale poslední tři etapy vynechal kvůli finančním problémům. Na konci roku vyhrál Evropský pohár cestovních vozů s vozem SEAT Leon v GR Asii.
V roce 2007 udělal Sharpe další přestup, tentokrát do FIA GT Championship s rakouským týmem JetAlliance Racing, který byl úspěšný ve své druhé sezóně. Sezóna začala v čínském Zhuhai, skončil devátý, následovala dvě čtvrtá místa v Silverstone a Bukurešti a vyhrál závod v Monze. Šampionát skončil na druhém místě za šampionem Thomasem Biaggim.
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech závodů, kterých se pilot zúčastnil. Řádky tabulky jsou roční období, sloupce fáze soutěže. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | 22 | 23 | LZ | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | David Price Racing | SAN 1 Odjezd |
SAN 2 14 |
ISP 1 Odjezd |
ISP 2 16 |
PO 1 Ústup |
19 EUR _ |
2 9 EUR |
FRA 1 19 |
FRA 2 Odchod do důchodu |
VEL 1 Konec |
VEL 2 NKL |
ONA 111 _ |
ONA 213 _ |
VEN 1 |
VEN 2 |
TUC 1 |
TUTS 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
BEL 1 |
BEL 2 |
BACH 1 |
BACH 2 |
23 | 2 |