| Město | |||||
| Sharja | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| 58°22′00″ s. sh. 45°30′00″ východní délky e. | |||||
| Země | Rusko | ||||
| Předmět federace | Kostromská oblast | ||||
| městské části | Město Sharya | ||||
| Vedoucí městské části | Neganov Eduard Gennadievič | ||||
| Historie a zeměpis | |||||
| Založený | v roce 1907 | ||||
| Město s | 1938 | ||||
| Náměstí | 25,3 km² | ||||
| Výška středu | 110 m | ||||
| Časové pásmo | UTC+3:00 | ||||
| Počet obyvatel | |||||
| Počet obyvatel | ↘ 23 222 [ 1] lidí ( 2021 ) | ||||
| národnosti | Rusové | ||||
| zpovědi | Ortodoxní křesťané | ||||
| Katoykonym | Sharyinets, Sharyinka, Sharyans | ||||
| Digitální ID | |||||
| Telefonní kód | +7 49449 | ||||
| PSČ | 157 500 | ||||
| Kód OKATO | 34430 | ||||
| OKTMO kód | 34730000001 | ||||
| adm-sharya.ru | |||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||
Sharya je město (od roku 1938 [2] ) v Rusku , správní centrum městského obvodu města Sharya a okresu Sharyinsky na východě Kostromské oblasti .
Obyvatelstvo - 23 222 [1] lidí. (2021). Po Kostromě druhé nejlidnatější město regionu.
Populace městské části Sharya je 35 831 lidí. (2017).
Vznikla jako osada na stanici Sharya (otevřena v roce 1906). Název pochází z hydronyma Sharya, ze základu -shar , prezentovaného v řadě ugrofinských jazyků : Komi "úžina", Mansi - "kanál" atd., což podle E. M. Pospelova dává důvod mluvit o Existence Ugro-permu základy jsou shar, shor, shur - "řeka". Od roku 1938 - město Sharya [3] .
Město se nachází 3 km od řeky Vetluga (přítok Volhy ), 328 km od Kostromy . Stanice Sharya je hlavním železničním uzlem Transsibiřské magistrály .
Přilehlé vesnice: Vetlužskij , Leninský, Okťabrskij, Nový. Sharya také zahrnuje bývalé vesnice Aleshunino, Koregino, Kozlovo.
Sharja je stejně vzdálená (~300 km) od regionálních center Kostroma (na západ), Nižnij Novgorod (na jih) a Kirov (na východ). Zhruba ve stejné vzdálenosti na sever je město Veliky Ustyug .
Stavbu železnice Vjatka-Vologda provedlo stavební oddělení na náklady státní pokladny. Stavba silnice a lokomotivního depa Sharya začala v roce 1903 a v červnu 1906 byla část silnice uvedena do provozu.
Začátkem roku 1907 byly dokončeny práce na stavbě lokomotivního depa. V témže roce byla dokončena stavba nádraží, vodní pumpy, 21. železniční školy, nemocnice s poliklinikou a obytných budov podél ulice Vokzalnaja.
Cesta k nádraží byla přivedena z východu. První parní lokomotivy řady O v a O d byly do Kotelnich dodány rozebrané vodou ze Sormova . Dočasná železniční trať byla postavena z řeky Vjatka do města Kotelnich. Tyto lokomotivy a vozový park byly použity při stavbě silnice do Svecha a Sharya. Zároveň se stavěly nádraží, obytné budovy, vodní pumpy a vodárenské věže na nádražích.
Stavba silnice si vyžádala hodně peněz, vždyť versta železniční trati stála v průměru 50 tisíc rublů ve zlatě, což carská vláda v té době neměla, a proto byli nuceni stavbu předat. železnice v samostatných úsecích soukromým dodavatelům. Takže na úseku Varakinsky - Sharja-Sokolovsky (do roku 1960 se jmenovala stanice Zabegalich) byla veškerá výstavba budov a kancelářských prostor předána dodavateli Bargolovovi a stavba trati se všemi zemními pracemi byla předána dodavatel Mironov. Dodavatelé uzavírali smlouvy o zotročování s dělníky. Pracovní den na stavbě trval 12 hodin. Dospělý dělník dostával 60 kopějek za den práce a mladí dělníci a mladiství po 30 kopejích.
Stavbu železničního mostu přes řeku Vetlugu prováděli domácí specialisté a dělníci, kteří již měli bohaté zkušenosti se stavbou mostů na jiných železnicích v Rusku. V červnu 1906 byla stavba mostu dokončena.
24. listopadu 1906 došlo k oficiálnímu zahájení provozu vlaků a nová železnice se stala známou jako Severnaja a stanice, která se nachází 701 km od Moskvy , byla pojmenována Šárja podle řeky [4] , protékající dvě stě metrů od stanice. V ruštině se název řeky změnil na Sharyinka . Řeka je v současné době zaplavená.
Postupně bylo nádraží přestavěno a v roce 1917 se proměnilo ve velké sídliště s lokomotivou a vozovnou.
V roce 1938, výnosem prezidia Nejvyššího sovětu RSFSR z 27. listopadu, byla pracovní osada Sharya přeměněna na město s populací asi 12 tisíc lidí.
S vytvořením regionu Kostroma v roce 1944 se Sharya stala jeho součástí a byla klasifikována jako město s regionální podřízeností.
Během Velké vlastenecké války odešlo mnoho obyvatel města na frontu, mnoho z nich zemřelo v bojích za svou vlast. Hrdinové Sovětského svazu : D. Koryazin , který zopakoval výkon Gastella ; V. Tanachev , A. Kotegov , I. Bobarykin, V. Dushein ; - řádní kavalíři Řádu slávy : S. Gromov, A. Krasnukhin. V roce 60. výročí Velkého vítězství byl ve městě otevřen pamětní areál, kde jsou v bronzu a žule zvěčněna jména zemřelých krajanů. Během obléhání Leningradu projížděly vlaky s vozy z obleženého Leningradu stanicí Sharja, které zastavovaly v Sharya. Leningrady, kteří zemřeli vyčerpáním, vytáhli z vlaku a pohřbili na městském hřbitově v Sharya. Následně byl na hřbitově v Kozlově odhalen pomník obyvatelům Leningradu, kteří zemřeli na blokádu.
V 50. - 70. letech 20. století se město aktivně rozvíjelo. CHOP "Sharyadrev" z dřevozpracujícího závodu se stal největším městem formujícím podnikem v regionu Kostroma . Objevila se výroba oděvů, nábytku, zvýšil se počet potravinářských podniků. Výstavba probíhala ve městě rychlým tempem, rostly nové mikrookresy , nemocnice, školy a vysoké školy.
Klima je mírné kontinentální, s krátkými léty a chladnými zimami.
| Index | Jan. | února | březen | dubna | Smět | červen | červenec | Aug. | Sen. | Oct | Listopad. | prosinec | Rok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Absolutní maximum, °C | 7.1 | 6.9 | 16.1 | 27.2 | 32.6 | 37.2 | 35.9 | 36.2 | 30.1 | 22.3 | 12.3 | 8.5 | 37.2 |
| Průměrné maximum, °C | −9.1 | −7.3 | 0,2 | 8.8 | 16.5 | 21.1 | 23.3 | 20.4 | 13.9 | 5.8 | −2 | −7.1 | 7 |
| Průměrná teplota, °C | −12.1 | −11.1 | −4.1 | 3.8 | 10.9 | 15.5 | 17.8 | patnáct | 9.3 | 2.7 | −4.4 | −9.7 | 2.8 |
| Průměrné minimum, °C | −16.3 | −15.6 | −8.8 | −1.3 | 4.4 | 9.1 | 11.7 | 9.6 | 4.8 | −0,4 | −7.2 | −13.2 | −2 |
| Absolutní minimum, °C | −43,5 | −39,7 | −35 | −22.5 | −8.7 | −3.6 | 0 | −4.7 | −9.9 | −18.8 | −38,5 | −46 | −46 |
| Míra srážek, mm | 42 | 28 | 33 | 32 | padesáti | 105 | 73 | 72 | 59 | 58 | 44 | 44 | 640 |
| Zdroj: klimabase.ru , World Climate a MSN Weather | |||||||||||||
| Počet obyvatel | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1926 [5] | 1931 [5] | 1939 [5] | 1959 [6] | 1967 [5] | 1970 [7] | 1979 [8] | 1989 [9] | 1992 [5] |
| 14 300 | ↘ 8000 | ↗ 14 300 | ↗ 22 268 | ↗ 24 000 | ↗ 25 788 | ↗ 26 012 | ↗ 27 062 | ↘ 26 900 |
| 1996 [5] | 1998 [5] | 2001 [5] | 2002 [10] | 2003 [5] | 2005 [5] | 2006 [5] | 2007 [5] | 2008 [11] |
| ↘ 26 700 | ↘ 26 600 | ↘ 26 300 | ↘ 24 900 | → 24 900 | ↘ 24 800 | → 24 800 | → 24 800 | ↗ 24 815 |
| 2009 [12] | 2010 [13] | 2011 [5] | 2012 [14] | 2013 [15] | 2014 [16] | 2015 [17] | 2016 [18] | 2017 [19] |
| ↗ 24 832 | ↘ 23 681 | ↗ 23 700 | ↗ 23 727 | ↘ 23 709 | ↗ 23 785 | ↗ 23 866 | ↗ 23 914 | ↘ 23 912 |
| 2018 [20] | 2019 [21] | 2020 [22] | 2021 [1] | |||||
| ↗ 23 976 | ↘ 23 807 | ↘ 23 544 | ↘ 23 222 | |||||
Podle celoruského sčítání lidu z roku 2020 bylo město k 1. říjnu 2021 v počtu obyvatel na 655. místě z 1117 [23] měst Ruské federace [24] .
Město tvořícím podnikem je CHOP Sharyadrev (asi do roku 1996 , poté pobočka zahraničního holdingu Kronostar, asi od roku 2002 ).
Mnoho dalších podniků města je také v úpadku a likvidaci: depo lokomotiv a vagónů (do roku 2015, nyní zlikvidováno) , Timber Industry Complex LLC (zlikvidováno v roce 2018), podniky dřevařského průmyslu (zlikvidováno v roce 2000) , výroba nábytku, závod na výrobu minerálních vod (také vyřazeno).
Teplo a elektřinu městu dodává tepelná elektrárna Sharya .
Objem dodaného zboží vlastní výroby, provedených prací a služeb samostatně ve výrobě v roce 2010 - 9,74 miliardy rublů.
V roce 2001 přišla do města mobilní komunikace , rozvíjí se pouze obchod.
Sharya má výhodnou dopravní a geografickou polohu. Nachází se na křižovatce federálních dálnic ze severu na jih a ze západu na východ. Z důvodu hojnosti silničního provozu na křižovatce dálnic P243 a P157 byl vybudován obchvat s mimoúrovňovou křižovatkou typu „jetel“.
Sharya má systém městské a příměstské veřejné dopravy. Dopravci (IP Kargalov R.V., IP Marusich A.A., P Tsaritsyn A.N., IP Yulin Yu.N.) obsluhují trasy autobusy střední třídy. [25]
Městské trasy:
Příměstské a meziměstské trasy:
Průjezdné trasy:
Šáriou prochází Transsibiřská magistrála - železnice spojující Moskvu a Vladivostok . Stanice ve městě - Sharya a 697 km .
Podniky železničních uzlůÚzkokolejka Muzea lesa Sharya je dynamickou expozicí Muzea lesa Sharya . [26]
Letiště Sharya přijímá pouze malá letadla. V létě létají letadla An-2 z Kostromy do Sharya a Vokhma [27] [28] .
Ve městě jsou 4 střední odborné vzdělávací instituce, pobočky KSU N. A. Nekrasova , Moderní humanitní univerzita, Institut mezinárodního práva pod Ministerstvem spravedlnosti Ruské federace a Moskevský institut ekonomiky, managementu a práva .
Od roku 1991 byly v Sharya otevřeny 4 pravoslavné kostely . Do roku 1991 sloužila budova kostela sv. Mikuláše (v centru města) pro vlastivědné muzeum. 25. června 1991 byla budova kostela sv. Mikuláše vrácena církevní obci. V lednu 1998 kostel sv. Mikuláše vyhořel a o pár let později byl znovu postaven. Oživený dřevěný kostel svatého Mikuláše se stal centrem děkanství šarja. V Alekseevského kostele působí vojensko-vlastenecký klub na počest Theodora Stratilatesa [29] .
Mezi kulturními institucemi zaujímá zvláštní místo vlastivědné muzeum . Jeho expozice vypovídají o určitých obdobích života města. Jména místních umělců: S. F. Bogorodsky, A. M. Kuchumov, V. M. Fedorov, A. B. Razumov jsou známá i mimo region.
Město je aktivním členem meziregionálního sdružení měst Povetluzhye.
Pobočka Kostroma FSUE "RTRS" zajišťuje příjem prvního a druhého multiplexu digitální pozemní televize v Rusku na území města. [třicet]
Regionální televizní kanál „Rus“ vysílá v analogovém režimu na 21 TVK. [31]
Mimo region jsou známá jména šampionů Sharya a vítězů velkých soutěží, to jsou Shchepin Alexey Sergeevich , Korotaeva Irina Evgenievna, L. Kolchanova , S. Lebedev, A. Zhuikov, E. Valvas, I. Umnyakov, I. Yakusheva . Nachází se zde SDYUSSHOR (specializovaná sportovní škola pro děti a mládež olympijské rezervy), která má jednu z nejlepších atletických arén v regionu. Tradičně se ve městě konají regionální a celoruské soutěže v polyatlonu, atletice , motokrosu .
S městem jsou spojena jména mnoha slavných osobností kultury a umění.
Melnikov-Pechersky a Nemirovič-Danchenko psali o Vetluze , příběh "Řeka si hraje" zanechal spisovatel Korolenko .
Zde se narodili a působili M. Bazankov, A. Beljajev, O. Chomjakov a Jekatěrina Sverchková.
Pravidelně, za aktivní asistence správy městské části, vycházejí nové knihy o Šárji a jejích obyvatelích, tvorba místních básníků a spisovatelů. Vrcholným úspěchem byla kniha místního historika N. V. Golyanova „Roky a lidé“, která ve dvou svazcích vypráví o osudu regionu Vetluzhsky, lidu Sharya během Velké vlastenecké války.
| Osady městské části města Sharya | |||
|---|---|---|---|
| Administrativní centrum - město Sharja Vyrovnání Vetlužský Aleshunino Coregino Mikhalkino | |||
| Kostromská oblast | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Města |
| ||||
| Okresy | Antropovský Buysky Vochomskij Galich Kadysky Kologrivskij Kostroma Krasnoselský Makarievskij Manturovský JÍT Meževská Neisky MO Nerekhtsky říjen Ostrovského Pavinského Parfenievskij Ponazyrevsky Pyschugsky Soligalichsky Sudislavského Susaninský Chuchlomský Sharyinsky | ||||
| |||||
| Dálnice regionálního významu P157 Uren - Sharja - Nikolsk - Kotlas | |
|---|---|
|
Uren - Vetluga - Sharja - Pyschug - Nikolsk - Kichmengsky Gorodok - Veliky Ustyug - Krasavino - Privodino - Yadrikha - Kotlas | |