Arkadij Dmitrijevič Švetsov | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 12. (24. ledna) 1892 | |||||||||||||||
Místo narození |
osada Nizhne-Serginsky Plant , Krasnoufimsky Uyezd , Perm Governorate , Ruská říše |
|||||||||||||||
Datum úmrtí | 19. března 1953 (ve věku 61 let) | |||||||||||||||
Místo smrti | ||||||||||||||||
Země | ||||||||||||||||
obsazení | letecký inženýr , inženýr , politik | |||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
|||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Arkady Dmitrievich Shvetsov (1892-1953) - sovětský konstruktér leteckých motorů , doktor technických věd (1940), generálporučík letecké inženýrské služby (1948). Hrdina socialistické práce (1942). Laureát čtyř Stalinových cen (1942, 1943, 1946, 1948).
Narozen 12. (24. ledna) 1892 v pracovní osadě Nižně-Serginský závod (nyní Nižní Sergi , Sverdlovská oblast ) v rodině školního učitele. V roce 1909 absolvoval Alekseevsky Real School (nyní Perm Aviation College pojmenovanou po A. D. Shvetsov) a v roce 1921 - Vyšší technickou imperiální školu ( MVTU pojmenovanou po N. E. Baumanovi ).
Během první světové války pracoval jako soustružník v závodě Dynamo v Moskvě . Od roku 1922 vedl konstrukční kancelář závodu Motor.
V letech 1925 - 1926 byl pod vedením Švetsova vyvinut pětiválcový hvězdicový letecký motor M-11 - první sériově vyráběný vzduchem chlazený letecký motor v SSSR , který se vyráběl do roku 1940 (v modifikacích - do r. 1952 ) a byl použit na letounech U-2 ( Po-2 ), AIR-6 , UT-2 , Jak-18 .
Zástupce Nejvyššího sovětu SSSR 2-3 svolání (od roku 1946).
AD Shvetsov zemřel v Moskvě 19. března 1953 . Byl pohřben v Moskvě na Novoděvičím hřbitově (místo č. 4).
V roce 1934 SSSR zakoupil licenci na americký hvězdicový motor Wright R-1820 Cyclone . Pro vývoj a úpravu motoru byl postaven závod č. 19 v Permu , jehož technickým ředitelem a hlavním konstruktérem byl A. D. Shvetsov, který v letech 1931-34. byl na služební cestě do USA v továrně Curtiss-Wright . V roce 1939 se konstrukční oddělení závodu transformovalo na OKB-19, hlavním konstruktérem byl jmenován Švetsov.
V roce 1947 získal A. D. Shvetsov titul „Generální designér“. Generálporučík (17.7.1948).
V letech 1934 - 1953 byla pod vedením A. D. Shvetsova vytvořena rodina vzduchem chlazených pístových motorů:
Vysoká škola letectví a ulice v Permu jsou pojmenovány po Shvetsovovi . Ve vlasti návrháře, ve městě Nizhniye Sergi , byl postaven pomník.