ASh-2TK | |
---|---|
Typ | Čtyřřadá vzduchem chlazená hvězda |
Specifikace | |
Napájení | 4000-4500 koní |
Průměr válce | 155 mm |
zdvih pístu | 155 mm |
Počet válců | 28 |
Kompresor | monitorovací stanice |
Přeplňování turbodmychadlem | 2xTK-19F |
Chladící systém | Vzduchem chlazené |
Rozměry | |
Průměr | 1280 mm |
Suchá hmotnost | 2080 kg |
ASh-2TK je sovětský letecký čtyřřadý 28válcový hvězdicový motor [1] [2] s kombinovaným přeplňováním a nuceným chlazením vzduchem od ventilátoru. Přeplňování - z jednorychlostní monitorovací stanice a dvou turbodmychadel TK-19F. Výkon motoru ve vzletovém režimu je 4000 hp [3] . při rychlosti 2620 ot./min. [4] [5]
Motor byl vyvinut pro těžké letouny Tu-80 [1] a Tu-85 . Pro snížení nákladů na vývoj se jednalo o dvojče ASh-82 .
Vzhledem k dlouhému vývojovému procesu mohly být motory instalovány do letounů Tu-85 pouze do konce roku 1951. V této době však již byly práce na tomto letounu utlumeny, takže výroba motoru nebyla zavedena. [6]
Hlavní nevýhodou motoru je nedokonalost vzduchového chladicího systému, u kterého byl vývodový hřídel ve výškách kolem 15 km cca 50 %, zatímco u motorů s kapalinovým chlazením pro tyto potřeby je výkonový náhon. vypnuto bylo asi 5 % výkonu ve výškách asi 18 km. [6]
Vývojář - OKB-19 A. D. Shvetsova , toto je poslední pístový motor této organizace. [6]
" Letectví a kosmonautika ", číslo 25
Letecké motory SSSR a postsovětských zemí | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Píst |
| ||||||||||||||
Proudový |
| ||||||||||||||
Turboventilátor (turbojet dvouokruhový) |
| ||||||||||||||
Turbovrtule, turbovrtulový ventilátor a turbohřídel | |||||||||||||||
Pomocné motory s plynovou turbínou |