P-032

P-032 je nízkovýkonový  pístový dvouválcový dvoudobý motor . Hlavní použití je pro malá průzkumná bezpilotní letadla .

Vývoj motoru byl zahájen v roce 1984 na pokyn OKB A.S. Jakovlev pro nové bezpilotní vozidlo (produkt „61“). První tovární laboratorní zkoušky prototypu proběhly v únoru 1985. V lednu 1988 prošel motor státními zkouškami. V roce 1989 byl motor spuštěn do sériové výroby v závodě NPO Trud ( Kuibyshev ). Celkem bylo vyrobeno více než 150 kopií.

Konstrukce

Dvouválcový boxer dvoudobý vzduchem chlazený motor. Jde o vývoj motoru P-020, ale výrazně se od něj lišil. Protože byl motor navržen pro malý zdroj, byly stejně jako u P-020 použity válce z hliníkové slitiny bez rukávů. Na povrch zrcadla válce je nanesen nástřik odolný proti opotřebení.

Výměna plynu je realizována podle schématu smyčky. Motor je vybaven systémem klikové komory a zpětným klapkovým ventilem na vstupu do klikové skříně . Míchání probíhá pomocí bezplovákového karburátoru AK-32 s výškovým korektorem. Karburátor je společný pro dva válce a je instalován na vstupu do klikové skříně. Hlavní sériový motor byl bezpřevodový, při dalších úpravách byla dodána převodovka a rozpojovací spojka . Start se provádí z pozemního startéru . Nadmořská výška motoru je až 3000 m. Jako palivo je použita směs benzínu AI-93 a oleje MS20 v poměru 25:1 .

Úpravy

• P-032  je hlavní sériová verze. Výkon 32 l. s., hmotnost 13,1 kg (dle jiných zdrojů 12,5 kg), bezpřevod. Specifická spotřeba paliva 0,43 kg/(hp h)
• P-032MR  - verze s nuceným převodem P-032. Výkon 38 l. s., nucené proudění vzduchu. Vyrábí se v malé sérii.
• P-032-71  - projekt verze s nuceným převodem s využitím vývoje podle P-032MR. Měl rozpojovací spojku, která umožňuje nastartovat motor pomocí pevného tažného šroubu. Byl vyvinut v říjnu-listopadu 1992 pro bezpilotní vozidlo Bekas (produkt 71) Výkon 24/33 l. s., hmotnost 25 kg.

Aplikace

P-032 byl instalován na sériovém bezpilotním prostředku Pchela-1T , na experimentálním Moskitu a Shmel-1 . Při konstrukci aparátu Bekas měla být použita varianta motoru P-032-71

Literatura

• Kotelnikov V. R. Pístové motory pro domácí letectví (1910-2009). - M . : Ruská nadace pro podporu vzdělávání a vědy, 2010. - 504 s. - ISBN 978-5-91244-017-5 .

Odkazy

• Yankevich Yu. Ermakov A. „Tak jsme začali“ // Motor č. 2, 2000. Archivní kopie ze 7. srpna 2012 na Wayback Machine
• Motor P-032MR na stránkách JSC "Samara Design Bureau of Mechanical Engineering"