TA-12 je letecký pomocný plynový turbínový motor určený pro vzduchové spouštění podpůrných motorů, klimatizaci kabin letadel, napájení palubní sítě střídavou a stejnosměrnou elektřinou na zemi i za letu. Vyvinutý v roce 1979 v JSC NPP Aerosila pro instalaci na letouny jako An-70 , An-74 , An-124 , An-225 , Be-200 , Il-76 , Tu-95MS , Tu-154M , Tu-160 a Tu -204 . Vyváží se také do Číny. TA-12 se vyrábí v OAO Ufa Aggregate Enterprise Gidravlika . Může být provozován v jakýchkoli klimatických zónách při okolní teplotě do ±60°C. Motor běží na letecký petrolej třídy T-1, TS-1, RT nebo zahraniční analogy. Start se provádí ze stejnosměrného startovacího generátoru ve výšce až 4500 m.
Motor se skládá ze čtyřstupňového axiálního kompresoru (kolo prvního stupně je diagonální), třístupňové axiální turbíny, stejnosměrného startéru-generátoru GS-12TO a alternátoru GT40PCH8B. Startování zajišťuje startér-generátor, zapalovací jednotka, spouštěcí kompresor a startovací čerpadlo, pro ovládání TA-12 je na palubě instalován automatický panel motoru APD-30TA a elektronický regulátor provozních režimů ERRD-12. letadlo. APD-30TA, na rozdíl od starých modifikací APD-30, pracující s APU TA-6 a dalšími, je vyroben ve formě rychloodnímatelné jednotky instalované v montážním rámu standardu ARINC 600. ERRD-12 je také určen pro instalace do montážního rámu, přijímá signál snímačů otáček rotoru a termočlánků pro měření teploty výfukových plynů a vydává 27V signály o dosažení určitých otáček (55% vypnutý startér, 90% výstup do režimu, limit 108%, atd.) a omezit teplotu plynu.
Letecké motory SSSR a postsovětských zemí | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Píst |
| ||||||||||||||
Proudový |
| ||||||||||||||
Turboventilátor (turbojet dvouokruhový) |
| ||||||||||||||
Turbovrtule, turbovrtulový ventilátor a turbohřídel | |||||||||||||||
Pomocné motory s plynovou turbínou |