| AI-10 (M-10) | |
|---|---|
| Roky výroby | 1947-1949 |
| Typ | 5válcový radiální čtyřtaktní bezpřevodový |
| Specifikace | |
| Napájení | 80/90 HP |
| Kompresní poměr | 5.5 |
| Průměr válce | 105 mm |
| zdvih pístu | 105 mm |
| Počet válců | 5 |
| Kompresor | přirozeně nasávané |
| Chladící systém | chlazení vzduchem |
| Rozměry | |
| Suchá hmotnost | 105 kg |
AI-10 ( M-10 ) - Sovětský pístový 5válcový hvězdicový čtyřdobý vzduchem chlazený letecký motor.
Byl vyvinut v OKB-478 pod vedením A. G. Ivčenka . Zadání vyvinout motor M-10 bylo přijato v roce 1946. Navrženo od začátku roku 1947. V říjnu 1947 byly vyrobeny 3 prototypy, které byly použity k továrním zkouškám na stolici.
V květnu 1948 prošel M-10 státními zkouškami a byl přejmenován na AI-10.
Motor nebyl sériově vyráběn.
AI-10 prošel letovými zkouškami v roce 1948 na letounu Po-2 a v roce 1949 na letounu Jak-20 .
| Letecké motory SSSR a postsovětských zemí | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Píst |
| ||||||||||||||
| Proudový |
| ||||||||||||||
| Turboventilátor (turbojet dvouokruhový) |
| ||||||||||||||
| Turbovrtule, turbovrtulový ventilátor a turbohřídel | |||||||||||||||
| Pomocné motory s plynovou turbínou | |||||||||||||||