| M-251TK (VD-3TK) | |
|---|---|
| Typ | Hvězdicový, vodou chlazený, přeplňovaný turbodmychadlem |
| Specifikace | |
| Napájení | 3500 koní |
| Kompresní poměr | 6.2 |
| Průměr válce | 148 mm |
| zdvih pístu | 144 mm |
| Počet válců | 24 |
| Kompresor | jednostupňová jednorychlostní monitorovací stanice |
| Přeplňování turbodmychadlem | 2хTK-19 |
| Chladící systém | Vodní chlazení |
| Rozměry | |
| Průměr | 1190 |
| Suchá hmotnost | 1900 kg |
M-251TK (VD-3TK) je čtyřřadý šestiblokový vodou chlazený hvězdicový 24válec s kombinovaným přeplňováním z odstředivého kompresoru a dvěma turbodmychadly TK-19. Vývoj motoru M-250 . Vývojář - OKB-36 (Rybinsk) V. A. Dobrynina.
Výkresy M-251TK byly převedeny do výroby v říjnu - prosinci 1946. Stolní tovární zkoušky začaly 27. srpna 1947. V červenci - říjnu 1948 prošly státními zkouškami.
V lednu 1949 bylo rozhodnuto o výrobě série 20 motorů v závodě č. 36 s názvem VD-3TK. Celkem bylo smontováno 34 motorů tohoto typu.
| Letecké motory SSSR a postsovětských zemí | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Píst |
| ||||||||||||||
| Proudový |
| ||||||||||||||
| Turboventilátor (turbojet dvouokruhový) |
| ||||||||||||||
| Turbovrtule, turbovrtulový ventilátor a turbohřídel | |||||||||||||||
| Pomocné motory s plynovou turbínou | |||||||||||||||