Šmel-1
| "Čmelák-1" | |
|---|---|
| UAV "Shmel-1" v Muzeu technologie Vadim Zadorozhny | |
| Typ | průzkumné UAV |
| Vývojář | Jakovlev Design Bureau |
| První let | 1983 |
| Možnosti | Pchela-1T |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Shmel-1 - průzkumný UAV . První let se uskutečnil v roce 1983 . V OKB začaly práce na vytvoření mini-UAV. A. S. Jakovlev v roce 1982 na základě zkušeností ze studia bojového použití izraelských UAV ve válce v roce 1982. V roce 1985 začal vývoj UAV Bumblebee-1 se čtyřložiskovým podvozkem. Letové zkoušky UAV Bumblebee-1 ve verzi vybavené televizním a IR zařízením začaly v roce 1989. Zařízení je určeno pro 10 startů, skladováno a přepravováno složené ve sklolaminátovém kontejneru. Vybaveno výměnnými sadami průzkumného vybavení, které zahrnuje televizní kameru, termovizní kameru, namontovanou na gyroskopicky stabilizované ventrální platformě. Způsob přistání na padáku.
"Bumblebee-1" sloužil jako prototyp pro pokročilejší stroj Pchela-1T , který je zvenčí téměř k nerozeznání.
LTH
- Rozpětí křídel, m 3,25
- Délka, m 2,78
- Výška, m 1,10
- Hmotnost, 130 kg
- Typ motoru 1 PD
- Výkon, hp 1 x 32
- Cestovní rychlost, km/h 140
- Doba letu, h 2
- Praktický strop, m 3000
- Minimální výška letu, m 100
Odkazy
- Komplex Sterkh s UAV Shmel-1 Archivní kopie z 15. května 2009 na Wayback Machine
- http://www.yak.ru/FIRM/hist29.php Archivováno 2. listopadu 2007 na Wayback Machine
| Letecká technika Yakovlev Design Bureau | ||
|---|---|---|
| Bojovníci |   | |
| Stormtroopeři | ||
| Bombardéry | ||
| Dopravní letadla | ||
| Speciální letadla | ||
| Osobní letadla | ||
| Výcviková a sportovní letadla | ||
| Víceúčelový letoun | ||
| Kluzáky |
| |
| Experimentální letadla, vrtulníky a projekty | ||
| Vrtulníky | ||
| Bez posádky | ||
| Sovětské a ruské UAV | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezpilotní letouny v ozbrojených silách Sovětského svazu a Ruské federace | |||||||||
| Letadlo |
| ||||||||
| Vrtulníky |
| ||||||||
| |||||||||