Jak-100
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. července 2017; kontroly vyžadují 4 úpravy .| Jak-100 | |
|---|---|
| Jak-100 při vzletu | |
| Typ | Lehký víceúčelový vrtulník |
| Vývojář | OKB Jakovlev |
| Výrobce | Závod č. 115 ( Moskva ) |
| První let | 8. května 1948 |
| Postavení | Zkušený vrtulník |
| Operátoři | letectvo SSSR |
| Vyrobené jednotky | 2 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Jak-100 je sovětský experimentální transportní vrtulník jednorotorové konstrukce s ocasním rotorem, vyrobený v roce 1948 . Nebyl sériově postaven, protože současně testovaný vrtulník Mi-1 vykazoval vyšší výkon[ co? ] . Celkové uspořádání a vzhled vrtulníku jsou podobné Sikorsky R-5 . Také známý pod svým původním označením Jak-22 .
Taktické a technické charakteristiky
⠀
Specifikace
- Posádka : 1-2 osoby
- Délka : 13,91 m
- Průměr rotoru: 14,50m
- Průměr ocasního rotoru: 2,60 m
- Hmotnost
- Prázdný: 1805 kg
- Maximální vzlet: 2180 kg
- Motor : 1 PD AI-26 GRFL
- Výkon :
- Vzlet: 1 × 575 l. S.
- Jmenovitý: 1×420 l. S.
Letový výkon
- Maximální rychlost : 170 km/h
- Dolet: 325 km
- Praktický strop : 5250 m
- Statický strop : 2720 m
Odkazy
| Letecká technika Yakovlev Design Bureau | ||
|---|---|---|
| Bojovníci |   | |
| Stormtroopeři | ||
| Bombardéry | ||
| Dopravní letadla | ||
| Speciální letadla | ||
| Osobní letadla | ||
| Výcviková a sportovní letadla | ||
| Víceúčelový letoun | ||
| Kluzáky |
| |
| Experimentální letadla, vrtulníky a projekty | ||
| Vrtulníky | ||
| Bez posádky | ||