| ZALA | |
|---|---|
| Základna | 2003 |
| Umístění | Rusko ,Iževsk(ústředí) |
| Průmysl | letectví [d] |
| produkty | bezpilotní letoun |
| Mateřská společnost | Obavy z Kalašnikova |
| webová stránka | zala-aero.com |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
ZALA je značka bezpilotních prostředků (UAV, drones ), vyráběných iževskou společností ZALA AERO GROUP Unmanned Systems [1] . UAV jsou k dispozici v typech vrtulníků a letadel. Jsou většinou malých rozměrů, ale existuje i model letadla s rozpětím křídel 6 m a dosahem letu až 120 km.
Postaveno podle aerodynamické konfigurace " létajícího křídla " .
Určeno pro pozorování v širokém spektru povětrnostních podmínek podkladového povrchu (včetně složitého terénu a vodní hladiny), zjišťování stupně poškození, odhalování výbušných zařízení, shození malých břemen, hraniční kontroly, odhalování ropných skvrn, průzkum stavu elektrického vedení a potrubí, sledování požárů, povodní a jiných živelných pohrom [2] , varování obyvatelstva, zajištění bezpečnosti objektů a osob [3] , vyhledávání a detekce osob, jakož i určování cíle a úprava požáru .
Zala 421-04M, 08MZala 421-08 byla poprvé vystavena na výstavě Všeruského výstaviště X Mezinárodního fóra státních bezpečnostních prostředků "INTERPOLITEX-2006" ("Interpolitech-2006") [4] . V roce 2008 byla Zala 421-08 testována na plavidle třídy ledu za podmínek polárního dne [5] .
V roce 2009 zakoupilo ministerstvo vnitra Ruska několik UAV systémů ZALA 421-04M pro svou divizi v Bajkonuru (Kazachstán) [6] . V prosinci 2012 byl jeden Zala-04 m předán Ministerstvu pro mimořádné situace Ruské federace pro Brjanskou oblast [7] .
Zala 421-16Při vytváření aparátu byly použity technologie nízké viditelnosti [8] . Zastoupena na výstavě MAKS-2009 [6] .
Zala 421-16E a 16EMLehčí modifikace než "421-16" se mírně liší v designu a mají trup.
421-16E byl poprvé uveden na MAKS-2011 [9] . Během V. mezinárodního salonu „Integrated Security-2012“ byla představena jeho modifikace 421-16E-M [9] . Prezentováno na výstavě "Integrovaná bezpečnost-2012" [10]
| Charakteristický | 421-04M | 421-08M | 421-16 | 421-16E [11] | 421-16EM |
|---|---|---|---|---|---|
| Rozsah video/rozhlasových kanálů | 15 km / 25 km | 50 km / 70 km | 70 km / 100+ km | 25 km / 50 km | |
| Délka letu | 1,5 h | 1,3 h | 4 nebo 8 hodin | 5 h | 2,5 h |
| UAV rozpětí křídel | 1,61 m | 0,81 m | 1,68 m | 2,8 m | 1,8 m |
| Maximální výška letu | 3600 m | 3000 m | 5000 m | ||
| zahájení | Pro tělo UAV | Pro kliky | |||
| Vzlétnout | Elastický katapult | Pneumatický nebo mechanický katapult | Elastický katapult | ||
| Přistání | Padák / síť | ||||
| typ motoru | Elektrický tah | Tahání ICE | Elektrický posunovač | ||
| Rychlost | 65-100 km/h | 65-120 km/h | 130-200 km/h | 65-100 km/h | |
| Maximální vzletová hmotnost | 5,5 kg | 2,5 kg | 16 kg | 8,0-10,5 kg | 6,5 kg |
| Cílová hmotnost nákladu | do 1 kg | 0,3 kg | do 1,5 kg | do 1 kg | |
| Navigace | INS s korekcí GPS/GLONASS, rádiovým dálkoměrem | ||||
| Rozsah provozních teplot | -50°C…+50°C | ||||
Dálkový bezpilotní letoun - až 120 km, rozpětí křídel - 6 m, hmotnost užitečného zatížení - až 50 kg. Je schopen kombinovat různé systémy na palubě, včetně letecké navigace, automatické interpretace dat, laserového určování cílů a zatížení cílů s vysokým rozlišením.
Byl postaven podle normální aerodynamické konfigurace s dvoupaprskovými ocasními plochami. Start a přistání se provádí z povrchu země. Na dronu je instalován podvozek lyží nebo kol.
Určeno pro sledování zemského povrchu. Užitečným zatížením přístroje je televizní kamera a termokamera na gyroskopicky stabilizované platformě. Byl postaven podle normální aerodynamické konfigurace s dvoupaprskovými ocasními plochami. Start a přistání se provádí z povrchu země. Na dronu je instalován podvozek lyží nebo kol.
výkonnostní charakteristikyBezpilotní kamikadze drony jsou navrženy tak, aby zasáhly cíle přímým střetem s nimi.
První verzí takového dronu byl Cube-UAV podle schématu kluzáku "létající křídlo", další verze dronu, stejně jako ZALA Lancet , byla vyrobena podle schématu kluzáku ve tvaru X pro vyšší manévrovatelnost a rychlost letu. stoupat.
Bezpilotní vrtulníky jsou určeny pro letecké snímkování, vysílání a přenos televizních a rádiových signálů, provádění ekologických experimentů, doručování léků, potravin a pošty při poskytování nouzové pomoci v procesu odstraňování nehod a katastrof na těžko dostupných a pro člověka nebezpečných místech, stejně jako pro inženýrskou, radiační, chemickou a biologickou inteligenci.
Zala 421-02 byla předvedena na výstavách Mezinárodního fóra státních bezpečnostních prostředků "INTERPOLITEX-2005" a "INTERPOLITEX-2006" ("Interpolitech-2006") [4] .
| Charakteristický | 421-02 | 421-02X | 421-06 [12] | 421-23 [13] | |
|---|---|---|---|---|---|
| Rozsah video/rozhlasového kanálu, km | padesáti | 25/50 | patnáct | 25/50 | |
| Doba letu, h | 6 | 1,5-2 | 2 | 1.5 | |
| Průměr rotoru, m | 3.06 | 3.12 | 1,77 | 2.15 | |
| Rozměry, délka/výška/šířka, m | 2,64 x 0,79 x 0,56 | 0,75 x 2,86 x 1,18 | 1,57 x 0,57 | 0,54x2,63x0,86 | |
| Maximální výška letu, m | 4000 | 3000 | 2000 | 3000 | |
| Start / Přistání | Vertikální | ||||
| typ motoru | 1 PD | ICE (Wankel) | ICE / elektro (model 421-06E). | LED | |
| Rychlost, GPS/GLONASS | 150 | až 60 | padesáti | až 50 | |
| Maximální vzletová hmotnost, kg | 95 | 90 | 12 | 35 | |
| Cílová hmotnost nákladu, kg | až 50 | 25 | 2 | 11.5 | |
| Navigace | GPS/GLONASS | ||||
| Rozsah provozních teplot | -30°C…+40°C | ||||
Vyvinutý v roce 2010 uzavřenou objednávkou jednoho z ruských ministerstev.
UAV je určen k instalaci profesionálních optických přístrojů a poskytuje dlouhodobé sledování objektů. Navrženo k monitorování povrchu země a moře, k analýze objemu plynů ve vrstvě vzduchu a úrovně radioaktivity v reálném čase, k rozpoznání a posouzení škod a požárů. Vrtulník se nejúčinněji projevil při kontrole elektrického vedení, při provádění výzkumných a vývojových prací jako univerzální létající plošina pro požadované cílové zatížení. Speciálně navržený servogimbal pojme cílové zatížení až 13 kg, včetně profesionální kinematografické kamery.
DesignPostaveno podle jednorotorového schématu s ocasním rotorem se smykovým podvozkem. Elektrárna je vzduchem chlazený plochý dvouválec o objemu 80 cm3. Hlavní rotor je dvoulistý. V roce 2012 byla uvolněna elektrická verze UAV na baterie, včetně úpravy s přídavnou palivovou nádrží.
Modernizován byl speciálně pro Ministerstvo pro mimořádné situace , v roce 2008 byl také testován na plavidle ledové třídy v podmínkách polárního dne [5] .
ZALA 421-06 je určena pro letecké snímkování , vysílání a retranslaci televizních a rozhlasových signálů, provádění ekologických experimentů, doručování léků, potravin a pošty při poskytování nouzové pomoci při odstraňování havárií a katastrof v těžko dostupných a nebezpečná místa pro lidi, stejně jako pro inženýrství, radiaci, chemickou a biologickou inteligenci.
Palubní vybavení ZALA 421-06 zahrnuje infračervené a elektrooptické kamery. Jako volitelné užitečné zatížení se používají detektory záření, detektory chemických plynů a reproduktor. Přenos dat do řídicí stanice zařízení probíhá v reálném čase prostřednictvím zabezpečeného digitálního kanálu.
Malé vrtulníky typu UAV, multikoptéry ( multirotorové ), vertikální vzlet a přistání, krátký a střední dosah. Nevyžaduje speciálně upravenou dráhu, což umožňuje použití zařízení v těžko dostupných místech terénu.
| Charakteristický | 421-21 | 421-22 |
|---|---|---|
| Rozsah video/rozhlasových kanálů | 2 km / 2 km | 5 km / 5 km |
| Délka letu | 35 minut | |
| Rozměry bez baterie/s baterií | 0,60x0,52x0,07 m / ? | ? / 1,06x1,06x0,24m |
| Maximální výška letu | 1000 m | |
| Start / Přistání | Vertikální - Automaticky | |
| typ motoru | Elektrický tah | |
| Systém | šestirotorový | osmirotorový |
| Rychlost | až 30 km/h | |
| Maximální vzletová hmotnost | 1,5 kg | 8 kg |
| Cílová hmotnost nákladu | 0,3 kg | do 2 kg |
| Navigace | GPS/GLONASS | |
| Rozsah provozních teplot | -30°C…+40°C | |
| Sovětské a ruské UAV | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezpilotní letouny v ozbrojených silách Sovětského svazu a Ruské federace | |||||||||
| Letadlo |
| ||||||||
| Vrtulníky |
| ||||||||
| |||||||||